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#999788 - 12/22/13 09:33 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: toddio]
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Bin vor zwei Wochen beim Hochwasser an der Elbe nachts nach Haus gefahren und in ca. 35cm tiefem Wasser gestürzt. (großer Gegenstand unter der Wasseroberfläche.) Das Tretlager (Dura-Ace 7400 und dito die Hi.Nabe sowie die Klickies) konnte ich öffnen (dank reichlicher Verwendung des weißen LiquiMoly-wasserfesten Fetts war gar nichts passiert), wie es aber im SON aussieht, weiß ich leider nicht. Das vorgerige Übergiessen mit 2 Grad kaltem Wasser hätte wohl auch nichts geändert. ich hab war paar mehr Meter mit meinen im Hochwasser gefahren, Wasser stand bis oberkante Vorderrad, seit dem mindestens 5000km gefahren und er macht was er soll, macht Strom.
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#999800 - 12/22/13 10:31 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Oldmarty]
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hawiro
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@HvS, JaH, Oldmarty: Lest den Absatz bitte nochmal genau. Es wird eine "Lösung" des "Problems Wasser" versprochen.
In der Allgemeinheit finde ich das schon ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt. Die Einschränkung "nur gegen Spritzwasser geschützt" würde Klarheit schaffen, ich kann sie aber in der Werbung auf der Webseite, um die es hier geht, nirgendwo finden (in der Anleitung gilt nicht, weil man die ja erst bekommt, wenn man das Teil schon gekauft hat).
Sorry, wenn ich etwas misanthropisch oder zynisch 'rüberkomme, aber ich habe gerade bei einem anderen Thema sehr eindrücklich und sehr teuer lernen müssen, was Werbung - auch dadurch, was nicht gesagt wird - verspricht, und was nachher gehalten wird. Deswegen bin ich an der Stelle momentan etwas empfindlich.
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Edited by hawiro (12/22/13 10:39 PM) Edit Reason: Ergänzung |
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#999801 - 12/22/13 10:41 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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@HvS, JaH, Oldmarty: Lest den Absatz bitte nochmal genau. Es wird eine "Lösung" des "Problems Wasser" versprochen.
In der Allgemeinheit finde ich das schon ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt. Die Einschränkung "nur gegen Spritzwasser geschützt" würde Klarheit schaffen, ich kann sie aber in der Werbung auf der Webseite, um die es hier geht, nirgendwo finden (in der Anleitung gilt nicht, weil man die ja erst bekommt, wenn man das Teil schon gekauft hat). Sorry, brauchst du den Warnhinweis das Kaffee bei MacD heiss sein kann und dir Verfrühungen zuziehen wenn du ihn übers Bein schüttest? Sollen die schreiben, Regen hält er aus, aber gehen sie ja nicht mit ihm tauchen? Dann vielleicht noch die Tauchtiefe oder die Tauchzeit? Unter den normalen Bedingungen von 99,9999% der verkauften SONs werden nie ein Wasserproblem haben. Der Rest hat halt Pech gehabt und hat dafür die lange Garantie. Aber wenn man ein Haar finden will, der sollte zum Friseur gehen
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#999802 - 12/22/13 10:50 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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@HvS, JaH, Oldmarty: Lest den Absatz bitte nochmal genau. Es wird eine "Lösung" des "Problems Wasser" versprochen. Ich habe den Absatz nochmal genau gelesen und ich kann dort kein derartiges Versprechen herauslesen. Ich kann mir aber vorstellen, dass man dies dennoch so annehmen könnte, wenn man den entscheidenden Satz schärfer interpretiert. Ich würde die sehr kurze und entscheidende Passage gerne hier wiedergeben, aber dann wird das wieder *grün* ... daher mit mehr Worten, als eigentlich nötig wäre. Es wird die allgemeine Problematik mit Wasser geschildert. Dann wird gesagt, dass mit dem System, welches sie zuerst hatten, es häufig Probleme gab. Und dann fanden sie 2002 die Lösung. <<<<------ Dies bezieht sich klar auf den direkt vorangegangenen Satz, in dem sie die früheren häufigen Probleme ansprechen. Deine Deutung ist nun, dass mit "die Lösung" eine Abschaffung der gesamten Problematik *versprochen* wird. Dies halte ich für eine nicht haltbare Deutung, da vorher von einer Häufigkeit die Rede ist und m.E. bezieht sich die Lösung auf eben jene Häufung von Versagern. Und das Gegenteil von Häufung ist für mich eine Minderung, also eine Reduzierung auf sehr wenige Restfälle, wo weißderGeierwas dumm zusammen gekommen ist.
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Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten. In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart. | |
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#999807 - 12/23/13 12:06 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Oldmarty]
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Als Physiktutor und jemand, der regelmäßig duscht und schwimmen geht, ist mir dieser Unterschied sehr wohl geläufig. Gegenfrage: Weißt Du, was ein respektvoller Umgang ist?
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#999817 - 12/23/13 07:01 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Tillus]
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Als Physiktutor und jemand, der regelmäßig duscht und schwimmen geht, ist mir dieser Unterschied sehr wohl geläufig. Gegenfrage: Weißt Du, was ein respektvoller Umgang ist? Klar ![zwinker zwinker](/images/graemlins/default/wink.gif) hat sich noch niemand beschwert
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#999832 - 12/23/13 09:29 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Oldmarty]
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@HvS, JaH, Oldmarty: Lest den Absatz bitte nochmal genau. Es wird eine "Lösung" des "Problems Wasser" versprochen.
In der Allgemeinheit finde ich das schon ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt. Die Einschränkung "nur gegen Spritzwasser geschützt" würde Klarheit schaffen, ich kann sie aber in der Werbung auf der Webseite, um die es hier geht, nirgendwo finden (in der Anleitung gilt nicht, weil man die ja erst bekommt, wenn man das Teil schon gekauft hat). Sorry, brauchst du den Warnhinweis das Kaffee bei MacD heiss sein kann und dir Verfrühungen zuziehen wenn du ihn übers Bein schüttest? Sollen die schreiben, Regen hält er aus, aber gehen sie ja nicht mit ihm tauchen? Dann vielleicht noch die Tauchtiefe oder die Tauchzeit? Unter den normalen Bedingungen von 99,9999% der verkauften SONs werden nie ein Wasserproblem haben. Der Rest hat halt Pech gehabt und hat dafür die lange Garantie. Aber wenn man ein Haar finden will, der sollte zum Friseur gehen Völlig richtig, aber selbst wenn man das alles mißverstehen sollte, dann ist doch die Bedienunganleitung so klar und eindeutig, das es nicht mehr den geringsten Zweifel geben sollte: link Das steht fett und umrahmt das die Nabe nicht untergetaucht werden darf.
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#999833 - 12/23/13 09:39 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: HyS]
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Das steht fett und umrahmt das die Nabe nicht untergetaucht werden darf. Das würde ich ja auch reinschreiben, weil es sonst eine endlose Litanei der Randbedingungen bräuchte, unter denen man die Nabe eben doch schadlos untertauchen kann. Und weil dann am oberflächlich lesenden und Wunder-erwartenden Kunden doch wieder nur "darf untergetaucht werden" hängen bleibt. Dass die Nabe unter bestimmten Umständen Unterwasserfahrten aushält ist ja nun hinlänglich bekannt. Christian
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#999835 - 12/23/13 09:55 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Chris-Nbg]
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Sollte man tatsächlich erwähnen, dass wasserdruckdichte Stopfbuchsen zu einem spürbar höheren Laufwiderstand führen würden? Ich habe bis gestern angenommen, dass diese Erkenntnis zu einer brauchbaren Allgemeinbildung gehört.
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#999843 - 12/23/13 11:04 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: HyS]
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hawiro
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Völlig richtig, aber selbst wenn man das alles mißverstehen sollte, dann ist doch die Bedienunganleitung so klar und eindeutig, das es nicht mehr den geringsten Zweifel geben sollte: link Das steht fett und umrahmt das die Nabe nicht untergetaucht werden darf. Der Unterschied zwischen "Lösung für das Problem Wasser" auf der Webseite und "Sie dürfen nicht mal den Wasserschlauch im Garten verwenden, um das Fahrrad zu säubern" aus der Anleitung ist aber schon ziemlich krass. Und genau darum geht es mir. Du und ich und wahrscheinlich die meisten Anderen hier lesen die Anleitung vorher, aber die meisten Otto-Normalradler, die einfach nur einen sehr guten Dynamo wollen, werden das eben nicht tun. Wenn es so klar ist, warum schreibt Schmidt es nicht gleich auf die Webseite? Damit wäre jeglichem Missverständnis vorgebeugt. Nur wäre halt der Claim nicht mehr so sexy, wie es in der Werbebranche so schön heisst. Nachtrag: Dass man einen Dynamo nicht gleichzeitig annähernd wasserdicht und leichtgängig bekommt, ist mir auch klar. Das ist also gar nicht der Punkt, an dem ich Schmidt kritisiere.
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Edited by hawiro (12/23/13 11:05 AM) Edit Reason: Ergänzung |
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#999844 - 12/23/13 11:07 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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Völlig richtig, aber selbst wenn man das alles mißverstehen sollte, dann ist doch die Bedienunganleitung so klar und eindeutig, das es nicht mehr den geringsten Zweifel geben sollte: link Das steht fett und umrahmt das die Nabe nicht untergetaucht werden darf. Der Unterschied zwischen "Lösung für das Problem Wasser" auf der Webseite und "Sie dürfen nicht mal den Wasserschlauch im Garten verwenden, um das Fahrrad zu säubern" aus der Anleitung ist aber schon ziemlich krass. Und genau darum geht es mir. Du und ich und wahrscheinlich die meisten Anderen hier lesen die Anleitung vorher, aber die meisten Otto-Normalradler, die einfach nur einen sehr guten Dynamo wollen, werden das eben nicht tun. Wenn es so klar ist, warum schreibt Schmidt es nicht gleich auf die Webseite? Damit wäre jeglichem Missverständnis vorgebeugt. Nur wäre halt der Claim nicht mehr so sexy, wie es in der Werbebranche so schön heisst. Nachtrag: Dass man einen Dynamo nicht gleichzeitig annähernd wasserdicht und leichtgängig bekommt, ist mir auch klar. Das ist also gar nicht der Punkt, an dem ich Schmidt kritisiere. also doch auf jeden Togo-Kaffeebecher den Warnhinweis drauf pappen
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#999846 - 12/23/13 11:14 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Oldmarty]
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also doch auf jeden Togo-Kaffeebecher den Warnhinweis drauf pappen wieso - ist Kaffe aus Togo besonders heiß? ![zwinker zwinker](/images/graemlins/default/wink.gif)
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#999847 - 12/23/13 11:18 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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Nachtrag: Dass man einen Dynamo nicht gleichzeitig annähernd wasserdicht und leichtgängig bekommt, ist mir auch klar. Das ist also gar nicht der Punkt, an dem ich Schmidt kritisiere. Ja mei ... in der Weise kann und müsste man dann so ziemlich jeden Hersteller kritisieren, der jedwede Hinweise zu "darf man oder darf man nicht" gibt. Produkthaftung <- ist doch verständlich und würde wohl jeder, ich oder Du, ebenso tun: In einer allgemein verständlichen Form warnende Gebrauchshinweise geben, um im Fall der Fälle nicht mit völlig heruntergelassenen Hosen da zu stehen. Ich wünsche mir manchmal auch eine detailliertere Anleitung, als: keine Gartenschlauchreinigung - ich unterscheide ja sehr wohl zwischen einer druckvollen Reinigung mittels "Gartenschlauch" in jede Ritze (Marke Reinigung per Zahnbürste) und einem lockeren einfachem Abwaschen unter Zuhilfenahme von Schwamm oder Tuch. Nur wäre eine solcherart detaillierte Anleitung leider Gottes praxisfern und drum rege ich mich darüber auch nicht (mehr) auf. @Allgemein: Praxisnähe - die Diskussion geht inzwischen in eine Richtung, die ich mehr als praxisfern bezeichnen möchte. So Sachen wo mit dem Rad derart tief durch Wasser gefahren, oder es eben geschoben wird, sind selten, ich möchte sogar sagen sehr selten. Das jemand mit nem Hochdruckreiniger jedes Fitzelchen Dreck aus ner Rille pusten möchte, ist da schon deutlich wahrscheinlicher. Was ich sagen möchte, wir sollten es nicht zu weit treiben mit unseren Ansprüchen. Also den Ansprüchen an Hersteller. Bei eher untypischen Anwendungen ist m.E. immer der Anwender direkt in der Hauptpflicht, in der Pflicht selber mitzudenken und sorgsamer zu handeln.
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Edited by JaH (12/23/13 11:19 AM) Edit Reason: + l |
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#999848 - 12/23/13 11:19 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: fahrstahl]
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also doch auf jeden Togo-Kaffeebecher den Warnhinweis drauf pappen wieso - ist Kaffe aus Togo besonders heiß? ne normal, nur gibt es hier ja so Sprachwächter mit ihren Korinthen-Schaufel und Goldwaagensammler
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#999849 - 12/23/13 11:22 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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Warum soll Schmidt auf der Website (die Anleitung als PDF ist übrigens auch auf der Website) an einer prominenten Stelle vor einer Situation warnen, die üblicherweise beim Radeln überhaupt nicht auftritt, nämlich das Fahren unter Wasser? Bei einem Hersteller von Mikrowellen steht auch nicht auf der ersten Seite, das man darin keine Katzen trocknen sollte.
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#999850 - 12/23/13 11:24 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: HyS]
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Warum soll Schmidt auf der Website (die Anleitung als PDF ist übrigens auch auf der Website) an einer prominenten Stelle vor einer Situation warnen, die üblicherweise beim Radeln überhaupt nicht auftritt, nämlich das Fahren unter Wasser? Bei einem Hersteller von Mikrowellen steht auch nicht auf der ersten Seite, das man darin keine Katzen trocknen sollte.
das ist Werbung und Marketing und das ist nunmal generell Pfui
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#999852 - 12/23/13 11:36 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: ]
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Du und ich und wahrscheinlich die meisten Anderen hier lesen die Anleitung vorher, aber die meisten Otto-Normalradler, die einfach nur einen sehr guten Dynamo wollen, werden das eben nicht tun. Hier scheinst du dich etwas im Kreis zu drehen. Ottodingsbums ist doch gerade derjenige, der 1) niemals durch Flüsse und Überschwemmungen fahren wird weil er 2) in der ihm eingeborenen Naivität davon ausgeht, daß das für Mensch und Material unerfreulich wird. Daß Unterwasserbetrieb außerhalb der Spezifikation ist, gebietet nunmal schon der gesunde Menschenverstand, da braucht es keinerlei Anleitungen für - finde ich. Gruß! Otto
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Edited by iassu (12/23/13 11:38 AM) |
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#999853 - 12/23/13 11:52 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Oldmarty]
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.....
also doch auf jeden Togo-Kaffeebecher den Warnhinweis drauf pappen Ich verstehe Deine Analogie nicht. Was, wenn der Hersteller der Becher behaupten würde, dass es in der Vergangenheit immer mal wieder Verbrennungen durch zu heißen Kaffee gegeben hätte, dass es aber ihm, dem Kaffeebecherhersteller, gelungen sei, durch ein "raffiniertes" System des Temperaturausgleiches dieses Problem zu lösen? Man könnte dann vielleicht noch dem, der sich doch das Maul verbrannte, vorhalten, dass er angesichts eines -als solchen auch zu erkennenden- Pappbechers selber schuld sei, was aber eine andere Baustelle ist. Er hat doch in Bezug auf diese Werbeaussage vollkommen recht, woran Jochens gequälte volkssemantische Deutung auch nichts ändert.
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#999854 - 12/23/13 11:57 AM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: Uwe Radholz]
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Was, wenn der Hersteller der Becher behaupten würde, dass es in der Vergangenheit immer mal wieder Verbrennungen durch zu heißen Kaffee gegeben hätte, dass es aber ihm, dem Kaffeebecherhersteller, gelungen sei, durch ein "raffiniertes" System des Temperaturausgleiches dieses Problem zu lösen? Kalten Kaffee? Den gibt es schon, schon lange. Hat sich aber nie als richtiger Ersatz durchsetzen können. Kaffeebecherdeckel jedoch schon. ![grins grins](/images/graemlins/default/grin.gif)
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#999855 - 12/23/13 12:25 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: iassu]
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Hallo! Daß Unterwasserbetrieb außerhalb der Spezifikation ist, gebietet nunmal schon der gesunde Menschenverstand, da braucht es keinerlei Anleitungen für... Für den Unterwasserbetrieb braucht es kreative Lösungen... :-) Gruß LUTZ
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Edited by lutz_ (12/23/13 12:25 PM) |
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#999860 - 12/23/13 01:21 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: lutz_]
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...in diesem Sinne. Andreas | |
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#999873 - 12/23/13 02:59 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: iassu]
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Daß Unterwasserbetrieb außerhalb der Spezifikation ist, gebietet nunmal schon der gesunde Menschenverstand, da braucht es keinerlei Anleitungen für - finde ich. Ich muß aber offen zugeben, das einfache Untertauchen (druckos mal rein, raus, fertig) oder natürlich das ganz normale Spritzwasser im Fahrbetrieb oder auch das Strahlwasser beim "normalen" Gartenschlauch ist das eine. Der Fall, daß durch Temperaturunterschiede irgendein gut, aber natürlich nicht hermetisch abdichtbares System in der Lage ist, Wasser "aktiv" einzusaugen (langsam, genüßlich aber gründlich) und dann nicht mehr loszuwerden, das ist im Alltagsbetrieb von Alltagsgegenständen eher ungewohnt. Kann sein, daß in dem seltenen Katastrophenfall ein Billignady mit mininmalstgedichteten Konuslagern dann besser wegkommt, WENN man dran denkt und das Ding nach der Furt auf die Seite und in die Sonne legt, daß Wasser wieder genauso simpel (zu den Lagern) ausläuft, wie es reinkam UND daß die Sonnenwärme hilft, das Innenleben zu trocknen. Ich wiederhol mich immer - je besser irgendein System gedichtet ist, um so besser bleibt das Wasser, das mal reingekommen ist, auch drinnen. Optimal wären Konstruktionen, die wasserbeständig sind und nachher einfach wieder trocknen, dann macht Feuchte oder Absaufen nix aus. lG Matthias PS.: Von der R-Dose lernen, die konstruktionsbedingt nicht "so wasserdicht wie möglich", sondern wassertolerant gebaut sein muß? Nady nehmen, Ölablaßschraube einbauen und mit einem Schnapsgläschen materialkompatiblem Öl füllen, könnte wie bei der R-Dose dafür sorgen, daß Feuchte nicht zu Schäden führt und bei gelegentlichem Ölwechsel wieder rauskann... Oder von Automotive-Elektronik und von den Herstellern von ROVs lernen - da ist so manche Elektrik nicht mit Luft IN dichten Gehäusen, sondern lackiert/beschichtet/seewassertaugliches Material und einfach völlig bei dem vollen Druck der Umgebung durchflutet oder komplett blasenfrei ölgefüllt mit einer Ausgleichsmembran für die Rest-Volumenanpassung
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Edited by MatthiasM (12/23/13 03:05 PM) |
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#999874 - 12/23/13 03:02 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: MatthiasM]
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PS.: Von der R-Dose lernen, die konstruktionsbedingt nicht "so wasserdicht wie möglich", sondern wassertolerant gebaut sein muß? Nady nehmen, Ölablaßschraube einbauen und mit einem Schnapsgläschen materialkompatiblem Öl füllen, könnte wie bei der R-Dose dafür sorgen, daß Feuchte nicht zu Schäden führt und bei gelegentlichem Ölwechsel wieder rauskann... Ja, die R-Dose kann ich da auch sehr hoch loben. Meine hat bestimmt 50 tiefe, strömende, schlammige Furten mit größten Temperaturschocks überstanden!
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#999898 - 12/23/13 05:13 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: HyS]
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Nur noch einmal zum Verständnis: Geht es beim Vorschlag des präventiven Übergiessens de SON mit Wasser darum, Feuchtigkeitseintritt durch die LAGERDICHTUNGEN oder durch die BOHRUNG in der Hohlachse zu verhindern? (Doch wohl ersteres?) Wenn der Druckausgleich über die Bohrung in der Hohlachse funktionierte, gäbe es doch eigentlich gar keinen Grund dazu, oder?
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Edited by toddio (12/23/13 05:13 PM) |
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#999903 - 12/23/13 05:43 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: toddio]
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Doch doch, der Druckausgleich funktioniert... Es funktioniert so: Die Nabe ist meist warm bzw wärmer als der zu durchquerende Fluß. Taucht die Nabe nun ein, kühlt sie sich rasant ab, die Luft in ihr auch. Diese Luft verringert nun ihr Volumen, es entsteht Unterdruck und dieser saugt Wasser in die Nabe, entweder durch den Druckausgleich oder durch die Lagerdichtungen. Das funktioniert auch bei normalen Naben. Ein Nabendynamo ist aber im Zweifelsfall wärmer, wenn er vor der Durchquerung benutzt wurde. Das Problem tritt also verstärkt auf, auch durch das größere Luftvolumen. Viele Grüße, Georg Nur noch einmal zum Verständnis: Geht es beim Vorschlag des präventiven Übergiessens de SON mit Wasser darum, Feuchtigkeitseintritt durch die LAGERDICHTUNGEN oder durch die BOHRUNG in der Hohlachse zu verhindern? (Doch wohl ersteres?) Wenn der Druckausgleich über die Bohrung in der Hohlachse funktionierte, gäbe es doch eigentlich gar keinen Grund dazu, oder?
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#999904 - 12/23/13 05:44 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: toddio]
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Hast Du an dem Tag, als der Zusammenhang zwischen Temperatur, Volumen und Druck von Gasen dran war, wirklich gefehlt? Mit dem Wasser über die Nabenhülse wird die Nabe auf die Wassertemperatur abgekühlt, Luft strömt über das Belüftungssystem trocken ins Nabeninnere nach und beim Eintauchen wird über denselben Weg kein Wasser eingesaugt.
Nachtrag: Gebla war schneller.
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Edited by Falk (12/23/13 05:45 PM) |
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#999915 - 12/23/13 06:15 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: GEBLA]
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. Ein Nabendynamo ist aber im Zweifelsfall wärmer, wenn er vor der Durchquerung benutzt wurde. Und bei der Tendenz auch Nadys in schickem Schwarz zu nehmen, sogar noch wärmer, da mitunter solar beheizt. PS: Ich habe zwei schwarze SON's, aber nicht weil ich das so totschick fand, sondern weil es keine andere Auswahl gab. Vor dem Hintergrund müsste man für richtiges Outdoorradeln ![träller träller](/images/graemlins/default/whistle.gif) eigentlich konsequent silberne Nabenkörper empfehlen. ![lach lach](/images/graemlins/default/laugh.gif)
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Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten. In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart. | |
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#999936 - 12/23/13 08:41 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: JaH]
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Hallo Jochen,
grundsätzlich strahlen schwarze Körper aber doch auch mehr Wärme ab, oder? Muß vielleicht mal wer ausrechnen, der das kann. :-)
Viele Grüße, Georg
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#1000133 - 12/25/13 05:52 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: GEBLA]
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Nö! Infrarot=Wärme ist eine, für menschliche Augen nicht sichtbare, Lichtstrahlung. Ein silberner Körper, z.B. ein Spiegel, wirft das Licht zurück, ein schwarzer absorbiert es, incl. dem Infrarotanteil. Kannst Du im Sommer auch am eigenen Leib probieren: Einfach mal mit schwarzem oder weißen Shirt in die Sonne legen...
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#1000137 - 12/25/13 06:09 PM
Re: Son Nabendynamo defekt nach 20 000km
[Re: toddio]
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Könnte es einfach sein, daß der Druckausgleich bei 30 Grad warmer Nabe und 5 Grad warmem (kaltem) Gebirgsfluß wg. entsprechend drastischem Druckunterschied einfach überfordert wird? Nabe 10 / Fluß 5 Grad wird wohl funktionieren. Aber vielleicht sollte Schmidt wirklich eine Tabelle mit den zulässigen Tauchtiefen in Abhängigkeit zu allen denkbaren Temperaturunterschieden mitliefern. Ich denke, bis etwa 20 m Wassertiefe sollte ausreichen und lässt sich auch sicher auf 10 Din-A4 Seiten übersichtlich dokumentieren!
P.S. Tauchzeiten nicht vergessen!
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