Mensch Leute macht euch nicht so einen Kopf um den Reifen, sondern um den Tauch eines Schaltseiles. Dass mit dem HR wechsel ist ja eine leichte Sache aber das Schaltseil bei Rohloff ist echt ne sache die bei dem Preis nicht sein darf. wer also eine Rohloff Nabe mit interner Schaltzugverlegung hat sollte es mal bei gutem wetter und keinem Wind probieren. Ich war etwas länger in Südamerika unterwegs und hatte (laut aussage meines Radladens) beim Einbau immer ein paar sandkörner mit drin. Die dumme Sache war, ich musste immer 4 Wochen auf neues Material warten bis ich weiter konnte. Ich hatte auch noch Ölverlusst und das Schalten wurde immer schwerer. Die Speichen sind aus der Felge (519) gerissen. Alles in allem würde ich mir lieber eine normale Schltung wünschen. da die auch manch radreisender unterwegs reparieren kann.