Wer kennt die aktuelle Situation, zumindenstens von 2008, betreff Fahrradmitnhame in schwedischen Regionalzügen.

Z.B. Auch mit Umsteigen Malmö-Varberg usw.

Daher Strecken 150 - 300km.

Hej Hej!!!

Dein Anliegen löst bei mir regelrechtes Unbehagen aus. Im Sommer 2007 wollte ich von Stockholm aus nach Nässjö fahren, per Zug. Im Hauptbahnhof traf mich fast der Schlag als man mir sagte, dass man vorher reservieren muss, und Räder generell nur auf bestimmten Routen transportiert werden. Zu diesen Routen zählen unter anderem Stockholm-Göteborg und Stockholm-Oslo.
Voraussetzung ist außerdem, dass du das Rad zu einem bestimmten Grade demontierst (denn es wird in einem speziellen Abteil gelagert) und daher die gesamte Strecke fährst.

Das war der Stand 2007. Inwieweit Privatbahnen das anderweitig handhaben weiß ich nicht. Die schwedische Staatsbahn (SJ) sind dort jedenfalls sehr kompliziert.

Ich hoffe dir wenigstens dahingehend geholfen zu haben, dass dich nicht die gleiche Problematik vor Ort ereilt.

Gruß Oscar

Privatbahnen sind wirklich oftmals unkomplizierter. »Pågatågen« in Schonen ist so ein Beispiel. Bei den S-Bahn-Betrieben in Stockholm (hier aber nicht bei der Roslagsbahn, das wäre ja auch zu einfach) und Göteborg klappt es auch und sogar kostenlos. Ohne zu wissen, welcher Betreiber zwischen Malmö und Varberg (wo liegt das eigentlich?) fährt, lässt sich nichts sagen.
Eins ist weiterhin sicher, zerlegt und eingepackt geht immer, auch bei SJ. Ich habe da noch nie jemanden gefragt und die Mühle auch direkt vor der Wagentür in den Sack gesteckt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk, sprichst Du von einem unzerlegten großen Rad oder von Deinem Birdy? Welchen Sack hast Du benutzt?

Hallo!



Varberg liegt zwischen Malmö und Göteborg an der schwedischen Westküste, siehe

Google Maps

Es gibt ein Fährerbindung von Grena (Dänemark) nach Varberg von stenaline

Fährverbindung


Gruß LUTZ

Groß schon, aber mit Rahmengelenk. Diese Gelenkrahmen habe ich extra für Länder wie Schweden, Italien und Spanien beschafft. Ein nichtfaltbarer Rahmen kommt mir nie wieder ins Haus.
Bei einen Fahrrad der Bauart 08/15 bleibt nur Laufräder, Schutzbleche und Gepäckträger ausbauen. Das habe ich einmal für eine Fahrt nach Barcelona gemacht. Einmal und nie wieder.
Die Transportierbarkeit in anderen Verkehrsmitteln ist meiner Meinung nach für ein Reiserad ein wesentlicher Punkt, wenn man nicht gerade mit viel Zeit um die Welt fahren kann. Wird leider meist übersehen.
Beim Birdy ist die Hülle wirklich nur Dreckschutz. Das passt immer irgendwo rein. Ich weiß aber nicht, wie es sich auf Pisten und echten Bergstrecken macht. Auf jeden Fall braucht man in so einem Fall ein viel längeres Hinterradschutzblech. Gerade bem Tretlager ist ein Serienbirdy eine echte Dreckschleuder.

Falk, SchwLAbt

Gut, gefunden. Damit liegt Varberg lange nicht mehr im Bereich von Skånetrafiken. Was mir dazu einfällt, sind die Öresundzüge. Verkehren diese bis Varberg? Diese Fahrzeuge haben im Mittelwagen zumindest einen großen Niederflur-Mehrzweckraum mit Klappsitzen. Irgendwas war aber doch, dass sich die SJ trotzdem im schwedischen Binnenverkehr sträubt, Fahrräder mitzunehmen. In Nordrichtung wäre es eventuell nötig, über die Öresundbrücke bis Kastrup und zurück zu fahren und in Gegenrichtung Fahrkarten bis kastrup zu kaufen. Leider kann beides deutlich teuerer werden. Ich habe mich nicht mehr groß drum kümmern müssen, deshalb die vielen Konjungtive.
Nicht nur die SJ sträubt sich übrigens gegen Fahrradmitnahme, da fällt mir auch ein heimisches Unternehmen unter der Fuchtel eines laufenden heidelberger Meters ein...

Falk, SchwLAbt

Noch eine Nachfrage: Welche Gelenkrahmen fährst Du denn? Welche eignen sich auch zum Aufbeu eines Reiserades, 26", Schaltung?, Gepäckträger? ??? Könnte interessant für mich sein. Oder hast Du Deine Räder schon irgendwo im Forum vorgestellt und kannst mir einen Hinweis darauf geben? Wäre nett, danke.

2007 klappte es definitiv nicht bei den S-Bahnen in Stockholm!

Fahrradtransport in den Zügen ist in Schweden wirklich ein Problem. Aber man kann auf Überlandbusse meistens problemlos die Fahrräder mitnehmen, habe ich schon öfters gemacht, z.B. von Stockholm nach Örebro.

Ansonsten besteht noch die Möglichkeit, dass Du Dein Rad zerlegst, wie z.B. Dittmar aus Hamburg, der dieses schon öfters gemacht hat, siehe hier:

Re: Schweden - Nordkapp (Länder)

Aber Schweden ist was Fahrradmitnahme noch unkompliziert im gegensatz zu dem was in Kanada verlangt wird, sowohl wie in Zügen als auch in Bussen.



Gruss
Thomas

Was ist den passiert? Es gibt die seltsame Einschränkung, dass man auf dem Bf Stockholm C Fahrräder weder aus- noch einladen darf. Ansonsten ist pro Einstiegsraum nur ein Fahrrad zugelassen.

Falk, SchwLAbt

Auf der Strecke Kopenhagen - Göteburg (also auch über Varberg) kann man in in sogennaten Öresundzügen sein Rad mitnehmen, siehe hier:

http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=112&a=2748&l=en

Gruss
Thomas

Derzeit (noch)zwei von Biria, Bilder sollte es unter »unsere Räder« geben, weiß allerdings der Geier, wo. Möglich, dass die Bilder nicht mehr sichtbar sind, Arcor patzt in dieser Hinsicht gelgentlich. Wenn Du nichts findest, dann schiebe ich in einer Woche mal was nach.
Zumindest die graue Mühle wird aber nicht mehr sehr alt, die Gelenke sind ausgeklappert und an der Gabel haben die Flughafenkamerden auch Schaden gemacht. Den Ersatzrahmen wird wohl die Firma Dahon liefern.

Falk, SchwLAbt

Bild

http://www.jarnvag.net/vagnguide/X31.asp

Ansonsten mal diese Seite ausprobieren.

http://www.jarnvag.net/banguide/karta.asp

Oder mal die SuFu testen.Es wurde nämlich schon viel viel darüber geschrieben.

fremdes Bild in link verwandelt.

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