Das erfordert etwas Ausholen. Bei einer nackten Nabe kommst Du an alle Speichen ran. Eine eingebaute Bremsscheibe verdirbt das mit den linken Kopfinnenspeichen. Für die muss die Scheibe ab und um die ohne Ausbau der Achsplatte abfädeln zu können, sollte die OEM-Achsplatte so stehen, dass die Nase auf der Schaltansteuerung liegt. Verständlich? Wenn Du die Teile vor Dir hast, dürfte alles klar sein. Wenn Du zum Edersee kommst, kannst Du Dir das Problem bei meiner Mühle angucken.