Haehae, das passt ja genau zu meiner Einschaetzung des Sachverhalts

Hmm, naja, vielleicht gibt es aber in Deiner Stadt einen versierten Bikefreak, der Dir da mal eine Unterweisung zukommen lassen mag? Oder der sich Dein schoenes, leichtes Rad mal anschaut?

Jaja, glaub ich Dir ja. Ich mag so Dinger halt nicht, rein persoenlich, wuerd sowas nie fahren wollen.
Damals, in den 80ern, fruehen 90ern, da hatte man die Reiseraeder zwei, drei Kilo schwerer als die Rennraeder, bedingt durch die Zusatzausruestung mit Schutzblech, Gepaecktraeger, Beleuchtung und die etwas breiteren Reifen. Heute werden Alltagsraeder (in Analogie zu den Autos uebrigens ) immer fetter aufgeruestet und immer schwerer.
Waehrend die Rennraeder seit damals im Schnitt ein, zwei Kilos verloren haben, sind die Trekkingmuehlen von heute gerne im 17-kilo-Bereich daheim. Vollfederung und ueberfette Reifen lassen gruessen.
Ich bin ja mal neugierig, wie das in ein paar Jahren aussieht. Dann haben wir ja vielleicht mal wieder die Rueckbesinnung zur Funktion und zum geringem Gewicht ... Wie die Mode halt so spielt, und von der lasse ich mich lieber nicht indoktrinieren
Soll ich jetzt auf off-topic umschalten? Naja, eigentlich schon

Hi Ihr beiden,

hm. Wolfi. Du sagst:

Jaja, glaub ich Dir ja. Ich mag so Dinger halt nicht, rein persoenlich, wuerd sowas nie fahren wollen.

Bist Du denn schonmal auf einem gefahren?
Also auf so einem vollgefederten Centurion?

Ich hab nämlich auch genau so eins und bin damit recht
glücklich. Naja habs ja erst seit 1800 km . und bin noch
nicht soweit, daß ich Radreisen mache aber das
Fahrgefühl an sich eröffnet einem eine neue Welt.

Fahre erst seit ich dieses Rad habe so viel herum.
Fühle mich als schwebe ich so durch die Felder.

Also ich finds halt toll

Ehrlich gesagt: Nein.
Aber:
Erstens auf einem MTB mit Federgabel. Finde ich fuer's Gelaende echt toll. Eine Hinterbaufederung vermisse ich nicht.
Zweitens auf Tour u.a. 1987 jung, dumm, unerfahren, ueber den Grossglockner mit zuviel Gepaeck. Folge bei mir eine bis heute nicht ueberwundene Gewichtsallergie
Drittens seit ueber fuenfzehn Jahren zwischen 6000 und 120000 km im Jahr, auf denen ich nie, wirklich nie, die Vollfederung bei einem Alltagsrad vermisst habe.
All das bewegt mich zu der Einstellung, hinter solch einer Vollfederung nur Mehrkosten, erhoehte Wartungs- und Pannenanfaelligkeit und wegen des Gewichtes ein langsameres Vorwaertskommen und damit Lusteinbussen zu vermuten.
Vielleicht ist es bei Dir flach, aber ich habe fast direkt hinter der Haustuer einen 13% Berg, und den komme ich mit meinem Dreigang-Stadtfahrrad hoch. Weil es leicht ist (CroMo Rahmen triple butted), weil es eine kurze Primaeruebersetzung und Klickpedale hat.

Ich schrieb ja: Ich will sowas nicht. Das heisst aber nicht, dass das fuer alle Leute gilt. Nervig ist es, dass Komplettraeder fast nur noch in 'Panzerversion' angeboten werden, weil das verwehrt denen, die keine Ex-Profi-Schrauber sind (wie ich), und die sich ihre Raeder nicht aus handverlesenen Teilen selbst aufbauen koennen, den Weg zu leichten und zuverlaessigen Raedern.
Wir sind hier ein freies Land. Jeder soll das Rad haben was er will. Du Deine uebergewichtige Saenfte, ich meine spartanischen Starrbikes. Schoen waere es halt, wenn es auch immer das zu kaufen gaebe, was nicht gerade gehypet wird
Und genau da bin ich neugierig: Ob nicht vielleicht in fuenf oder zehn Jahren wieder leichte Raeder fuer den Alltag angesagt sind. Dann mit Carbongabel (beim Rennrad heute Standard, wie ich erfahren habe), schmaeleren Reifen, etc.
Uebrigens: Sowohl Carbongabeln als auch CrMo-Doube/Triple butted Rahmen daempfen hervorragend. Auch damit schwebt man ... Nur dass die Dinger halt nicht extra wiegen, das sind einfach die Materialeigenschaften

ich werde nun auf jeden fall mal schauen, was sich mit der alten mühle noch machen lässt. es ist schon richtig, bikes und biketypen sind geschmackssache. ich bevorzuge es auch leichter, doch eine federgabel sollte schon sein. ein fully würde ich mir heute aber nicht mehr kaufen. ich kann jedenfalls keinen sehr bemerkenswerten unterschied zwischen den beiden varianten feststellen.

mein altes bike war übrigens ein crossbike, das ich zum reiserad habe aufrüsten lassen. vielleicht werde ich das wieder machen, wenn ein neukauf ansteht, na ja, in vielleicht 30 jahren, wenn mein "panzer" schlapp macht.

frohe woche allen
gertrud