Ich bin letzten Winter den Conti Top Contact Winter II Premium gefahren. Mein Arbeitsweg war an drei Tagen pro Woche 70 km lang, da möchte ich so zügig wie möglich vorwärtskommen. Spikesreifen kamen daher für mich kaum in Frage, es sei denn es wäre wirklich richtig vereist (der letzte Winter war aber ja ziemlich milde). Bei schneebedeckter Fahrbahn konnte ich mit den Contis eine erstaunlich gute Haftung feststellen, jeder MTB-Stollenreifen hätte m.E. weniger Halt geboten. Auf Eis helfen aber natürlich nur Spikes etwas. Platten hatte ich keine. Der Rollwiderstand ist schon spürbar höher als mit einem üblichen Slick, zudem sind die Reifen in 26"/559 mit zirka 45 mm sehr breit und (zu) schwer. Bei Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt bin ich daher stets mit dem Rennrad mit normalen Rennreifen gefahren.
Etwas nervig sind beim Contact Winter II die Steinchen welche sich gerne im weichen Profil des Reifens festsetzen.