Ich hab gerade nicht schlecht gestaunt, das 4 Magura HS Bremsgummis beim örtlichen Fachhandel 23 Oiro kosten sollen.
werden die von tibetischen Bettelmönchen in Vollmondnächten von Hand geschnitzt? Die sind ja 100% teurer als Austauchgummis für Cartrige V-Brakes

Kennt wer eine günstige Quelle?

z.B. hier: Magura Beläge Standart
Gruß von
Thilo

Bucht oder bike-components (externer Link)?

Als ich das erste Mal meine 'Bremskosten' auf den Kilometer umgerechnet habe, habe ich allerdings auch gestaunt: ca. 1,5 ct/km Aber der Spaß beim Scheibenbremsen ist es mir inzwischen wert.

Grüße Martin

ich nehme immer die Eigenmarke xtreme von Rose und bin gut damitgefahren, zumindest habe ich keinen Unterschied zu den Orginal Magura festgestellt, weder im Verschleiß noch bei der Bremsleistung. Das Hinterrad hat weit über 30 tkm gehalten und wäre dann reif für den Austausch gewesen wenn ein Auto das Rad nicht geschrottet hätte. Vorderrad war bezüglich Verschleiß noch i.O. Ich kann auch betr. der HS33 nur positives berichten. Das Rad war ein
Rose Black Forest von 02/2002 und nie was drann außer Bremsbelege, Kette und Ritzel und Reifen.

Naja, Avid V-Brake Gummis liegen pro Paar auch regelmäßig bei bummelig 10€ und aufwärts. (Gerade bei Bike-components geguckt)

So richtig viel teurer ist Magura da nicht...

Grüße

Ulf

Hallo,
so teuer ist das doch nicht.
1 mal im Jahr muss man im allgemeinen die Bremsklötze wechseln, da sind 23 Euro doch nicht zuviel und eine vernachlässigbare Ausgabe.
Ich hab die auch schon für rund 18 Euro gesehen, also 5 Euro billiger, was solls? Fallen die paar Euro noch ins Gewicht?

Gruß

Hausmarke Roseversand auf Vorrat legen. Bei Nässe "möglichst wenig Bremsen". Da ist der Abrieb am höchsten. 2010 in Stralsund sollte ein paar 14 Euro kosten. Da hab ich mich auch hingesetzt. 28 DM für ein Paar.

bei meilenweit.net kostet das Paar für CSS-Felgen 12,95 €. Das scheint mir für Bremsbeläge kein zu hoher Preis zu sein. Die "Geiz ist geil" Mentalität ist ätzend. Ein hochwertiges Produkt darf auch teuer sein.
Grüße
Stephan

Die Bremsklötze an meinem Fahrrad sind jetzt knapp drei Jahre und über 15 Tsd km drauf, wechseln muss ich sie allerdings immer noch nicht. Ich fahre und bremse auch bei Nässe und hab' auch schon einige tausend Höhenmeter damit zurückgelegt.

Hatte für meine Kubareise 4 Ersatzgummis besorgt, die um die 20 € kosteten. Bei meinem Verschleiß empfinde ich den Preis allerdings nicht zu hoch, auch wenn ich jedes Jahr wechseln müsste.

LG Theo

Nicht teuer, aber seinen "Preiswert".

Wenn man bei den HSxx-Bremsen die Schraube zum Belagnachstellen mit zunehmendem Verschleiß der Beläge nachdreht, ist irgendwann Schluß, obwohl auf den Belägen noch ordentlich Gummi vorhanden ist. Problem ist also, daß die Beläge irgendwann nicht mehr an die Bremsflanken rankommen.
Aber irgendwer, ich meine es war User "Job", hatte vor Jahren mal eine Methode beschrieben, wie man das umgehen und den noch recht üppigen Belagrest nutzen kann. ich finde den Faden leider nicht mehr. Glaube er meinte man könne da irgendwas zwischen Belag und Kolben legen, damit die Beläge näher an der Felgenflanke sitzen. Keine Ahnung, wie stabil und sicher das ganze dann ist. Nicht, daß die Beläge dann nicht mehr fest genug am Kolben sitzen und bei einer Vollbremsung dann plötzlich runterfliegen. Aber vielleicht kann er das ja nochmal erklären.

Hochwertiges Produkt?
Da mach Dir mal keine Illusionen,in der Herstellung kosten die Cents, nicht Euro.

Marketing ist alles, gell?

Und nach der Herstellung liegen sie plötzlich auf wundersame Weise in deiner Ersatzteilschublade?

Christian

Glaubst Du, die Differenz geht an den lieben Fachhändler? LOL

Habe ich das irgendwo geschrieben? LÖL

Beim Adidas-Trikot sieht es so aus:
44 % Einzelhandel
19 % Gewinn Hersteller
16 % Mehrwertsteuer
9,7 % Herstellung und Transport
6 % Lizenzgebühr DFB
2,8 % Marketing
2,5 % Vertriebskosten

Interessanterweise ist in den 9,7% für die Herstellung und Transport die kompletten Produktionskosten einschließlich Gewinne des Herstellers in Fernost dabei...

Ich denke, bei den Bremsklötzchen wird die grobe Kostenverteilung ähnlich sein. Der überwiegende Teil der "Wertschöpfung" findet bei uns im Land statt, auch wenn die Dinger nicht hier produziert werden sollten. Klar sind das Pfennigteile in der Produktion, aber der Händler berät den Kunden dazu kurz, hält die Ware vor etc. Das kostet eben.

rainer*

Ist doch ganz einfach .... Hersteller nicht gleich Hersteller

Addias in dem Fall stellt ja nicht selbst was her, sondern beauftragt Firmen dafür , das ist der Hersteller mit den 9,7% und Addias bekommt die 19% als Auftraggeber