Das Rad ist aber 100€ teurer und ein 26er.

Jetzt werde ich aber hellhörig
Die Reba hat sich also bewährt.

Wenn ich noch ein wenig für das Radbudget spare und sagen wir nochmal 100€ drauflege (das Maximum also bei 1200€ liegt). Gäbe es dann immer noch Einwände gegen das Cube mit der Reba?

Nur dass die Kettenstrebe 8mm kürzer ist.
Welcher Gepäckträger soll es denn nun werden?
Vielleicht ist Ebay Artikel 141056108359 noch interessant für dich.

Noch mal Entschuldigung, dass ich doch etwas schlampig recherchiert habe und voreilig grünes Licht gab. Mir ging es mehr um die Gesamtrichtung, als um die Einzelheiten. Habe das im Detail leider nicht richtig angeschaut. Dank an Tillus, dass er die Fehler aufgedeckt hat.

Habe nachgeschaut: Meine Gabel ist übrigens keine Reba sondern eine Recon - und sie hat trotzdem gut funktioniert!

Ich wiederhole: Für Radreise, Stadt oder Waldweg reicht eine "ordentliche Gabel" vollkommmen aus.

Übrigens habe ich überhaupt keine Einwände gegen das Cube. Wenn das Budget bei 1200 liegt geht das völlig in Ordnung.

Vielleicht solltes du aber noch Tillus Hinweis auf die kürzere Kettenstrebe beachten! Wenn die Fersen an die Taschen hauen macht das Reisen auch mit der besten Federgabel keinen Spass

Gruss

Mike

Dem kann ich mich nur anschließen


Den Hinweis werde ich beachten und beim Radon bleiben.

Da ich vermutlich vom Gepäckgewicht her den Tubus nicht brauche, doch der Radon, denke ich.
Der Grund, warum ich zum Tubus umgeschwenkt bin, war seine höhere Haltbarkeit und der Bericht von durchgefahrenen/-gescheuerten Alugepäckträgern.

Ja, danke!
Hawiro hatte mir mal den Shimano DH-3D72 empfohlen. Gleiches Setup wie bei deinem Vorschlag bei Ebay Artikel 141056108695 .
Welchen würdest du (würdet ihr) bevorzugen? XT oder DH-3D72 (der haltbarer sein soll)? Wobei der XT aus dem Trecking/MTB Segment und der DH-3D72 mehr aus dem Road Segment Shimanos kommt, wenn ich das richtig verstanden habe. Also doch eher XT?

Zur Frontbeleuchtung:
Eigentlich hätte ich gerne den Rückstrahler in der Lampe integriert. Du hast vollkommen recht, dass ich Sensor und Tagfahrlich eigentlich nicht brauche. Was hältst du von dieser hier ?

Ich würde meinen Einwurf, die Kettenstrebe als Kaufargument einzubeziehen, wieder streichen. Bei Verwendung von Trägern wie dem Logo oder von mir empfohlenen Radon kommen die Packtaschen weit genug nach hinten. Ich fahre problemfrei große Taschen bei 440 bis 445 mm Kettenstrebenlänge und Schuhgröße 46, daher gehe ich davon, dass dieses Kriterium bei dir entfällt, dass selbst bei dem Cube keine Probleme dadurch entstünden.

Wenn du vorhast im Winter und bei viel Splitt zu fahren, ist vielleicht ein Antiplattband sinnvoll. Das gibt es auch beim Discount. Eigene Erfahrungen habe ich damit jedoch noch nicht gemacht.

Achtung angriff der Zweifelkeule!
Ich will das frisch gewonnene Vertrauen jetzt nicht nutzen, um dich zu verunsichern. Aber ich würde anraten, die aktuelle Auswahl mal mit dem 2014er Radon Sunset 9.0 zu vergleichen.
Wenn dir mehr danach ist, (später vielleicht sogar mit 2. Laufradsatz, Vorderrad hättest Du ja dann sogar schon) ab und an eine Bergtour zu machen, rate ich zum MTB. Sollte es aber hauptsächlich um komfortables Reisen gehen hättest Du beim Sunset sogar schon hochwertige Tourenreifen dabei und würdest dir das Gebastel mit den Schutzblechen sparen.

Hallo,
den Cyo gibts in zwei Grundversionen 60Lux und ohne Reflektor sowie 40Lux mit Reflektor. Ich hatte dir schon zu der 40Luxx-Variante geraten, da mich die Nahfeldausleuchtung im direkten Vergleich etwas mehr überzeugt. Der 60er macht zwar in der Ferne mehr Licht, aber dafür ist es direkt vor dem Rad ziemlich düster. Den 60er fand ich daher nicht so angenehm: Du erkennst ein Hindernis ein paar Meter vor dir, fixierst es mit den Augen und kurz bevor du es querst, ist es kaum noch erkennbar (etwas überspitzt gesagt). Der integrierte Reflektor ist auch ein Argument. Die andren bumm-Buchstabenkürzel sind: N..Nabendynamo, d.h. mit Schalter, R..40Luxx-Version, T..Tagfahrlicht, senseo..Sensorschaltung.
Standlicht haben alle Cyos, bei den T-Versionen leuchten da die TFL-LEDs, bei den nicht T-Versionen die Haupt-LED in reduzierter Helligkeit. Ob man Tagfahrlicht und Lichtsensor braucht ist Geschmackssache, da die Variante mit Sensor aber sogar billiger ist, würde ich dazu raten.

P.S.: Die Bilder von der Seite stimmen natürlich nicht, die Frontscheibe bei den 40-Lux-Modellen ist plan, die der 60-Lux-Modelle leicht gewölbt. Ist für die Funktionalität aber völlig egal.

Bei Schuhgröße 45 sollte das dann ebenfalls hinhauen, stimmt



Ich bleibe bei der MTB Variante, auch wenn das Sunset erstaunlich ähnlich ausgerüstet ist.

Kleine Berichtigung: dem Nabendynamo ist der Felgendurchmesser Wurst. Das komplette Laufrad ist aber korrekt für 26" (559mm) gedacht.


Das ist völlig egal. Von den elektrischen Charakteristika sind beide gleich. Nimm den, der Dir optisch besser gefällt. Den XT gibts z.B. in silber und in schwarz, den 72er gibts nur in silber.

Gruß
Thoralf

Du hast ja recht!

Ich empfehle für den Fall, dass die Auswahl besteht, entweder XT oder den 3D-N80 (oder wie der heißt) schlichtweg aus dem Grund, dass es hierbei um die Ungefederte Masse an einer Federgabel geht. Hintergrund ist, dass bei Unebenheiten die Gabel schneller wieder ausfedern kann und somit in Extremfällen (z.B. Bodenwellen in Kurven) eine bessere Haftung besteht.

Wenn »haltbar« wichtig ist, dann keinen der Genannten und überhaupt keinen von diesem Hersteller.

Ich fahre mit den Shimanos eigentlich recht problemlos. Ansonsten wäre der Shutter Precision eine Überlegung wert. Der fahre ich am Reisecrosser:
Re: SP Nabendynamo woher? (Ausrüstung Reiserad)

Kann aber noch nichts zu Dauerhaltbarkeit sagen. Es lohnt vielleicht auch noch mal ein Blick in diesen Faden:
Nabendynamos mit Rillen-Industriekugelager (Ausrüstung Reiserad)

Gruß
Thoralf

Wenn Du vor 10 Jahren mit Vorvorläufermodellen schlechte Erfahrungen gemacht hast, stellt das neimand in Frage. Jetzt aber bei den aktuellen Modellen anderer Leute Erfahrung kleinzureden, halte für überdenkenswürdig.

Ich habe bis jetzt von genau einem zerstörten XT-Dynamo gelesen (ich glaube es war Haegar).
Jemandem, der ungfähr die halbe Masse bewegt, nur das schwerlast- und weltreisetauglichste anzuraten geht in meinen Augen in die Richtung Overengineering.

Auf Teufel-komm-raus Shimanokomponenten zu umgehen und dabei wirtschaftliche Anforderungen auszublenden halte ich für genauso unpassend wie anderen die Fähigkeit, eigene Vorlieben und Anforderungen zu entwickeln, abzusprechen.

Sram I light 730(65€)+ Speichen(30€)+Nippel(5€)+Felge(35€)+Einspeichen(30€) ergibt 170€ oder mehr plus Versand, Zeit und Nerven, das steht einem für 90€ sofort verfügbaren Laufrad gegenüber.

Conny hat vor 2 Jahren eine 81 iger Nabendynamo mit Lagerschaden geschrottet, sie ist bei leibe kein Schwergewicht. Seit sie auch einen SON hat ist Ruhe.

Gruß
Detlef

Ich tu es noch einmal:

Kauf dir dieses Laufrad: http://www.bike-discount.de/shop/k637/a8...sc-schwarz.html

Ich würde wetten, daß du im Blindversuch die 170g Mehrgewicht zu Shutter Precision PD-8 (zur Erinnerung: der kommt wegen 6Loch nur bedingt in Frage) oder dem Son nicht spüren würdest.

Über die Haltbarkeit sowohl der Felge als auch des Nabendynamos gibt es offenbar nur Spekulationen und anektodische Aussagen. Alles nach dem Motto: Ich kenne aber jemanden der....

Ich habe jedenfalls noch keine aussagefähige Studie gesehen!!

Wenn du bedenkst, daß ein Laufrad mit Son gut über 300€ kosten, und damit dein gesamtes Budget über den Haufen werfen würde, kann doch die Entscheidung für eine einfache und trotzdem gute Lösung eigentlich nicht so schwer sein.

Gruß

Mike

Ich denke, ich versuch es tatsächlich erstmal mit dem von dir vorgeschlagenen Laufrad.
Einen SON (oder was anderes) kann ich ja immernoch einbauen, wenn ich mir sicher bin, dass es nichts anderes tut.

Letzte Frage: Gibt es ein Fahrradschloss, dass ihr mir empfehlen könnt?

Nimm was von nem etablierten Hersteller (Abus, Trelock, Kryptonite,...), Billigkram ist zu schnell geknackt. Ansonsten ist es ein bissl ne Typfrage, was man da nimmt. Gegen professionelle Diebe gibt es kein funktionierendes Schloss, Bügelschlösser bekommt man nur mit sehr viel Lärm (=Dreistigkeit) und etwas Zeitaufwand geknackt (und wäre daher mein Mittel der Wahl), ist aber recht schwer. Spiralschlösser werden schonmal abschätzig auch als "Geschenkband" bezeichnet - die bekommt jeder, der es will, auch auf - gegen nen Gelegenheitsdieb (Beschaffungskriminalität) mögen sie aber schonmal auch genügen.
Wichtig ist, mit dem Schloss Rahmen und ein Laufrad irgendwo ANzuschließen - viele Räder werden einfach weggetragen! Wichtiger als die Qualität des Schlosses ist eine gute Wahl des Abstellortes (Keller, Leute die einen Blick auf das Rad haben, Orte an denen sich keine professionellen Diebe rumtreiben). Bei Radreisen sind Räder meines Erachtens weit weniger diebstahlgefährdet als z.B. in der Großstadt, wo sie möglich gar dauerhaft öffentlich zugänglich geparkt werden.

Vielen Dank für eure ausdauernde und nette Beratung!
Es hat mir viel Spaß gemacht die, teils verschiedenen, Meinungen zu lesen.

Dazu noch drei Gedanken meinerseits, um das einsortieren zu können:

• Ja, Shimano produziert auch völligen Schrott. Den findet man aber an Baumarkt- oder Supermarkträdern. Die höherwertigen Teile sind meiner Erfahrung nach absolut alltagstauglich. Speziell wenn die Shimano-Dynamos überproportional oft kaputt gehen würden, müssten hier - speziell unter Berücksichtigung des Marktanteils, den Shimano hat - viel mehr Klagen über die Dinger zu lesen sein. Es sind aber nicht wirklich viele, was dafür spricht, dass die Dinger funktionieren. Das ist auch bei den beiden DH-3D72 in unseren Rädern so. Meiner ist jetzt > 13.000 km gelaufen und funktioniert wie am ersten Tag. Der von meiner Frau ist zwar nicht so viel gelaufen (ca. 4.000 km), funktioniert aber ebenfalls völlig problemlos. Der DH-3N80 an meinem Vorgänger-Rad ebenfalls. Und auch in der Verwandtschaft und im Bekannten- und Freundeskreis habe ich noch keine Klagen gehört.
• Die Alternativen sind (bis auf den SON) relativ obskur und schwierig zu bekommen (warum gäbe es sonst hier öfters Nachfragen, wo man die Dinger überhaupt herbekommen kann?). Speziell wegen der Ersatzteilversorgung im Falle eines Falles wäre das für mich persönlich ein Ausschlusskriterium.
• Der SON ist toll gemachtes Stück Maschinenbau, keine Frage. Mein Schwiegervater fährt einen, da gucke ich immer ein Bisschen neidisch drauf. Auf der anderen Seite wäre bei mir die Tatsache, dass das Teil für Reparaturen eingeschickt werden muss (siehe hier) für mich das K.O.-Kriterium, falls ich aktuell über den Kauf eines NaDys nachdenken würde. Rillenlager sind leider bei weitem nicht so haltbar, wie gemeinhin beim Begriff "Industrielager" angenommen wird (Erfahrungen im Freundes- und Bekanntenkreis und auch eigene). Das Laufrad dann komplett oder den SON dann ausgespeicht einschicken zu müssen wäre nicht mein Ding, da man für solche Fälle dann eigentlich noch ein Ersatzlaufrad verfügbar haben müsste. Ich habe prinzipiell nichts gegen Rillen-/Industrielager (und fahre selber auch mit diversen), da man die mit den geeigneten Abziehern normalerweise problemlos wechseln kann. Solange ich oder eine Fahrradwerkstatt aber nicht an die Lager ran dürfen, kommt so ein Teil für mich absolut nicht in Frage. Für das Geld, das ein SON kostet, kann ich mir neben dem in Betrieb befindlichen Shimano-NaDy noch drei baugleiche Ersatzteile in die Kiste legen, die ich im Notfall (Totalschaden des Dynamos) in zwei Stunden umgespeicht habe (also ungefähr der Zeit, die ich brauche, um das Laufrad zu verpacken, zu frankieren und zur Post zu tragen). Und ich wage zu Bezweifeln, dass ein SON viermal so lange hält. Da sind mit Sicherheit eher die Lager durch.

Danke!