[ ... ]Einmal, Sechsloch ist genormt, Centerlock die Extrawurst aus Osaka.
Ah ja. Und
wieviele Löcher für die Bremsscheibe hat eine Rohloff-Nabe nochmal genau?
Centerlock-Naben gibt es von fast allen Anbietern, die Naben verkaufen. Wer also eine Kontaktallergie gegen Teile mit Shimano-Aufschrift hat (oder vorher schon Augenkrebs bekommt, wenn er den Schriftzug liest), ist nicht auf den einen Anbieter angewiesen. Dito bei den Bremsscheiben.
Das zweite ist, für Centerlock braucht man eine besondere Montagenuss und dann noch einen passenden Schlüssel (24?).
Je nach Nabe bzw. Centerlock-Adapter einen
Zahnkranzabzieher und eine 1/2"-Ratsche bzw. einen 21er-Gabelschlüssel oder einen
Patronenlagerschlüssel (auch als HTII-Abzieher bekannt).
[ ... ]Adapter gibt es, aber warum nicht gleich beim Original bleiben?
Weil Centerlock einige Vorteile hat:
- Einfache und schnelle Montage und Demontage
- Die Bremskraft wird nicht über die Befestigung der Scheibe übertragen, sondern direkt von der Scheibe auf die Nabe
- Die Befestigung (Verschraubung) muss keine Scherkräfte aufnehmen
- Centerlock-Scheiben (ohne Adapter) sind stabiler und verziehen sich bei starker Erwärmung weniger
- Weniger Fehlermöglichkeiten bei der Montage (eine kleine M5-Schraube reisst viel leichter ab als eine Centerlock-Verschraubung, deren Mindest-Anzugsdrehmoment schon bei 40 Nm liegt), d.h. man spart sich den teuren Drehmomentschlüssel
- Mit Centerlock und ggf. Adapter kann man jede vom Aussendurchmesser her passende Scheibe fahren, mit 6-Loch nur 6-Loch
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