Ich häng mich da mal dran: Braucht die Dualdrive auch für Gang 1 und 3 einen definierten Anschlag im Hebel oder reicht es, wenn bei diesen Gängen der Zug komplett entspannt wird (Gang 1) bzw. bis Anschlag gezogen wird (Gang 3)? Dass man die Mitte gut treffen muss, ist mir klar.
Konkret: Wenn man einen Lenkerendschalter so anbaut, dass er in der Mitte eine Rasterung hat, die den zweiten Gang trifft, ist das genug, um der Nabe ein langes Leben zu bescheren?

Danke und Gruß,
Martin