Also, bei 4000 Kilometern noch die Zeit für so schöne Fotos zu finden... Da kann man schon etwas neidisch werden. Glückwunsch zu der tollen Tour. Das Wetter scheint bei dir ja mitgespielt zu haben. Die mystisch neblige Stimmung die du im Südosten hattest (Der See mit den Singschwänen und die Berge im Nebel) hat ja auch seinen Reiz.

Das Bild mit dem Fahrrad und dem Nebel direkt darüber find ich Klasse!

Hab grad gesehen, dass du schon weitere Bilder eingestellt hast, auch alle sehr schön und du hast wirklich in den fünf Wochen reichlich Sehenswertes aus Island mitgenommen und toll ins Bild gesetzt. Besten Dank für die Fotos, macht gleich Lust noch mal hinzufahren und die noch unbekannten Ecken anzufahren.

Aber warum fotografierst du eine Scheibe Toast? War das dein erstes ausgiebiges Frühstück auf der Tour?

Gruß
Jörg

Ist wie erwähnt noch eine Baustelle, was von den Bildern dann tatsächlich im Bericht landet, muss ich mir noch genauer ansehen, rund das Doppelte liegt noch so auf der Festplatte bzw. den Speicherkarten rum. Ich fand die Kilometer in Island recht entspannt und hatte viel Zeit zum Lesen zum Beispiel. Selten so wenig geradelt wie in diesem Urlaub.
Es war mein erster Toast in Island am vorletzten Tag ich mach normalerweise kein Bild von meinem Essen, aber auf den Lachs der dahinter auf dem Tisch liegt hab ich mich da am Abend schon gefreut.
Der Zeltplatz war recht angenehm in Hafnarfjörður, das ist eine Herberge http://lavahostel.is/ und Zeltplatz zusammen, recht preiswert für knapp 7 Euro die Nacht pro Person im Zelt und man kann Küche, Duschen, Sofas etc. im Hostel mitbenutzen als Zelter. Die Küche hatte neben Herd, Toaster, Mikrowelle etc auch viele Gewürze, Salz etc. die vom Hostel gekauft wurden und Plastikdosen aufm grossen Kühlschrank auf die man seinen Namen schreiben sollte für die Lebensmittel. Rund 10km ist das von Reykjavik auf Radwegen am Meer entlang entfernt.
Ich war den ganzen Urlaub ja nur im Zelt und jeden Tag woanders (bis auf den allerersten und letzten Tag) und da waren die 3 Tage dort an einem Fleck recht entspannend (auch im Zelt).

Gruß Andi

deine Fotos wecken auf jeden Fall die Sehnsucht wieder nach Island zu fahren!

zwei Radler sind gerade auf der F910 unterwegs: mit Spot kann man sie verfolgen:
Klick

Jakob

Auf dem Campsite war ich auch. Wirklich gut und preislich übersichtlich. Ich fand auch die Boxen mit den Nahrungsmitteln, die frei verfügbar sind klasse. Also Reste, die andere nicht mehr brauchten. Nudeln mit Ketchup findet man da immer ;-)

Ist jetzt gewissermassen wirklich offtopic: Ich hab neulich in der ct von impress.js gelesen, das Ähnlichkeiten mit Prezi hat. Ich hab mir das heute abend mal angesehen: ist wirklich sehr einfach im Zusammenspiel mit z.B. strut als Editor und danach per copy und paste neue Folien in einem Texteditor einfügen. Die imgur Bilder-Geschichte, die da aktuell rumgeistert, kann man im Quelltext leicht umgehen, ich hab einfach die picasa webalben von meinem blog eingesetzt als Bilderquelle.
Hat 5min gedauert bis folgendes da war (unterer link), ist natürlich eine Spielerei und der browser sollte nicht uralt sein...

impress.js Test

war erstaunt wie einfach das ist. Den "Weg" der Präsentation sollte man sich aber wohl mit Papier und Bleistift aufzeichnen und dann erst implementieren

Gruss Andi

Unglaublich klasse Bilder!

Genau und dann noch so viel und bei hartem Wetter und teils üblen Wegen gefahren, da steht einer großen Reise nichts mehr im Wege und die Referenzen für die Sponsoren wären auch da. Man bräuchte sich keine Sorgen machen, das es so ausgeht wie bei anderen "Weltpedaleuren".

Sponsoren? viel zu stressig!
ich arbeite zwar nur Teilzeit (38h) in meinem Job (ich hab dafür mehr Urlaubstage als "normal"), habe aber auch noch einen Beruf, viele Hobbies und pflege ein ambitioniertes Privatleben. da bleibt keine Zeit sich um Sponsoren zu kümmern...
als Bayer vermeide ich Stress und halte es mit einer Gemütlichkeit, die sich in etwa an Gerhard Polt anlehnt, so eine Trinität aus Zeit, Bier und Geld...

Gruß Andi

Grüblerische Naturen könnten in Zweifel kommen, ob diese Fahrleistung auf Island nicht ein Widerspruch zu diesem Anspruch auf Gemütlichkeit darstellen könnte und sich angesichts einer unausweichlich daran anzuschließenden Selbstreflexion, das Thema vorsichtshalber nicht vertiefen wollend, tatsächlich in diese angesprochenen Ersatzwerte flüchten....

Um solche Zwei-fel, da steckt ja wohl die Zahl "2" drin, nicht zu haben, und zur Poltschen Trinität zu kommen, siehe oben, las ich während des Urlaubs u.a. ein Buch über "Qualität" nach vielen Jahren erneut, ein gewisser Herr Pirsig hat da mal was über die Kunst ein Fahrrad zu warten oder so ähnlich geschrieben... zusammen mit einigen anderen Büchern, für die ich Zeit hatte während des Urlaubs, auch gut 4000 Seiten, was ganz gut zu den Kilometern in Island passte... die "comfort zone", die sich der Radreisende sucht, ist individuell verschieden.

Andi

so in etwa schaut es gerade aus, die

Baustelle des Islandberichts - Sommer 2013

also ein erste kurze Einleitung, eine Vorspeise, ein teaser, ein apéritif... um schon einmal ein paar erste Bilder zu bringen. Das wird schon noch ausgebaut...

Zu Beginn ein paar kurze Eckdaten zur Geschichte Islands: die Besiedelung Islands - die sog. Landnahme - begann Ende des 9. Jhdt., geschichtlich wurde insbesondere Ingólfur Arnarson vermerkt, dem kurze Zeit später etwa 400 Häuptlingsfamilien aus Norwegen folgten, die sich das Eiland untereinander aufteilten: Bald hatte man die Idee sich jährlich zu treffen, um Gesetzgebung und Rechtsprechung zentral zu handhaben. Diese Mischung aus Parlamentarismus und Oligarchie, das Althing, fand in Þingvellir statt (siehe auch Karte/Bilder Punkt 21).
Als eingefleischte Wikinger wollten die Isländer nicht nur Landwirtschaft betreiben, sondern auch hinaus aufs Meer und so segelte Erik der Rote mit 800 Leuten nach Westen und gründete zwei Siedlungen auf Grönland. Später entdeckte von dort aus Leif Eriksson ( sein Sohn, wie man an den isländischen Namensregeln erkennen kann) weiter im Westen die Küste Nordamerikas und nannte es Vinland.

Das Mutterland Norwegen versuchte ab dem 13 Jhdt vermehrt das bislang unabhängige Island zu kontrollieren und erzwang durch Handelsboykott einen Vertrag der das ermöglichte. Die Dänen lösten ab dem 15.Jhdt (1397 Kalmarer Union) die Norweger als bestimmender Faktor in Island ab. Immer wieder gab es Katastrophen in Island, Vulkanausbrüche brachten die Landwirtschaft zum erliegen und die Pest kostete 2/3 der Isländer das Leben.
Als im Jahre 1627 algerische Piraten die Westmännerinseln (Karte/Bilder Punkt 24) und einige Küstenorte Islands plünderten, und Frauen und junge Leute in die Sklaverei verschleppten, war von der Schutzmacht Dänemark wenig zu sehen.

Politische Strömungen Europas erfassten auch Island Anfang des 19.Jhdt, die Ideen des Nationalismus wurden von Isländern, die im europäischen Ausland studierten, in die Heimat importiert und 1840 wurde das Althing (nachdem es machtlos 1800 abgeschafft worden war) als ratgebende Versammlung neu in Reykjavík gegründet. Treibende Kraft im Kampf um ein unabhängiges Island war Jón Sigurðsson.
1918 leitete der auf 25 Jahre festgelegte Unionsvertrag mit Dänemark die Unabhängigkeit Islands von Dänemark ein. Nach dem Volksentscheid im Jahre 1944 wurde am historischen Ort des Althing, in Þingvellir, die Republik Island ausgerufen.

In Island wohnen heute rund 300000 Menschen, 2/3 davon im Grossraum Reykjavík, auf rund 100000km² also aufs ganze Land gerechnet sind das rund 3 Menschen pro km² (zum Vergleich: die gut 12 000 000 Einwohner Bayerns leben zusammen auf 70 000km² das sind rund 175 Menschen pro km²).

Auf dem ersten Bild zeige ich ein paar Strassen und Landschaften, die im Verlauf des Berichts immer mal wieder auftauchen werden.

https://lh3.googleusercontent.com/-VEyQp...andstrassen.jpg

Die erst 1974 fertiggestellte sogenannte Ringstrasse oder "1er", folgt grob der Küste Islands (ohne die zahlreichen Halbinseln zu bedienen); sie ist 1336km lang und blau gezeichnet. Rot eingetragen sind drei der sogenannten Hochlandpisten (isländ. Landsvegir), die ich auf meiner Tour gefahren bin: das sind unbefestigte Schotterpisten, teils ohne Brücken über die zahlreichen Flußläufe, so dass man furten muss.
In grüner Schrift ist das Gebiet der Westfjorde im Nordwesten Islands und die Halbinsel Snæfellsnes markiert.

https://lh5.googleusercontent.com/-xFNb3...dstrassen2.jpg]

Auf der zweiten Karte sieht man in blau meine Reiseroute per Fahrrad und mit Nummern habe ich verschiedene Sehenswürdigkeiten oder Meilensteine eingetragen, anhand derer ich den später folgenden Bericht gliedern will.

Die Reise beginnt Mitte Juli in Kevlavik, dem internationalen Flughafen Islands, im Südwesten der Insel, führt entlang der Südküste nach 1 Þórsmörk



und weiter bei mässigem Wetter am berühmten Wasserfall 2 Skógafoss vorbei nach Vik, der südlichsten Siedlung Islands



und durch den 3 Mýrdalssandur und weitere Sanderflächen zum Gletschergebiet



4 Skaftafell und dem Wasserfall Svartifoss.



Am 5 Jökulsárlón werden Eisberge gekalbt und schwimmen aufs Meer hinaus



In den 6 Ostfjorden wird es zunehmend einsamer, so zum Beispiel über den Pass Hellisheiði auf dem Weg nach Norden



Das hufeisenförmige Tal 7 Asbyrgi soll von Odins achtbeinigem Pferd Sleipnir stammen und den leistungsstärksten Wasserfall Europas 8 Dettifoss kannte ich nur als "Ditti-foss", so erzählte es mir mein Arbeitskollege Florian K., der dort vor rund 30 Jahren seinem Ditti, also Schnuller, vermutlich auf sanftes Drängen seines Papas für immer entsagte...



In der gegend von 9 Husavik landete im 9. Jhdt der alte Schwede Garðar Svavarson und traf vielleicht damals schon auf zahlreiche Buckelwale die man dort in der Bucht beobachten kann



Grosses Glück hatte ich mit dem Wetter auf der Hochlandpiste 10 Sprengisandur



und im sehr beliebtem Wandergebiet 11 Landmannalaugar



Vielleicht der berühmteste Wasserfall Islands, der 12 Gullfoss, präsentierte sich mir am frühen Morgen bei bestem Wetter weitgehend ohne weitere Touristen bevor ich dann auf die zweite grosse Hochlandpiste, Kjölur, fuhr



und in 13 Kerlingarfjöll Station machte, um mir auf einigen Wanderungen die Bergwelt anzusehen



Im Geothermalgebiet 14 Hveravellir gibt es wie an so vielen anderen Orten in Island einen hot pot, ein etwa 40° heisses Badebecken das mit kochend heissem Wasser und einem kalten Fluß gespeist wird



Auf der 15 Vatnsnes Halbinsel kann man Seehunde beobachten und photographieren, wozu man dank der Behäbigkeit der Seehunde keine besonders flinke Kamera braucht. Noch weniger flink muss man für den Hvítserkur sein, ein steingewordener Troll...



Ein weiterer Abschnitt der Reise waren die 16 Westfjorde Islands, besonders beeindruckt hat mich in Reykjanes ein 50m Becken, das durch Geothermie auf 40° geheizt wird..., und zugegebenermassen lieferte der Sonnenuntergang, bzw. das kurze Eintauchen unseres unauffälligen Hauptreihensterns des Hertzsprung-Russell-Diagramms im Nordmeer eine recht fulminante Farbenpracht...



to be cont...

17 Dynandi Wasserfall
18 Látrabjarg
19 Flatey
20 Snæfellsnes
21 Þingvellir
22 Geysir
23 Seljalandsfoss
24 Vestmannaeyjar
25 Reykjavík

Liebe Moderatorinnen und Moderatoren,

bitte wandelt doch auch meine selbstgemalten Karten in diesem Faden in links um (das wurde anscheinend übersehen). Da im Radreise & Fernradlerforum solche meiner Meinung nach mit Eigenleistung erstellten Karten in links umgewandelt wurden und daher eine Übersicht in meinem Reisebericht fehlt, habe ich die Moderation gebeten meinen Islandbericht im Bereich "Reiseberichte" zu löschen.

Besten Dank dafür.

Der Reisebericht meiner Islandreise kann daher entweder auf meiner Seite, url ist die
http://radlfahrer.blogspot.de/2013/08/island2013.html
gelesen werden oder auch im Forum outdoorseiten.net

http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php/74669-IS-Island-per-Rad-rundum-und-mittendurch

Viele Grüße

Andi

Lieber Andi,
danke für die Links!

Finde es mehr als ärgerlich, dass solch ein wirklich toller Bericht aus den Reiseberichten verschwindet!
Uwe