bisher hatten wir einen Chariot für unsere TOchter. Da wir aber jetzt 2 Kinder haben möchten wir umstellen auf einen 2er Kinderanhänger.

Bei dem Chariot 1er den wir haben schätze ich den sehr geringen rollwiederstand.

Doch wenn ich jetzt einen Chariot Coogar 2 hole ist im Vergleich zu einem Cruizer ja der Preisunterschied von 200-300 Euro, wo ich mal nachfragen wollte, ob sich das eher lohnt, und wenn ja, wo die Differenzen liegen zwischen den beiden.

Am liebsten würde ich mal beide testen, aber ich wüsste nicht wo in absehbarer Zeit eine Messe wäre wo man das testen könnte.

Danke im Voraus!

Wir haben einen Croozer Cargo zum Einkaufen usw. (die Kids sind für einen Kinderanhänger inzwischen doch ein Bisschen groß ). Ich denke, dass die verwendeten Lager bei den deutlich teureren Kinderanhängern eher besser sein dürften als bei dem "billigen" Lastanhänger.

Der Cargo läuft jedenfalls, auch beladen, sehr leicht. Ich bin jedenfalls immer wieder positiv überrascht, wie wenig der Anhänger im Betrieb auffällt. Das Gefühl, dass einen das Teil beim Fahren ständig bremst, haben wir jedenfalls nicht. Beladen muss man beim Anfahren und bergauf natürlich schon etwas mehr schaffen, aber das ist ja klar.

Einen direkten Vergleich habe ich aber nicht, da ich noch nie mit einem Chariot-Anhänger gefahren bin. Freunde von uns haben den Croozer KidFor2 und sind wohl zufrieden mit dem Teil - sie haben sich jedenfalls noch nicht abfällig darüber geäussert.

Ich weiß nicht ob eine andere Marke für dich interresant ist, aber ich habe seit drei Jahren ein Burley Encore 2-sitzer, und bin Super zufrieden damit. Es ist sicher nicht so luxuorious wie der Chariot(Burley hat keine Achsfeder), aber es wird auf jeden Fall 200-250 Euro günstiger sein. Das Problem mit der Burley Produkte, ist das die nicht so einfach in Laden zu finden sind. Mann muss meistens in Internet kaufen, aber da haben wir auch gute Erfahrung gemacht.

Ich habe zwei Kinder bis zu 4 Jahren alt damit transportiert. Es wird in August zum ersten mal uns auf eine 5 Wochen Radreise begleiten, zwei Kinder und Gepäck hinten drin, und ich mache mir überhaupt keine Gedanken darüber.

Gruß,

Joshua

Stiftung Warentest hat ja mal verschiedene Anhänger getestet. Dabei hat ein Chariot am Besten abgeschlossen (vor allem auch was Schadstoffe angeht). Wir haben einen neuen Corsaire 2, da wir den zusätzlichen Stauraum sehr zu schätzen wissen. Was auch zu bedenken ist, ist die innere Breite des Innenraums (Schulterbreite). Der Coogar ist das schon etwas schmaler als die Modelle Corsaire oder auch Captain.

Egal für was du dich am Ende entscheidest, wir haben unseren Anhänger in den Niederlande bestellt, in diesem online-Shop sind die Anhänger (auch Crozzer) erheblich billiger als im Laden.

Grüße vom Steffen

Hallo Steffen,
super, danke für den Tipp mit dem online-Shop. Ich möchte mir jetzt dort den Corsaire 1 bestellen, also diesen hier . Kannst Du vielleicht noch ein paar Tipps geben, ob es sich lohnt/notwendig ist, zusätzlich zum Anhänger noch weitere Produkte zu bestellen. So ist mir beispielsweise nicht ganz klar, ob beim Anhänger überhaupt eine Kupplung dabei ist. Wäre Weber E gut und wie leicht lässt sich die Kupplung am Rad befestigen? Braucht man sonst noch was?

Danke im Voraus für Deine Hilfe!

Alles Gute,
Thomas

Hallo Thomas,

wir haben mit dem Anhänger gleich auch das CST-Fahrradset bestellt. Wenn man nur den Anhänger bestellt, ist keine Kupplung dabei. Die Weberkupplung soll wohl etwas sicherer sein und es ist auch möglich, diese um 360° zu verdrehen. Man kann das Rad also auch mal hinlegen bzw. ist der Anhänger auch sicher, wenn das Rad mal umfallen sollte. Die Befestigung der Kupplung ist beim Original von Chariot etwas "eleganter" aber die von Weber ist auch problemlos zu befestigen. Was auf jeden Fall ist es auch noch sehr sinnvoll dass Buggy-Set zu bestellen, da der Anhänger keine anderen Räder hat.

Grüße vom Steffen

Danke nochmals für die hilfreichen Infos. Ich denke, ich werde es mit dem 2-in-1 Buggy -Paket (Chariot Corsaire 1 + CTS Fahrrad set + CTS Buggy set) probieren.

Alles Gute,
Thomas

Hallo,
ich würde auf jeden FAll Weber nehmen. Erstens wirkt sie auf mich wesentlich vertrauenswürdiger, zweitens hält man sich die Möglichkeit andere Anhänger ans Fahrrad zu hängen offen und drittens ist die Ersatzteilversorung besser und es gibt mehr Adapter für unterschiedliche Anbausituationen.
Grüße

Letzlich scheint mir doch der Cruizer zu wenig "sportlich" zu sein. Wir haben uns daher für einen (gebrauchten) Chariot Cougar 2 entschieden, mit dem wir ja aber auch bisher in der 1er Version gute Erfahrungen gemacht hatten...

Den haben wir auch genommen nachdem wir unseren Burley D'lite wieder zurück gegeben hatten. Ich fand vor allem die Federung beim Chariot deutlich angenehmer für unseren Sohn. Wir haben den damals bei der bikebox bestellt, die hatten auch immer ein paar Vorjahresmodelle günstiger.

Liebe Grüße

Martin

Kurze Rückmeldung: Geworden ist´s bei uns der Chariot Corsaire mit Weber-Kupplung. Eine Sitzstütze für Kinder im Alter von 6-18 Monate haben wir gleich mitbestellt. Fazit nach über einem halben Jahr fast täglichem Gebrauchs: Wirklich super! Danke nochmals für die Forums-Tipps!

Alles Gute aus der Schneeschmelze,
Thomas

Beim Chariot richtet man das Fahrrad mit dem abgekröpften vorderen Ende der Deichsel aus, dann kann man's hinlegen (oder auch endlos um diese Achse kreisen lassen). Wenn das Fahrrad mal umfällt, egal in welcher Ausrichtung, verkraftet das die Elastomerkugel problemlos (und endlos). Ich habe trotzdem gleich bei der Anschaffung eine zusätzliche Kugel als Ersatzteil mitgeordert, sie immer mitgeführt und schließlich unbenutzt mit dem Hänger weiterverkauft.
Statt der Buggy-Räder hatten wir das Jogger-Set aus dem CTS-Programm ("Children Transportation System", hier nur mal richtig geschrieben, falls mal jemand die Suchfunktion damit füttert. "Croozer" hat's ja irgendwann auch mal in der richtigen Schreibung in diesen Thread geschafft.) Das Jogger-Set taugt nix im Supermarkt, aber überall sonst. Paßt also zum CX1 (den wir hatten).
Hat bei der Weber-Kupplung eigentlich schon mal jemand unter diesen ominösen Faltenbalg geguckt?

Einen Croozer Cargo habe ich auch. An den Radlagern gibt's dort nix zu nörgeln, die laufen leicht. Aber die Achsen haben Spiel, sowohl im Lager, als auch in den Achsaufnahmen am Rahmen. In der Folge stehen die Räder unter Last x-beinig und innerhalb der Grenzen dieses Spiels auch nicht parallel. Ich habe den Eindruck, daß das durchaus Körner kostet - und zwar umso mehr, je schwerer der Hänger beladen ist. Das Schlimmste am Croozer Cargo ist jedoch die Kupplung. Stürzen ist damit auf jeden Fall mal absolut verboten, sonst richtet man den Rahmen hin.
Vom Croozer Cargo soll dieses Jahr eine verbesserte (und deutlich teurere) Version auf den Markt kommen. Aber der Cargo ist ja hier ohnehin OT und ich schreibe das nur, weil er zuvor bereits erwähnt wurde. Ich gehe mal davon aus, das die Kinderanhänger von Croozer unter allen Aspekten besser konstruiert sind.

Gruß,

Clemens