Dazu muss man sagen, dass die Führung des Parallelograms im Schaltwerk bei den XT Teilen deutlich langlebiger ist als bei der LX oder Deore, die Schaltpräzision bleibt länger erhalten. Wie ich schon schrieb, solche Sachen machen sich eher beim MTB bemerkbar als am Reiserad, weil hier in aller Regel nicht so harte Schläge, Stürze und Dauervibrationen auftauchen.

Fairerweise muss man ebenfall sehen, dass die ursprünglichen XT V-Brakes mit Parallelverschiebung insbesondere mit den passenden Shimano Griffen DIE Referenz bei Bremsen war! KEINE bremste stärker, besser dosierbar und geschmeidiger als die XT. Bis AVID die Arch Rival brachte... ich bevorzuge immer noch parallelverschobene V-Brakes.

Die Austauschbarkeit der Bremsgummis halte ich für einen netten Mythos. Die Preise für dei XT Gummis sind genauso hoch gewesen wie für den kompletten Schuh der LX oder Deore. Und beim Ziehen des Gummis hast du dir IMMER den Schuh verdreht und musstest eh alles neu einstellen. Und dreckig wurde man genauso.

Axel