Ich habe von 8 auf ein 9fach Ritzelpaket gewechselt, die Kette musste neu werden, aber mit dem 8fach Schalthebel konnte ich das 9er Ritzel schalten.

Rainer

Nicht unbedingt.
Welcher Gang fehlte dann???

Doch, bei 8->9 fach muss (die 8fach ist zu breit), umgekehrt nicht.

Wenn die Schalthebel ohne Rasterung sind gehts

Nein! Schaltet nicht ganz sauber ,aber es geht. Die Daten über Kettenbreiten und Ritzelabstände dafür habe ich auch schon mal hier im Forum veröffentlicht.

Ist es dann noch ein 8fach Schalthebel oder ein ungerasteter?

Ich habe das mal bei dem Rad meiner Frau von 9fach auf 8fach getauscht (nur Ritzelblock). Schaltung hab ich danach eingestellt. Schaltete dann aber leider äußerst unsauber, daher bekam sie wieder 'nen 9er Ritzelblock (den o.g. HG51 für ~15 Euro).

Ich glaube, wir reden hier aneinander vorbei: Du hattest also eine 9fach Schaltung (Kette, Ritzel...) und hattest dann eine 8fach Kassette genommen? Gerade das sollte ganz gut gehen (ich fahre auf mehreren 8fach Kassetten 9fach Ketten und auf 9fach Kassetten auch 10fach Ketten, auch Radplan Delta schlägt so was vor).
Das Zitat von mir bezog sich auf den umgekehrten Fall: 8fach Kette auf 9fach Kassette. Auch das habe ich gerade noch mal getestet (Kettentest sei Dank habe ich ja hier gerade einiges an Material liegen ): Die 804 Kette legt sich ganz sauber auf den HG50-9 Ritzelblock. Die Kette fällt ganz runter und bleibt nicht seitlich an anderen Ritzeln hängen. Das hatte ich auch schon mal vor der Veröffentlichung der Werte getestet (Denn: "...und grau ist alle Theorie..." ). Beim Fahren mag man schon einen Unterschied merken, aber funktionieren tut es.

(So, und jetzt auch noch mal getestet: 8fach Kette auf 10fach Kassette: Selbst das könnte im äußersten Notfall auf den größeren Ritzeln gehen, die Kassette sollte möglichst eine MTB-Kassette sein, da die Kette sonst an den kleineren Ritzel aufliegt.)

PS: Warum hast du auch an der Schaltung rumgespielt???

PPS: welche HG51??

Schulligung HG50 (nicht 51). Ich bezog mich auf diesen Post hier:



Ihre stammt vom hier ansässigen Bike-Discounter.

Achja: Eiiigentlich habe ich ja nicht viel an der Schaltung rumgespielt nur den Weg begrenzt, damit der Kranz nicht überschaltet werden kann (der 9. Gang entfiel ja).

Aber sind 9 und 8fach Kassetten denn nicht gleich breit?

Die Kette fiel nach Einbau der 8er Kassette unten runter. Ich habe danach ein wenig gestellt und den Schaltweg "begrenzt" und dann schaltete es gut. Heißt: Probefahrt verlief für mich zufriedenstellend. Auf den zwei folgenden Touren maulte sie dann aber über den "Murks" (Schaltung hakte). Ich habe diese Beschwerde dann mit nur 15 Euro Investition abgehakt.

Jetzt haben wir ja fast alle Möglichkeiten durch Ich wüßte nur gern ob schon jemand eine 10fach-Kette auf 8fach Antrieb probiert hat. Reicht die innere Breite noch für die breiteren Ritzel?

10-f Kette auf 9-f Kassette geht problemlos, 10-f Ketten sind wohl nur aussen schmaeler. Da 9-f Ritzel gleich breit sind wie 8-f (ok, bei Shimano 0.02 mm schmaeler...) sollte auch deine Kombination gut funktionieren.

Probleme kann es aber evtl. vorn geben. 8-f Kurbeln haben meist einen groesseren Abstand der Kettenblaetter, da findet eine zu schmale Kette beim Runterschalten manchmal nicht gleich den korrekten Sitz auf dem kleineren Ritzel und die Kette kann verklemmen. Kann man aber durch etwas Feilen an den KB-Aufnahmen der Kurbel meist beheben. Kenn ich so hauptsaechlich bei KB von TA. Bei den stark ausgeformten KB von Shimano sollte das nicht noetig sein, da sollte alles flutschen. Und den Kaefig vom 8-f Umwerfer muss man meist etwas zusammenbiegen damit er die 10-f Kette sauber transportiert.

Gut, danke. Also einen Versuch wert.

Sehe ich auch so, "Trockenversuch" folgt morgen

Ja, das ist wirklich ein Problem, kann bei 9fach Ketten und 8fach Kurbeln sowie bei 10fach Ketten und 9fach Kurbeln auftreten (selbst schon bei Shimano erlebt, deshalb vorher testen, ist aber sehr selten. Bei 10fach Ketten auf 8fach Kurbeln ist es dann aber schon wahrscheinlicher.)

Jein, bei einer 10fach Kette im 8fach RR-Umwerfer brauchte man keine Trimmung mehr und schaltete sich einwandfrei. Shimano nennt es dann auch Di2 oder so

Aus der Zeit in der ich mich noch mit der Kompatibilität von 7, 8, 9 und 10 fach beschäftigt habe, meine ich mich zu erinnern, dass die Ketten innen alle gleich breit sind (Ausnahme: Bahnketten und die für Nabenschaltungen mit breiten Ritzeln) und sich nur aussen in der Dicke unterscheiden. Ich habe leider auf die Schnelle keine Quelle mehr gefunden, auch nicht auf der sehr informativen Seite von Sheldon Brown (R.I.P.)

Eine 10fach Kette sollte auf einem 8fach Antrieb also problemlos funktionieren. Hat blos vermutlich noch niemand probiert, weil es noch genügend Auswahl an qualitativ hochwertigen und bezahlbaren 9fach Ketten gibt.