Hallo
ich hatte am Sonntag zum ersten Mal die Möglichkeit, das Santana Vista meines Onkels auszuprobieren. Nach Eineinhalb Stunden mit meinem kl. Bruder als Stoker bin ich restlos begeistert. Einen 25er Schnitt über eine Stunde zu halten, ohne ins Schwitzen zu kommen, die Möglichkeit immer zu reden und die interessanten Blicke der anderen Radfahrer, wenn man mit 45 km/h vorbeizieht sind wirklich einmalig. Gibt es eigentlich zu Santana wirkliche Alternativen?

Gruß

Hallo Konstatin,

Klar, das Zox-Tandem.
Viel bequemer als Santana, bei sonst gleichen Vorteilen.
Gruß, Andreas

Hallo
ich fand aber schon das Santana recht lang!

Gruß

Hallo,



Fragst du einen Mercedes-Fahrer, ob es zu Mercedes wirkliche Alternativen gibt? Bzw. fragen kannst du natürlich schon, aber erwartest du eine objektive Antwort? Siehste.

Mit Santana macht man denke ich auf gar keinen Fall was falsch, bezahlt das aber mit nicht ganz niedrigen Preisen und jeder Menge Sondermaßen, die eine Ersatzbeschaffung außerhalb des zugegebenermaßen relativ reichhaltigen Angebotes von Santana selber oder auch nur eine freie Komponentenwahl schwierig bis unmöglich machen und über deren Notwendigkeit man zumindest geteilter Meinung sein kann.

Wer etwas anderes kauft, kriegt eine sinnvolle Komponentenwahl oft nur mit mehr eigenem Informations- und Beschaffungsaufwand, kann aber unter Umständen eine ganze Menge Geld sparen.

Gruß Martina

Hallo Andreas,



Also ich weiss nicht: getrennter Antrieb auf zwei verschiedene Räder kann ich mir in der Praxis nicht recht vorstellen. Dann lieber ein Rans Screamer (fehlt noch in meiner Sammlung....)

Martina, die hofft, jetzt nicht in irgendeine Missionarsschublade gesteckt zu werden.

doch, da gibt es Alternativen: Rolls Royce (gerade Geburtstag), Bentley, Cord, Duesenberg usw



Taylor gibt es nicht mehr? Schade
dann wären da noch Burley, Nöll und andere kleine und grosse Firmen.
HS

Hallo,


Interessiert einen *echten* Mercedes-Fahrer alles nicht wirklich



Trek; Cannondale, KHS, Pedalpower, Stevens........

Martina

...und neuerdings, glaube ich, auch zweipluszwei.

Gruß

HeinzH.

P.S. "backtoback" kann wohl auch reizvoll sein

Hallo,



Da sind wir aber eher in der VW-Lupo-Klasse.
Was nicht heisst, dass die Teile per se schlecht sind, aber mit einem Santana vergleichbar sind sie nicht (kosten aber auch nur rund die Hälfte)



Ich will sehen, wo ich hinfahre, nicht wo ich herkomme...

Martina

naja, den Schwaben zu erzählen was richtige Autos können ist wohl eher unmöglich. Sie würden es sowieso nicht glauben.

B2B hat seinen Reiz, dabei muß es noch nicht mal liegend sein.
Die absolute Krönung ist das "BiBirdy"
HS

Hallo,

Nur der Vollständigkeit halber:
"Mercedes" in dieser Diskussion hatte in meinem Fall eher die Qualität in Teilen, Beratung und Kundendienst eines Ladas.
Ich kaufe denen keinen Hosenknopf mehr ab. (Und der Händler ist haarscharf am Prozess entlanggeschrammt... )

Wer also einen (sogenannten) Mercedes kaufen will, sollte selbst sehr genau überlegen und überprüfen, ob er dann im Einzelfall einen Mercedes (den es dort sicher auch geben wird) oder einen Lada (oder einen Yugo ) bekommt.

lg irg

Hallo Martina,


Es hätte immerhin den Vorteil, daß man sich nicht auf eine gemeinsame Trittfrequenz einigen muss. Jeder legt den Gang auf, der ihm am angenehmsten ist. Den Doppelantrieb technisch zu realisieren ist sicher eine Herausforderung.

Gruß, Bernhard

Hallo Bernhard,



Schon klar. bloß ich befürchte, dass das Rad dabei zu schlingern anfängt. Praktische Erfahrungen mit den getrennt angetriebenen Rädern bzw. einem IPS-System hab ich aber nicht.



Beim Zoxx ist das eigentlich recht simpel: der Vordermann treibt das Vorderrad an, der Hintermann das Hinterrad, jeder mit eigener Gangschaltung. Im Originalzustand bremst soweit ich weiss übrigens auch jeder sein Rad. Hat den Vorteil, dass das Tandem problemlos in der Mitte geteilt werden kann.

Martina

Fahre einmal das Cannondale Road Tandem zur Probe.

Ein Traum:)

http://de.cannondale.com/bikes/04/ce/model-4RT1.html

Ende letzten Jahres hat das wegen des günstigen Dollarkurses
nur € 2700 gekostet. Für den Preis bekommst du nichts besseres.

Hallo Martina,



Da schlingert gar nichts! Wir fahren seit frischen 500 km dieses Tandem und sind insbesondere auch von dem geteilten Antrieb begeistert, bei dem jeder ohne Einschränkung seine Trittfrequenz treten kann.

Arne

Genau,
den getrennten Antrieb und die Teilbarkeit
(und den damit ggfs. möglichen Einsatz als EInzelrad)
finde ich genial.

Gruß
Olaf

Habe aber so ein Teil noch nicht im Original gesehen
geschweige gefahren!

Hallo!

Nehmt halt nur nicht das IPS, das ist oder war, zumindestens der Satz, den ich einmal gekauft habe, nagelneuer Schrott.
Teile, die für diesen Einsatz nie gebaut wurden, schlampig, das heißt mit viel zu großen Toleranzen zusammengebastelt. Schade ums viele Geld!

lg irg

Hallo Olaf,



Die Teilbarkeit macht das Rad transportfähig, selbst in einen Polo hat man schon mal eins reinbekommen. Außerdem kann man in die vordere Hälfte ein (antriebsloses) hinteres Laufrad ansetzen und hat somit tatsächlich ein Einzelrad (siehe zoxbikes.com)



Naja, gibt auch bis jetzt erst ca. 12 Stück weltweit, davon 3 in USA. Fahren kann man aber natürlich bei ZOX in Erlangen.

Gruß, Arne

Sicher ebenfalls teuer dürfte dieses schnelle Carbon-Gerät von M5 sein. Keine Ahnung, was es kosten wird, hab's in Lelystad das erste mal gesehen.
j.

Hallo Jenne!



Ob Bram das serienmäßig anbieten wird? Bestimmt ein Super Renntandem, aber für den Alltagsgebrauch nur eingeschränkt tauglich. Für das Zox haben wir uns hauptsächlich aus folgenden Gründen entschieden:
getrennter Antrieb
teilbarkeit des Rahmens
'simple' und solide Konstruktion ohne anfällige Federelemente
sehr sicher und gutmütig zu fahren
beide Fahrer schauen in Fahrtrichtung
Gepäckmitnahmemöglichkeiten

demnächst gibts mal ein paar Bilder, wir hatten ja sogar einen kleinen Renneinsatz in Refrath



Gruß, Arne

Hallo Arne,

ich kenne das ZOX nur von derer Webseite, aber Erlangen
ist ein etwas weit weg für mich!
Gruß

Olaf