Hallo,

ich suche ein Pedale mit SPD System, beiseitig befahrbar.
Was haltet Ihr von der SHIMANO Pedalsatz Deore XT SPD-PD-T780 hier bei Rose

Rainer

Ich stand vor einem Jahr vor der gleichen Entscheidung und habe mich für die erwähnten Pedalen entschieden. Sie funktionieren immer noch einwandfrei (11 Mm bei jeder Witterung, Davon nur 20% Reise).

ABER: Die Platform-Seite ist bei nasser Witterung sehr rutschig (Verkaufsexperten würden sagen Abrieb der Sohle unwahrscheinlich)!
Heute würde ich mich nach einem anderen (Hybrid-)Pedal umsehen.

Dem kann ich nur zustimmen. Ich finde sie auch zu rutschig.
Da würde ich trotz Mehrgewicht eher die "alten" PD-M 324 wieder nehmen.

Gibt es noch andere Pedale?

Gruß Renata

Dito, ist auch meine Erfahrung. Ich schließe mich der Frage an.

Gruß
Thoralf

Ich empfehle dieses. Zu rutschig fand ich es bisher nicht. Und man perforiert sich bei diesem Plattform-Modell nicht mit den Sägezähnen wie bei diesen
das Schienbein.

Die A 530 verwende ich auch. Bei glatter Sohle ( Gummi, nicht Leder!) entspricht die Haftung ungefähr meinen ganz einfachen Union-weiss-nicht-welches-Modell. Damit also hinreichend bei Trockenheit. Bei Nässe differiert die Haftung sehr stark bei den verschiedenen Sohlen (von eisglatt bis ok).
Ansonsten sind sie im guten Sinne unauffällig und stabil.
Die schwarze Lackierung ist jedoch relativ schnell "angekratzt" - aber wenn der Fuss drauf steht, sehe ich das ja nicht

Gruss
Thomas

Sägezähnen im Schienbein ist mir noch nie passert, da ich bei denen ja auch noch nie abgerutscht bin.

Wir fahren halt auch mal Schotter und unwegsame Wege wo ich dann die flache Seite verwende. Gerade bei diesen unwegsamen Momenten ist ein rutschfester Stand besonders wichtig. Den habe ich bei den T780 wirklich nicht.

Renata

Es gibt eben geschickte und ungeschickte Menschen oder ruhige und hektische Menschen.

Gibts eigentlich auch was StVZO-konformes? Selbst beim M324 ist das mit den Reflektoren schwierig. Anbauen ist eine Fummelei, und sie brechen ziemlich schnell weg. Ich habe jetzt Reflexfolie drangeklebt. Aber beim A530 gibts ja keine Klebefläche.


Ich perforiere mir eher das Schienenbein, wenn ich abrutsche. Sprich: das T780 haue ich mir eher dagegen als das M324.

Gruß
Thoralf

Gehe zurueck auf Los :-)

Das A530 finde ich sehr rutschig. So rutschig, dass ich nach den Bewertungen auf der Rose Seite von einem Erwerb der T780 Abstand nahm, da es ja noch rutschiger seien sollen. Beim M324 hatte noch nie Probleme mit dem Halt.

Alles klar?

Es gibt durchaus hektische Verkehrssituationen bei Regen im dichten Berufsverkehr, da habe ich die A530 Pedalen schon mehr als einmal verflucht.

Dafür ist die Klickseite der 780er spürbar besser. Weniger Spiel und größere Fläche.

Das kann ich bestätigen. Bin die 324er früher gefahren und die 780er aktuell.

Das schreit nach einem Bastelprojekt: Gewinde in die glatte Seite der 780er schneiden, um Pins aus dem MTB-Bereich reinschrauben zu können. Muss wirklich mal nachschauen, ob da genügend Material ist, um das gefahrlos machen zu können...

Ich auch nicht. Die div. Schrammen im Unterschenkel habe mir immer beim Tragen, Schieben, ... geholt. Seit ich "das richtige" Radkonzept nutze, ist mir das aber nicht mehr passiert.
Gruß
Uli

Rose liefert zu den einfachen 520er Pedalen die Shimano-Pedalaufsätze mit Reflektor mit (war bei mir zzumindest so). Das ergibt zusammen auch ein passables Kombipedal, das ich etwas griffiger finde als die 530er.

Das PD-M 324 ist ein sehr gutes Pedal. Es hat ein extrem gutes Preis/Leistungsverhältnis. Das gibt es neu für 24,90 plus Porto. Damit fährt sogar ein ehemaliger Tour de France Sieger.

Reflektoren bietet Shimano an. Gibt es damit Probleme? Die sind allerdings relativ teuer und wie ich meine sinnlos.

An alle Besitzer von Kombipedalen:

Drehen die Teile sich, wenn man den Fuß runter nimmt, auf die Plattform- oder die Klickseite?

Die T780 drehen sich so, dass die Klickseite hinten ist. Meiner Meinung nach ist das genau richtig: Mit den Klickies kommt man sowieso von hinten aufs Pedal und so ist auch einfach im Schlaf (intutiv) die Platformseite zu erwischen.

Hinten = Unten?

Nein, im unbelasteten Zustand ist die Fläche des Pedals senkrecht mit der Platformseite in Richtung der Fahrtrichtung (vorne)

Also diese Schuhplattenadapter gefallen mir persönlich nicht so gut: Die Standfläche ist wesentlich schmaler als bei normalen Pedalen, man steht so nur mit einem Teil des Fußes auf dem Pedal. Man hat so irgendwie das Gefühl nach außen abzurutschen und man muss den Fuß mit Muskelkraft gerade halten.
Dann steht man wegen der Aufsätze noch ein ganzes Stück höher auf dem Pedal. Da normale Schuhe eh schon eine dickere Sohle als Radschuhe haben kommt man mit der Sitzhöhe nicht hin.
Und im Vergleich zu den 324ern sind die Plastikaussätze immer noch recht rutschig.

Solange man eh fast nur mit Clickpedalen fährt sie die Adapter nicht schlecht, weil man die Pedale sehr einfach und effektiv StVO-konform bekommt. Fährt man häufiger mit normalen Schuhen bzw. uneingeklickt finde ich die 324 wesentlich besser. Ich wollte mir auch erst die neue T780er holen, werde aber nun bei den 324er bleiben.

Ok, danke.

Ich suche Kombipedale, die sich von allein auf die Plattformseite drehen. Fände ich im Stop-and-Go-Verkehr praktischer. Einklicken würde ich ohnehin nur für längere Strecken. Wenn's so etwas nicht gibt, wäre Plattformseite vorn wohl auch noch ok.

Dann schraub doch die Schuhplatten an einen Bleiklumpen und raste die in die Pedale. Dann sind die Plattformseiten bestimmt oben.

Ich hab die 324 und kann es gar nicht genau sagen - mag auch sein, dass es mal so, mal so ist. Die Ampelstarts hab ich trotzdem optimiert, das klappt schon
Man merkt es, wenn man drauf steht, ob man nur den Fuß noch einklicken muss (wenn ers nicht schon ist), oder nochmal die Seite wechseln muss. Dass mache ich dann aber meist erst bei Erreichen der Reisegeschwindigkeit nach der Kreuzung.

Das wäre kein Kombipedal, da du die untere Click-Seite ohne akrobatische Verrenkungen nicht nach oben hieven könntest.

Hallo,
ich überlege gerade mir SPD-Kombipedale an zu schaffen und frage mal kurz in den Raum:
Wie verhält es sich bei den besprochenen Modellen mit der Langlebigkeit der Lager?

Bei allen Modellen findet man Kommentare in den Online Stores, in denen Leute sich beschweren, dass sich nach wenigen Tausend Kilometern die Lager mit Knickgeräuschen o.ä. beginnen zu verabschieden.
Sind das Einzelfälle?

Meine alten NC 17 Trekking Pedale sind in Sachen Laufleistung unübertroffen.
Mittlerweile über 20 tausend Kilometer gelaufen und kein Erkennbares spiel in den Lagern.

Wenn es bei SPD-Kombipedalen nichts vergleichbares gibt wäre das für mich ein ganz klares Ausschlusskriterium.

Stimmt nicht. Meine alten PD-M 323 sind fast 20 Jahre alt und werden mittlerweile über 40 TKM auf dem Buckel in den Lagern haben.
Gruß
Uli

Zustimmung. Meine hatten mindestens zwölf Jahre und etwa 15.000km hinter sich, als ich sie zugunsten der 780er ausrangiert habe. Deutliche Abnutzungsspuren ja (aber weniger als an den Schuhplatten), Funktionseinschränkung gefühlt keine. Bin trotzdem froh, auf die 780er umgestiegen zu sein.

PS: bringe gelegentlich die 323er und 324er durcheinander... Oben erwähnte waren aber wirklich 323er.

Hallo Rainer,

Ich fahre sowohl die T780 als auch die M324.

An der T780 gefällt mir die System-Seite besser. Wie hier schon irgendwo geschrieben, ist sie etwas straffer. Man hat ein etwas strammeres Feeling.
Beide Typen fahre ich (noch) auf minimum Einrasthaltekraft. Die 324 muss ich nach ein paar T-Km nachstellen, um nicht zu schnell rauszuspringen. Beide Pedale leihern noch etwas aus. Das kann aber auch durch die Abnutzung der Cleats sein.

An den 324 gefällt mir, dass ich die Systemseite durch eine halbe Kurbeldrehung mit angehobenem Fuß schneller nach oben bekomme.
Das funktioniert bei der 780er nicht so zuverlässig.

Die Systemseite der T780 dreht sich tendenziell schneller nach unten.

Bei den T780 finde ich die normale, Nicht-Systemseite auch etwas zu rutschig.

Als preisliche Alternative interessieren mich noch die Trekking Pedale 51619 von Wellgo. Habe ich aber noch nicht selbst probiert.

Fazit:
Für die Stadt bevorzuge ich die M324, weil das Ein- und Aushaken reibungsloser funktioniert.
Für Langstrecken präferiere ich die T780, weil sie sich eingeklickt besser/sicherer anfühlen.

Gruß
Alex

Meine dürften ähnlich alt geworden sein. Man hätte sie auch noch eine Weile nehmen können, sie wurden aber schon spürbar schwergängiger, außerdem hab ich die Nichtklickseite eh nie genutzt Da hat es gut gepasst, dass von einem anderen Rad ein paar fast neue zweiseitige Klickpedale 'übrig' waren.

Martina

Ja:

(1) Der Anbau ist sehr fummelig.

(2) Die brechen zimelich schnell weg, wenn man beim Einklicken (bzw. Drehen des Pedals) mit dem Schuh dagegen kommt. Nach einer Woche Stadtverkehr war der erste kapputt.


Als Autofahrer fällt mir immer wieder auf, wie sinnvoll Pedalreflektoren sind. Ibs. wenn die Leute ansonsten gar keine Reflektoren oder Beleuchtung am Rad haben.

Gruß
Thoralf

Sind die besser als die neuen M324? Ich hatte zwei Paar davon. beide liefen bereits nach 2.000 km hörbar rauh. An einem Paar war auch ein deutliches Klicken pro Kurbelumdrehung zu spüren. Ich dachte erst, das Tretlager sei lose, aber es war das Pedal. Obendrein geht die Staubkappe, die die Lager dichtet ziemlich schnell verloren.

Ein Paar habe ich verschenk an jemanden, der die mal testen wollte. Das andere Paar sieht gelegentlich Öl und läuft deswegen halbwegs gut.

Wenn ich mir ein Pedal wünschen darf:

Das PT-T780 mit der Standsicherheit des M324. Das wäre perfekt.

Gruß
Thoralf

Die gleiche Erfahrung hatte ich früher mit dem M324 auch schon gemacht.
Jetzt fahre ich schon seit einigen Jahren das unverwüstlichen M540 kombiniert mit diesem Reflektoraufsatz.
Damit ist es STVZO konform. Es ist nicht soooo sehr rutschsicher und ich fahre auch nur noch zum Bäcker damit, aber für Rutschsicherheit h ich ja schließlich die Klickie-Seite und die fahre ich auch zu 98%. Vorteil: Ist die Verrasterung auf der Klickie-Seite ausgelutscht oder unansehnlich kann ich einfach den Reflektor auf diese Seite umbauen.
Gruß Olaf

Servus!

Der PD-M324 Freundesliste schließe ich mich dann mal an.

Fahre die Pedale an zwei Fahrrädern, an einem davon wohl schon 20.000 km+.. Angeschaut oder geöffnet habe ich noch nie eins davon, trotzdem laufen beide noch sehr gut. Bei schlechtem, feuchtem Wetter und normalen Schuhen auch ohne viel Sohle kamen mir diese auch noch nicht besonders rutschig vor. Welche der beiden Seiten (Klick- oder Normal) öfters beim aus- bzw. einsteigen öfters oben ist kann ich nicht sagen. Ist aber auch egal, bei beiden Seiten oben kann recht gut losgefahren werden, ist die Klick-Seite oben, wechselt man eben schnell zur "richtigen" Seite.

Das kann ich von meinen A530 so bestätigen. Bei Nässe nicht eingeklickt je nach Schuh ziemlich rutschig, eingeklickt super.
M324 hab ich auch, da hab ich den viel besseren Halt auf der Plattformseite.

Liebe Grüsse
sandra

Habt Ihr die Shimano PD-T700 Click'R http://www.bike24.de/p140110.html schon getestet?

Rainer

M324 haben nun mal keine Reflektoren. Das ist auch so ziehmlich das letzte worum ich mir Sorgen machen würde denn ich kenne niemanden der wegen fehlender Pedalreflektoren ins Gefängnis gekommen ist. Was spricht denn gegen ein paar Hosenklammen mit Reflexbeschichtung und Klettverschluß als Alternative zu einer Selbstbaulösung?

MAn muss immer daran denken, sie auch zu benutzen. Für mich wäre das ein Problem, weil ich die Klammern wahrscheinlich ständig irgendwo verlegen würde, die Reflektoren sind immer am Rad. DAs ist aber auch eine Eigenheit von mir, dass ich ständig Dinge verlege, anderen geht es aber bestimmt genauso. Und einen Reflektor an den Pedalen kann man nicht vergessen, wenn er immer montiert ist.

Michel

Diese Reflektoren haben aber noch niemanden gerettet. Sollten sie nicht Herrn Himmler die Nase vergolden helfen? Vergessen kann man Pedalreflektoren vielleicht nicht, ihren Zweck aber schon.

Welcher Himmler, meinst Du den der am 23.5.45 verstorben ist und der hatte die Idee mit den Pedalreflektoren?

Wir waren gestern Abend mehrere Stunden lang im Dunkeln auf Landstrassen unterwegs. Neben Reflexweste sind die Reflexringe mittlerweile fester Bestandteil der Ausrüstung denn jeder Autofahrer weiß genau wen er vor sich hat wenn sich rechts und links von einem roten Licht zwei Reflektoren gegenläufig auf und ab bewegen.

Falk meint sicher diese Begebenheit:

Nazi-Mythen

bitte nicht schon wieder abschweifen...

Das habe ich diese Woche noch mal ausführlich getestet und kann Deine Aussagen für beide Pedale voll bestätigen.

Gruß
Thoralf

Mir ist noch ein weiterer, ziemlich gravierender Nachteil aufgefallen:

(3) Nach der Montage der Reflektoren kann man die Auslösehärte nicht mehr einstellen. Die Schraube wird blockiert.

Gruß
Thoralf

Ich fahre die, als Klick Anfänger, mit meinem neuen Rad seit 30km. Sie lösen wirklich schnell aus und im Notfall kommt man fix aus dem Pedal. Die Bindung des Schuhs ans Pedal empfinde ich als ausreichend fest.

Nachteil: die Pedale sind keine Kombipedale und lassen sich ohne Click Schuhe nur schlecht fahren.