Was ich sogar mal probieren würde: Den Vorbau umdrehen, also das er nach unten zeigt. Ist nicht viel Aufwand und du kannst mal probieren wie es sich auswirkt. Dürfte gute 2cm länger aber halt viel tiefer sein. Wenn das Verlangen nach noch aufrechterer Haltung dann übermächtig wird, hat dein Gefühl vielleicht sogar recht, wenn es nicht schlimmer oder sogar besser wird, dürfte das mit der Kompensationshaltung zutreffen.

Alles in allem sitzt du auf dem Fahrrad schon sehr aufrecht, das gibt es sonst nur beim Hollandrad oder Pedelechausfrauenschlagmichtotstadtrad.

Ok, wenn man den Rahmen höher *und* länger macht, mag es gehen.

Martina

das müsen nicht 500 sein. Re: Reiserahmen Chaka Pele (Ausrüstung Reiserad)

Also, ich würde Dir empfehlen, nichts zu überstürzen und zunächst mit einer Variation der Vorbaulänge und –neigung zu experimentieren. Und erst wenn diese Tests nicht zum gewünschten Erfolg führen, würde ich mich für einen anderen Rahmen entscheiden. Damit möchte ich jedoch nicht der begründeten Auffassung widersprechen, dass der Rahmen zu kurz sei. Aber selbst ein paar Varianten ausprobieren ist oftmals besser als sich vorab theoretischen Idealen anzupassen.

Hier gibts z.B. nen Vorbau mit 35° Neigung und bis zu 180mm Länge. Wobei sich mit diesem Teil das Fahrgefühl schon deutlich verändern dürfte.
Kostet aber ja nicht die Welt, daher wärs vielleicht ein Experiment wert..

http://www.bike-components.de/products/info/13322%7B1%7D1140145?xtor=AL-8-[1]-[Froogle]

Hat vielleicht schon jemand geschrieben: Sattelhöhe durchgestrecktes Bein mit der Ferse auf dem Pedal, wenn die ganz unten ist. Feintrimmung beim fahren ausprobieren: Höher = leichter , tiefer = bequemer. Wenn das Pedal vorne ist, sollte das Knie meies Wissens über den Zehnspitzen stehen (oder noch ein stück davor?) jedenfalls nicht dahinter.
Dann halt mit dem Vorbau rumexperimentieren. Lenker höher = bequmer aber mehr Windwiderstand. Dann gehts natürlich noch näher und weiter ... (gibts da eigendlich eine Grundregel?)

Moin,

ich hatte mal ein ähnliches Problem.
Meine Lösung: Steuerrohrwinkel und die Maße vom montierten Vorbau (Länge/Winkel) und Lenkerhöhe mittels Geodreieck auf ein Blatt Papier übertragen.
Dann wieder aufs Rad gesetzt und die ungefähre Wunschposition "erfühlt". Diese dann aufs Zeichenblatt übertragen. Ergenbnis war der weiter oben verlinkte 180mm/35° Vorbau. Da mir dieser aber doch zu monströs erschien, experimentierte ich weiter am "Zeichenbrett". Die Lösung: Gabelschaftadapter (plus ca. 6cm an Höhe) und darauf ein Vorbau mit 130mm/6° und Lenker mit 40mm Höhe. Die Abweichung vom Idealmaß beträgt in Länge und Höhe ca. 5mm, aber ich komme gut damit klar.

Vielleicht hilft Dir ja meine Vorgehensweise weiter.

Gruß Tom

Hallo zusammen, hab jetzt den Vorbau umgedreht (also nach unten/vorne) und irgendwie ist es auch nicht besser geworden, eher schlechter. Habe auch hier das gleiche Gefühl. Wenn ich "auf der Faust" fahre, also mit paar cm Abstand, ist es angenehmer.

Habe jetzt immer mehr das Gefühl dass auch mit dem Sattel (Brooks B17) zu tun hat. Der ist recht glatt und ich rutsche immer nach vorne und sitze dann mit den Weichteilen auf der Nase auf. Um das auszugleichen kippe ich das Becken und mache den Rücken krumm. Ich werde mal meinen alten, ausgeschnittenen, 0815 Sattel aufmontieren und schauen ob die Position wieder besser wird.

Wie ist denn da deine Position? Kannst du noch so ein gutes Foto wie von der Ausgangsposition machen? Wie gesagt, war nur eine Idee …

Den Sattel minimal nach hinten neigen hast du schon versucht?