Im Fahrbetrieb ist es egal, aber im Bremsbetrieb macht es einen Unterschied, da die Belastung etwas außermittig in die Nabe eingeleitet wird. In vielen Anleitungen werden die Kopf-innen-Speichen zu Kopf-aussen-Speichen und umgekehrt.(siehe http://www.jochen-schweiger.de/technik-pdf/laufradbau.pdf, Bild 7)
Ich muss gestehen, dass ich noch nie darauf geachtet habe, welche Speichen bei meinen Laufrädern kopfinnen sitzen.