Hallo,
bin seit ein paar Tagen begeisterter Besitzer eines Rose xeon-disc mit Sram Compact (34/50)...
Jetzt hätte ich ein paar Fragen, die mir ein(e) erfahrener(e) Radler(in) evtl. beantworten kann:
- Ist es normal, dass mit dem kleinen Kettenblatt die letzten drei kleinen Ritzel hinten nicht nutzbar sind, weil der Schräglauf zu stark ist und die Kette entweder am Umwerfer oder am Schluss am großen Kettenblatt schleift?
- Der Schaltgriff für den Umwerfer vorne macht beim Zurückschalten erst einen Klack, dann muss man weiter drücken und mit dem letzten Klack springt die Kette vom großen auf des kleine Kettenblatt zurück.. Eigentlich sollte es laut Anleitung eine Trimfunktion geben, davon merke ich jedoch nichts..
- Wie schaltet Ihr denn solche Kurbel-Ritzel-Kombinationen?

Freue mich über jedwedes Feedback auch von radreisendenden Rennradlern.. ;-)
Fabian

Hey Fabian,

Glückwunsch zum Rad!
Das mit dem Schleifen bei (Extrem)schräglauf - ist m.M.n. normal. Zum Rückschaltproblem weiß ich leider nix, ich nehme an du schaltest am Rennlenker mit kombinierten Bremssschalthebeln? Wäre noch ne wichtige Info für die Leute hier, die die Frage besser beantworten können ;-]. Kettenblatt - und Ritzelkombination ist 2x10?

Grüße,
Felix

Hey Felix,
ich bin einfach nur glücklich mit dem ersten Rennrad meines Lebens! Es läuft so unglaublich schnell, spritzig, leicht, federt erstaunlich gut, es macht einfach Spaß damit durch die Gegend zu düsen..

Zum Radl;
Es ist eine Schalt/Bremskombination mit Double-Tap; leicht antippen, Schaltet runter, mehr durchdrücken, schaltet hoch..
RItzel hinten: 11-28
Ritzel vorne: 34/50
2x10

Beim Runterschalten vom großen Kettenblatt macht es wie gesagt zwei heftige Klacks: Beim ersten passiert nichts, beim zweiten schaltet es runter!


Hoffe, diese Infos reichen...

Viele Grüße,
Fabian

evtl. ist die Schaltung für den Umwerfer nicht richtig eingestellt. Ich kann z.B. meine Shimano 105 STi bei vorne 2fach Kompakt so schalten, dass der Umwerder auf eine "Mittelstellung" getrimmt wird, so dass die Kette trotz eigentlich zu großem Schräglauf nicht am Umwerfer schleift.

Hab grade mal beim Ritzelrechner geschaut: Jeweils die drei extremsten Kreuzgänge brauchst du eh nicht fahren, sind bei deiner Schaltung eh mehr oder weniger redundant.

Wow, super, danke für den Link!
Sehr interessant!

Viele Grüße,
Fabian

Das ist normal. Bei einer 50/34er Kurbel ist das kleine Kettenblatt eh nur bergauf nutzbar. Ich finde diese Abstufung Murks und kann nicht verstehen, warum sich die durchgesetzt hat. Der Unterschied zwischen den Kettenblättern ist auch zu groß, beim schalten vorne muss man hinten fast das ganze Ritzelpaket durchschalten.

Ich fahre am Rennrad 50-36 - da kann man auf dem kleinen Blatt auch im flachen fahren - aber man muss recht hochfrequent treten. Eine bessere Alternative für Langsamtreter wäre 48-34. Wenn man nicht schneller als 50 fahren will und hinten ein 12er Ritzel drauf hat reicht das auch locker.

ja, da muss ich viel rumschalten, gefällt mir auch nicht soooo sehr...

Ich fahre eine Apex mit DoubleTap und 48/32 vorn.
Das Schaltverhalten ist exakt so wie bei Dir.
Stört mich aber nicht, weil man die benötigten 2 Klicks auch direkt hintereinander ausführen kann.