Liebe Rad-Foren -schreiber und -leser,

da hier (erst vor kurzem) aufs heftigste über das neueste Produkt von B&M diskutiert wurde, würden mich auch die Erfahrungen der billigeren Alternativen interessieren. Erstens, da sie billiger (?) sind und zweitens, da man, so denke ich, auf dem Alltags- bzw. Stadtrad nicht die teuersten Leuchten montiert!
Ich fahre auf meinen Alltagsrädern die, meiner Meinung nach, wirklich helle und durchaus preisgünstige LED Secu Sport von Büchel . Sie sieht schick aus und leuchtet mir seit gut zwei Jahren sehr zuverlässig den Weg.
Habt ihr Erfahrungen mit "anderen" Dynamo-Leuchten, also nicht die von B&M und SON?

Lieben Gruß

B&M deckt ja auch das Mittelpreis- und Niedrigpreissegment ab, diese würde ich aus der Diskussion also nicht völlig ausnehmen.
Das Meckern ist m.E.h auf sehr hohem Niveau, das Licht des Luxos kannst du sicher nicht mit der Büchel-Lampe vergleichen. Andererseits reicht zum "gesehen werden" eigentlich jede zugelassene Lampe aus - wieviel man selbst von dem Licht fern jeder Straßenbeleuchtung hat, ist eine andere Sache.
Am Rad meiner Frau leuchtet ein "BASTA AXA LED SCHEINWERFER PILOT STEADY", den ich im Marktplatz gebraucht bekommen habe. Gewöhnungsbedürftiges Design, aber das Licht ist deutlich besser als was man so von Halogenbirnen gewöhnt war.

Ich bin bisher mit der Trelock LS 695 ganz angetan. Hat keine 40 Lux, aber mit 20 Lux und Standlicht, sowie Einschaltautomatik (an- oder abschaltbar) finde ich diese Leuchte im Alltagsbetrieb recht ordentlich. Ich werde auch sehr gut vom MIV wahrgenommen, was ich bei Dunkelfahrten im Berufsverkehr wichtig halte.

Es ist keine Hochleistungs-Leuchte, aber für den Alltag völlig ausreichend. Und erschwinglich.

Hier werden häufig nur die High-End Produkte diskutiert. Für Alltagradler, die ab und an eine kleine Radreise unternehmen, ein wenig überdimensioniert. Aber hier ist eben ein Radreiseforum und keine Austauschplattform für Alltagsradler

Nun, ich habe meine erste große Radreise (4000 km quer durch Europa) mit einem 500.- Euro-Rad unternommen. Nicht, weil ich jemanden etwas beweisen wollte, sondern, weil ich Student bin und mir neben der Anschaffung des Reiseequipements und dem Reisebudget nicht mehr geblieben ist!
In meinem Freundeskreis kenne ich keinen, der für eine Radlampe für sein Reiserad mehr als 50 Euro ausgeben KÖNNTE nicht WÜRDE! Und die meisten haben schon extreme Touren OHNE High-End Produkte gemacht!

Ich wollte mit diesem Beitrag bewusst ein wenig darauf aufmerksam machen, dass ein gutes Reiserad nicht ausschließlich mit High-End Produkten ausgestattet werden muss (auch wenn ich mich in meinem oberen Beitrag auf das Alltags- bzw. Stadtrad bezogen habe). ABER natürlich finde ich die Diskussionen zu den neuersten und besten Teilen sehr spannend!!

Ganz so eng würde ich das nicht sehen, viele hier spulen mehr km beim "Alltagsradeln" ab, als während der paar Urlaubstage.
Ich glaube es ist ein bisschen eine Einstellungsfrage: Ist das Rad für mich ein Hobby und ich fahre nur ab und an, dann kann das Licht gern auch "billig" sein.
Ist man tagtäglich (und vor allem im Winter) auf das Rad angewiesen und macht damit quasi alle Alltagsfahrten, dann ist man zumindest geneigter 20 oder 40€ mehr in eine "bessere" Beleuchtung zu investieren.

Am Reiserad mag der Sinn einer Beleuchtungsanlage sehr vom Einsatz abhängen. Viele radeln nie im Dunkeln, manche brauchen nur ne (Not?)lösung für norwegische Tunnel (ansonsten ist es da ja den ganzen Sommer hell) und andere hier fahren Brevets und brauchen eben auch nachts zuverlässiges Licht.

Herrmans H-One S
Variante mit 75-95 Lux

Erster Eindruck ist sehr gut, Betriebserfahrungen etwas später.

Hi Sammy


Denke, am Alltagsrad ist Licht viel wichtiger als am Reiserad, denn mit dem bin ich fast aussschliesslich bei Sonnenschein unterwegs. Dennoch gibts hier so viele totschicke Reiseräder mit der dollen LuxoSono etc Anlage ... die fahrn sicher alle Nachts, Sahara im Hochsommer und so ... ...

Ich fahre jedenfalls im Alltag verdammt oft bei Dunkelheit - da soll das Licht zumindest zuverlässig sein (NaDy, LEDs, fette Kabel etc.). Ein Besonders ausgefuchstes Leuchtfeld oder so undsoviel Kerzen (Lumen etc.) brauche ich auch da nicht, da mich im Alltag eh meist in Staedten bewege.

Nein, ich denke es geht hier in erster Linie (wie oft in dieser Rubrik) um den Technospieltrieb - wenn dafür dann aber wenigstens nicht in den GolfGTI oder so investiert wird ... why not?

Im Gegensatz zu den von dir genannten Beispielen dürfen meine Fahrräder für alles ran. Ein extra Reiserad lohnt sich für mich nicht, da ich nie länger als 14 Tage unterwegs bin.
Was ich aber ab und an mal gerne mache, einfach mal Nachts aufs Rad und eine kleine 50-100km-Runde drehen. Ist eben etwas völlig Anderes.

Am Randonneur habe ich einen Nabendynamo mit Lumotec Fly Senso ..., an der Randonneuse entweder einen Nabendynamo mit Lumotec Fly N oder ein normales Vorderrad und die olle IXON.

Die Ranonneuse bekommt jetzt den Herrmans H-one S. Mir gefällt das weißere Licht. Etwas heller ist der auch noch.
(Das blaustichige Licht vieler LED fand ich schon immer unangenehm. Halogenlicht fand ich recht angenehm, war aber lange nicht so hell und etwas unzuverlässiger.)

Büchel ist wohl nicht schlecht. Über die Scheinwerfer kann ich nichts sagen, aber ich habe seit ca. 3 Jahren an meinem Winterrad ein LED-Rücklicht von Büchel und kann absolut nicht klagen. Es ist hell und das Standlicht leuchtet unvermindert lange. Keine Probleme bisher.

Helmut

Hallo Kona,

danke für den Erfahrungsbericht!

Ich freue mich schon auf Photos!

500€ reichen meiner Ansicht nach um durch die Ganze Welt zu kommen!
Ich war sehr überrascht als ich mein Winterrad aufgebaut habe wie wenig aussreicht um ein stabiles Rad zu erhalten. Ich bin sonst Rohloff und SON verwöhnt, beide will ich an meinem normalen Alltags und Reiserad nicht mehr missen aber um von A nach B (wo immer da auch sei) zu kommen reichen eine alte 7fach Schaltung und eine vernünftige Vorderadnabe (z.B:Shimano DH-3N70) um bis an das Ende der Welt zu gelangen. Auch günstige Gepäckträger wie Rackit müssen nur mit alten Schläuchen vor Scheuerstellen bewahrt werden und sie können Indien erreichen und überleben.

So würde ich das nicht sehen. Der tägliche Fahrbetrieb ist die Grundlage. Für die Meisten hier sind dann Reisen die Zugabe im Urlaub. Wer sich echte Langreisen leisten kann, hat verdammtes Glück und soll das dann auch nutzen.
Nur, wozu noch Geld für Schummerlicht zum Fenster rauswerfen? Wer zu billig kauft, kauft zweimal. Gerade im täglichen Betrieb ist ordentliches Licht durch nichts zu ersetzen. Wer auf Arbeit fährt, tut das in der Regel öfter in der Dunkelheit als im Hellen.

Danke, für das Statement! Denn an einem 500 Euro Rad eine 100 Euro teure Lampe zu montieren klingt ein wenig seltsam.

Hat jemand Erfahrungen gemacht mit diesem hier: Union LED-Scheinwerfer 35 Lux für Nabendynamo ?

Oder dem: AXA Led Scheinwerfer Pico30 T Steady Auto ?

Ich würde eher zum AXA greifen, das Union tut es aber sicher auch.
Umso kleiner (AXA) umso geringer sind Angriffsfläche und "Hebel" für Bowdenzüge oder beim Transport und damit das "Abbrechrisiko".

Wenn du den Scheinwerfer im Internet bestellst, hast du ja ein zweiwöchiges Rückgaberecht (zumindest in Dt., wird in Ö wohl nicht anders sein) - falls du den Scheinwerfer nicht zu hart ran nimmst, kannst du auch einfach mal ausprobieren, was gefällt.

...ich habe auch gute Erfahrungen mit dem Axa gemacht. Und das für unter 15 Euro!
Gruß,
heppo

Warum? Ein 500 € Rad muss nicht unbedingt schlecht sein (selbst aufgebaut, nicht aus dem Baumarkt), aber im Dunkeln will ich damit auch was sehen können. ImZweifel haut es mich ganauso hin, wie mit einem 3000 € Rad ...

Ciao, Carlo

Den Trelock LS 695 habe ich auch im Familienbestand mit den gleichen guten Erfahrungen.
Ganz anders da der ähnlich teure und ähnlich starke BUMM Lumotec Lyt:
Dieser hat statt eines dieser neuartigen Spiegel ein Linsensystem und produziert damit ein sehr ungleiches Leuchtbild. Würde ich nicht wieder kaufen, bei all den Alternativen im mittlerem Preissegment.

Den Union hab ich am Kinderrad meines Sohnes verbaut. Für den Preis von ca. 20€ gibt es an dem Teil nix zu meckern. Er ist ausreichend hell und auch die Ausleuchtung finde ich ok.

Servus!

Benutze den rund 20 € teuren B&M Lyt B mit 15 Lux.
Zugegeben, besonders hell ist die Lampe nicht, für mich als Großstadtbewohner mit mehr oder weniger gut beleuchteten Straßen aber ausreichend - mir geht es allerdings auch in erster Linie darum, gesehen zu werden - und dafür reicht die Lampe locker. Die Verarbeitung ist auch auf jedenfall zufrieden stellend.

Stehen selten mal doch längere Nachtfahren an, nutze ich zusätzlich noch meine recht helle Stirnlampe (Petzl Myo XP), mit dieser Kombination bin ich bisher immer recht gut gefahren.

Deine Methode ist mir persönlich sehr einleuchtend. Ich halte es auch so ähnlich mit dem Licht. Effektiv, flexibel, simpel und der Situation angepasst

Kommt auf den Standpunkt an. Wäre ich Händler oder Hersteller, würde ich das auch so sehen, noch ein entrüstetes »Unverantwortlich sträflicher Leichtsinn« nachschieben und meine Lobbyisten in Berlin und Brüssel darauf ansetzen, dass sowas mit strafrechtlichen Folgen bewehrt wird.

Als Nutzer ist es mir dagegen vollkommen Wurscht. Was spricht sachlich gegen das Aufdonnern von Baumarktrahmen? Mir fällt absolut nichts ein, sofern die Anschlussmaße stimmen. Mein Winterfahrrad hat jedenfalls einen Rahmen für seinerzeit 150€ und trotzdem SMR. Läuft und läuft und läuft und...
So, jetzt Du.

Stirnlampen sind ganz einfach auf dem Rad ... für den Gegenverkehr... Mist (höflich jetzt ausgedrückt) Mir kommt zZ. immer einer entgegen, bin fast so weit ihn zu stoppen und diese Teil, ohne zu Fragen, vom Kopp zu reissen.

Grade für die Myo sollte man nen Waffenschein brauchen müssen, die blendet brutal. Will mir gar nicht ausmalen, was eine Begegnung aus nächster Nähe (z.B. auf einem Zweirichtungsradweg) bedeuten würde - bestimmt ne Minute Blindflug!

Ohja .... und dieser Vollpfosten meint mich auch immer anzuschauen müssen. Hab diese von Philipps am Rad (NADY-Version) , also er kann mich vorher sehen .... weit vorher.

Gar nichts, da bin ich ganz Deiner Meinung! Ich denke nur, dass ein billigeres Fahrradlicht (z. B. das oben angesprochene von Büchel) ebenso gut seine Dienste tut wie die teuren Modelle. Mit Diensten meine ich, dass die Fahrradlampe meinen Ansprüchen gerecht wird: Da ich nicht in einem Ballungszentrum wohne und daher die letzten 3 Kilometer der täglichen Strecke von der Uni zu mir nach Hause NICHT mit Straßenlaternen versehen ist, muss ich im Dunkeln nicht nur gesehen werden sondern auch meinen Weg gut ausleuchten können. Und hierfür finde ich die Büchel-Leuchte perfekt!! Zuvor bin ich mit Halogen gefahren und der Umstieg zu der hellen LED hat mich vom Hocker gehauen! Auch bin ich schon mal mit einer SON gefahren und ja, das war schon nicht schlecht. ABER, nach oben hin, ich meine besser, heller... gibt es (keine) Grenzen, und ich bin eher der Typ von Mensch, der versucht, wenn er etwas gefunden hat, dass seinen Ansprüchen (hier das Sehen in der Nacht auf unbeleuchteter Straße) Genüge tut, nicht mehr etwas noch Besseres haben muss.

Warum sollte man auf dem Rad, was die meisten km im Jahr fährt, bei den meisten dürfte dies das Stadtrad sein, nicht eine sehr gute Leuchte haben? Es geht hier klar um ein Sicherheitsmerkmal.

Angst vor Diebstahl? Die meisten vor dem Einkaufzentrum etc. sehen den Unterschied sowieso nicht.

Den Luxos werde ich mir jetzt dieses Jahr noch nicht ans Rad schrauben, das hat aber andere Gründe.

Viele Grüße
Joachim

Aufschwungbremse!

1. Ich habe nicht von einer NICHT sehr guten Leuchte gesprochen, sondern von einer teuren!
2. Ich glaube eben bzw. vage zu behaupten, wie ich oben immer wieder versucht habe zu betonen, dass auch die nicht so teuren Leuchten den Bedürfnissen der RadfahrerInnen entsprechen.
3. Ein Rad, dass bei jedem Wetter und das ganze Jahr im Einsatz ist benötigt, meiner Meinung nach, nicht eine teure Leuchte (aber natürlich eine gute). Hier geht es nicht um Diebstahl, sondern um Witterung! Und ja, auch die billigeren halten ganz schön viel aus!! Und sollten die teuren Lampen den allwetterlichen Bedingungen nicht trotzen, dann täte es mir Leid!
4. Ich denke nicht, dass eine teurere Lampe das Fahren sicherer macht!

zu 1....in Anbetracht des aktuellen Marktes sind die teureren Lampen auch gleichzeitig die besseren. Oder kannst du mir ein 20-30 Euro Modell nennen, was die Lichtausbeute in Helligkeit und Breite einer 60-100 Euro Lampe hat?...und 20 Lux sind jetzt nicht das was ich mir auf meinen Stadtwegen wünsche...

zu 2.... nö, meine Bedürfnisse erfüllen die billigeren Lampen definitiv nicht und ich habe kein High-End am Rad, sondern fahre die 1.Generation der IQ-Fly Leuchte. Damals Oberliga, heute Mittelklasse, aber deswegen nicht schlechter geworden. Ich glaube auch nicht, das du weißt, welche Bedürnisse die Radfahrer haben. Du kennst deine, aber ich glaube nicht meine.

zu 3....weswegen sollten die High-End Modelle keine Witterung aushalten? Wenn sie vorher kaputt gehen, ist es eine Sache des Herstelleres bzw. meines Händlers, hatte dies bzgl. noch keine Probleme. Sollten danach Probleme auftauchen...:zensiert: happens...Lampen sind für mich "langfristige Verschleißteile".

zu 4...das kannst du dann mal den Autler fragen, wenn er dich in dem Lichtermeer übersehen hat. Dieses Sicherheitsplus von 20 Lux zu 40-90 Lux ist mir der Mehrpreis wert.

Da entfremde ich doch mal einen Spruch aus der Autlerszene...

Licht ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Licht.

Viele Grüße
Joachim

Hab mir gerade die Herrmans H-One S 75 lux bestellt, konnte bei dem Preis von ca. 40 € nicht widerstehen.

Außerdem scheint die Lampe robuster zu sein als mein IQ Fly, auf den ist ein Rad drauf gefallen und der IQ Fly ist abgebrochen, der Metallhalter dagegen ist unversehrt

Wenn du deine neue Lampe montiert hast, wäre es nett, wenn du einen kurzen Erfahrungsbericht schreibst. Hatte irgendwo gelesen, das sie ein Alu-Gehäuse hätte. Damit wäre sie, zumindest da event. etwas ungefährdeter, wie die Kunstoff Gehäuse der B+M.

Viele Grüße
Joachim

Mach ich gerne

Ich erhoffe mir von dem Alugehäuse auch eine verbesserte Robustheit. Von Bumm bin ich nicht mehr so überzeugt, besonders wg. der Verarbeitungsqualität. Den IQ Fly mußte ich 2x auf Garantie einschicken, einmal Elektronik defekt, einmal LED defekt. Jetzt abgebrochen.

Dann habe ich noch einen IQ Cyo 60 lux, der weniger hell ausleuchtet als der IQ Fly.

Jetzt genug gemosert Jetzt soll mal Herrmans zeigen, was sie können ...

Ist massiv Alu. Das Ding ist nur wenig größer als der IQ Fly, dafür aber merklich schwerer. (Ich habe irgendwo etwas von 120g gelesen.)
Kurzer Bericht:
Re: Herrmans Frontscheinwerfer H-One S (Ausrüstung Reiserad)