Ist er nicht schon längst unterwegs?
Falls nicht: Neue Kette direkt aufziehen, verbinden mit Kettenschloss (einfacher) oder Niet. Als Ersatz für gerissene Ketten ein Kettenschloss mitnehmen.

Zum Verschleiß von Kettenschlössern Klick

Kannste dir sparen, es sei denn du hast auch noch gleich Ersatzritzel und Kettenblätter dabei. So wie sich das anhört ist die Kette nämlich schon arg verschlissen und ne neue wird nicht auf die alten Ritzel passen bzw. überspringen.

Grüße
Florian

Hallo,

wenn du so oft Probleme mit deinen Ketten hast, solltest du mit Tipps zu diesem Bauteil vielleicht etwas zurückhaltender sein Der Verdacht, dass bei dir etwas gewaltig schief läuft liegt sehr nahe.

Mir ist seitdem ich Reiserad fahre noch keine Kette gerissen. Anfang der 90er Jahre wurden neue Ketten mit einem in einer Lasche steckenden Niet ausgeliefert. Der wurde mit einem Nietdrücker hineingedrückt und die Verbindung hielt. Musste die Kette mal demontiert werden, hat man einen anderen Niet soweit herausgedrückt, dass er noch in einer Lasche hing, und zur Montage wieder hineingedrückt. Hat auch gehalten. Dann kam der Shimano Ampullenstift, der leichter zu montieren ist. Auch da keine Probleme. Seit ca. 13 Jahren fahre ich nur noch mit SRAM Ketten und Kettenschlössern, was absolut zuverlässig funktioniert. Zudem sind die Ketten werkzeuglos zu öffen und zu schließen. Reissende Ketten lassen m.E. auf Montagefehler schließen.

Oder man erwischt mal eine "Montagskette". Ist mir bei einem komplett neuen Antrieb nach 12km passiert, nicht mal bei hoher Belastung oder beim Schalten, plötzlich lag die Kette auf der Straße. Übrigens ist die Kette nicht dort gerissen wo ich sie vernietet hatte.

Gruß, Niels

Dem schliesse ich mich an.
Und was heisst "neu vernietet"? Eine Kette bei welcher der alte Bolzen reingerückt wird ist ja nicht vernietet. Vernietet wird mit speziellem Kettennietendrücker welcher zusätzlich eine Vernietfunktion hat, oder es wird ein Kettenschloss verwendet oder der Spezialbolzen wie beispielsweise Shimano HG-Ketten verwendet.

Mir sind bisher dreimal Ketten gerissen. Zweimal war das bei früheren Ketten ohne Kettenschloss, da war wohl eben der zur Montage wiedereingedrückte nicht vernietete Bolzen verantwortlich.
Ein weiteres Mal ist mir zu Anfangszeiten der Sram-Kettenschlösser (1998) ein solches gerissen. Seitdem fuhr ich grösstenteils Sram-Ketten mit Kettenschloss und nie wieder ist etwas gerissen.

mir ist ne 9fach-sram mal gerissen. an einer mini-rampe zu einer brücke rauf. sehr unangenehm. die laschen sind in der mitte einfach durchgerissen. nicht am schloss.

lg
nixe

kraß!

Ich bin echt überwältigt über die ganzen Antworten! - Klasse Forum!
Ich war jetzt 5 Wochen unterwegs und kann deswegen erst jetzt schreiben wie es gelaufen ist.
Meine alte Reginakette war wohl wirklich sehr alt. Ich war auch nur mit einem älteren (aber top in Schuss) koga Reiserad meines Vaters unterwegs. Über 20 Jahre alt, mit Rollendynamo und ovalen Kettenblätter - ich habe es lieben gelernt. Auf weit über 3.000 km hatte ich keinerlei Probleme (Plattfüße ausgenommen).
Ich hatte mir eine neue Kette draufmachen lassen und bin dann direkt vom Radgeschäft auf meine Tour. Im Radgeschäft haben sie mir noch gesagt, dass das mit dem Rutschen kein Problem sei, da die Ritzel aus der Zeit stammen würden in der es solche Probleme noch nicht gab! Und so war es auch! Ich hatte nie Probleme -> Neu ist nicht immer besser als Alt!

Bitte dann gern die alte Lady (wenn Dein Vater nichts dagegen hat) in "unsere Räder" vorstellen
lG Matthias