Moin Hans,
ich kenne den GoSwiss Antrieb nicht. Wenn er über einen echten Freilauf verfügt, wenn er inklusive Akku nicht zu schwer ist und wenn Du bei der Schaltungsauslegung darauf geachtest hast, daß Du auch bei inaktivem Antrieb jede Rampe, wenn auch etwas langsamer, Dich hinaufkurbeln kannst.... ja dann wirst Du, einen normalen Gesundheits- und Trainingszustand vorausgesetzt mit Deinem dreispurigem Pedelec auch dann keine Probleme bekommen, wenn Du die Akkus einmal nicht über Nacht hast aufladen können.
Ich habe mir seinerzeit bei der Konzipierung meines Trikes vom Typ HP Gekko genau diese Gedanken vorher gemacht, den serienmäßig angebotenen 8kg schweren freilauflosen e-Antrieb verschmäht und mir selbst einen unter 5kg wiegenden Antrieb (mit echtem Freilauf) installiert. Auch die drei Kettenblätter habe ich mir individuell auf meine Belange hin ausgesucht.
So besitze ich nun ein reisegeeignetes hybrides (hp/e) dreispuriges Fahrrad, welches potentiell eine größere Tagesreichweite ermöglichen kann als eines ohne eAssistenzantrieb.
Wenn Du die drei "wenn" mit ja beantworten kannst, wirst Du in keinem Fall Probleme haben.
Eine Einschränkung haben Reiseräder mit eAssistenzantrieb doch: Furten ist mit den derzeitig auf dem Markt befindlichen eAntrieben nur ein einziges Mal möglich .
Gruß aus Münster,
HeinzH.