Moin,

mal wieder eine vermeindlich dooofe Frage von mir.

Kann ich mit den Brems-Schalt-Hebeln von Sram Apex/Force/Red... eine Alfine Getriebename schalten?

Und damit ich das nächste mal nicht fragen brauche, wie findet man das raus?

beste Grüße

Philipp

edit: wenn die Alfine nicht kompatibel ist, wäre die Sram G8 u.U. auch noch interessant.

Das wird mit ziemlicher Sicherheit nicht funktionieren. Es gibt jedoch spezielle Bremsschalthebel für die Alfine-Naben von Versa.

Wie findet man das raus? Klick (Nee, Scherz, für genau solche Fragen ist der Technik-Bereich im Forum vorgesehen. )
Gruß
Thoralf

Hallo,

die STI's für die Alfine sind mir bekannt. Trotzdem danke dafür.

Google konnte mir bezüglich Apex und Alfine leider nicht weiterhelfen, das Forum habe ich ja nin gefragt.
Ich dacte eher an eine Antwort wie: oder so.

Mir gefällt die "double tap" Schaltlogik der Apex super, ich würde aber gerne über kurz oder lang von der Kettenschaltung weg.

beste Grüße

Philipp

Selbst wenn der Seilhub passen würde, die Apex hat doch eine 10-fach-Rasterung, oder?

Die gibt es auch von Shimano selbst

Nein, das ist für die Alfine DI2. Das ist eine elektrische Schaltung (wie auch die Ultegra DI2 und die Dura Ace DI2). Der Schalthebel besteht nur aus einem Taster, der Schaltzug aus einem Kabel. Die Gänge werden per Servomotor in (oder an?) der Nabe geschaltet.

Gruß
Thoralf

Hallo,

wegen der Rastung habe ich keine Ahnung. Ich fahre 10Fach... weis iber nicht ob der Hebel mehr kann.

DI2 finde ich u.U. an ner Rennsemmel ok, am Alltags und Reiserad bin ich da eher skeptisch. Not-Reperaturen scheinen damit eher nicht zu gehen.

noch jemand eine idee?

beste Grüße und vielen Dank

Philipp

Hi Philipp,

du findest im Netz irgendwo eine Auflistung der Seileinzugwege. Wenn die Wege identisch sind, spricht nichts gegen eine Verwendung. Im Netz gibt es auch einen Umbaubeschreibung, bei dem mittels eines am Rahmen befestigten Konverters (ähnlich des Travel-Agents für V-Brakes) der Seileinzugweg entsprechend anpasst wurde.

Das die Apex 10fach schaltet ist nicht das Problem, die könnte auch 9 oder 11 Gänge schalten. Du stellst den 1. Gang jeweils auf den 1. Gang des Schalthebels ein und schaltest dann durch. Weiter als bis zum 8 Gang wirst nicht schalten können, da dann die Alfine Schaltung "am Ende ist", sprich der Hebel sich nicht weiter führen lassen dürfte (so kappt es zumindest bei Kettenschaltungen, bei der Alfine sollte es auch so sein). Du weißt aber, dass das Schaltschema der Alfine "verkehrt" zu den "normalen" Kettenschaltungen ist? Du schaltest also in die andere Richtung rauf.

Hallo,

vielen Dank für die Antwort.
Dann muss ich nach den Schaltzugwegen noch mal googeln.

Das mit der Schaltrichtung wusste ich nicht, aber da ich nicht mehrere Räder fahre ist das dann auch nur eine Sache der Gewöhnung (unpraktisch ist dann nur das ich zwar mehrere auf einmal Hoch aber nur einen nach dem anderen runter schalten kann)

vielen Dank für deine Hilfe BaB.

beste Grüße

Philipp

So, habe zwar noch nicht wirklich viel zu den Wegen rausfinden können.
Aber eine Mail an die Jungs von Jtek genügt mir zunächst als Antwort:



beste Grüße

Philipp