Man vertiefe sich in die schier endlos erscheinenden Listen bei Radplan-Delta.

Wenn man denn Kettenschräglauf zulässt (was bei zweifach ja mal gar kein Problem ist) und sich nicht sklavisch an eine Trittfrequenz von 85 U/min hält, hat er bei Tempo 30 die Wahl ob er lieber am großen oder kleinen Blatt fahren will und kann dabei noch bequem 2-4 Gänge rauf oder runter schalten. Und wenn er tatsächlich über 300km pro Woche fährt, würde er nach wenigen Monaten fluchen, wenn er nur ein 46 Blatt hätte. Wenn man dann noch den Aeroaufsatz berücksichtigt und das wahrscheinlich eher flache Terrain, spricht nichts mehr gegen eine klassische Rennradübersetzung.
Fazit: Würde ich genauso machen

Grüße,
Manu

Wie geschrieben, halte die die normale Rennradkurbel für nicht wirklich geeignet. Ich fahre ein 46, in Kombination mit einem 12 Ritzel kann man locker in der Ebene über 40 km/h fahren. Das reicht dicke. Beim 53 kann man dann ca. 50 km/h fahren (jeweils bei 90 Umdrehungen). Wer bitte kann in diesem Forum längere Strecken in der Ebene mit einem 43/44 Schnitt fahren?? Von 50 km/h mal ganz abgesehen. Daher reicht ein 46 wirklich aus und man muss vorne wirklich nicht mehr schalten, selbst bei Gegenwind nicht und kann trotzdem locker über 40 damit fahren.

scheinbar ist es für viele ziemlich unvorstellbar mit trittfrequenzen unter 85 zu radeln aber ich kann euch versichern daß der arbeitsaufwand zum erreichen einer bestimmten geschwindigkeit nicht von der kurbeldrehzahl abhängt.

ich für meinen teil fahr mein lastrad (unbeladen um 20kg) eigentlich nur aufm 48er kettenblatt und brauch von der 11-32-kassette nur die fünf kleinen ritzel im alltagsbetrieb. ich komme aber auch nur auf 170-200km/woche aber ich hab immerhin ein paar höhenmeter auf meinen regelmäßigen wegen weil ich zwischen dem hochtaunushang und der mainebene pendle. den trekker der eine rennradkurbel trägt und eine trekkingkassette hab ich auf der strecke auch nie auf dem mittleren kettenblatt gefahren.

ich bin kein sportler, ich bin kein held und ich trete eher gemütlich. wer fährt schon stundenlang bei 90/min und 200watt? für die geschwindigkeitsregulierung gibts den kopf und nicht die schaltung

naja, aber spätestens wenn deine Beischlafkandidatinnen deine nassen Sandalen unsexy finden, ist es vorbei mit dem egal....

also ich kenne ja verschiedene Fetische, aber welche mit Sandalen .... nass oder nicht nass, ist mir noch nicht untergekommen ..... erzähl

frag lieber oben bei der grünen Gabel nach....

Über 40 sind hier einige. Einige waren aber auch weitaus aktiver mit dem Rad, nur steht das ja nicht immer dabei geschrieben. Was ich andeuten möchte, manche Leute hier haben eine Karriere als Radrennprofi hinter sich bzw. entsprechende Erfahrungswerte und vor dem Hintergrund lohnt es sich dann doch, hin und wieder mal über manchen ernstgemeinten Tipp eingehender nachzudenken.

Du fährst mit Aeroaufsatz, vorne Frontroller, hinten ohne Taschen durch die Gegend?
Willkommen im Club! Mach ich auch. Der Aero ist saubequem und verleitet zum stärker Treten. Meine Hecktaschen musste ich zum Reparieren abnehmen und wollte nur vorübergehend die vorderen Taschen nutzen. Und siehe da: das Rad liegt viel besser auf der Straße (das Gewicht etwa gleich zw. r+l verteilt). Vielleicht wird der hintere Tubus bald abmontiert ... :-)

Sehe ich anders. Was für einen Profi, der mit tatsächlich maximalem Krafteinsatz fährt richtig ist, muss für den Laien noch lange nicht stimmen. Ich hab mal folgende These gelesen, die mir gar nicht sooo falsch vorkommt:
Es stimmt *nicht*, dass 80-100 Umdrehungen pro Minute die optimale Trittfrequenz sind, die liegt viel eher bei den 60, die die meisten auch instinktiv verwenden (was mal wieder zeigt, dass der menschliche Körper gar nicht sooo dumm ist und auch keinen Trainer braucht, der ihm sagt wies richtig geht). Der Haken ist nur, dass man dabei die Kraft nicht beliebig erhöhen kann. Will man also wie ein Radprofi sein Tempo optimieren, muss man an der Trittfrequenz schrauben. Wer das nicht will, sollte (allerdings mit wenig Krafteinsatz) ruhig bei den 60 oder 70 Umdrehungen bleiben.

Nein, ich habe keinen Beleg dafür und ich wüsste jetzt auch nicht, wo ich diese Studie suchen soll. Aber nicht wenige Trainer und sonstige Experten haben eben auch keinen Beleg für ihre Wahrheiten außer 'das haben wir schon immer so gemacht'. Ich finde es zumindest sehr gewagt, wie Schmadde es weiter oben tut zu behaupten, jemand habe nie einen Langdistanz-Triathlon gefinisht, weil er nicht auf den Trainer gehört hat. Wenn Training darin besteht, dass der Trainer anordnet und der Athlet ausüfhrt, braucht man eh keinen Trainer, da kann man auch ein Buch lesen. Jemanden zu trainieren heißt auch, ihn zu beobachten und dann gezielte, auf die jeweilige Person abgestimmte Ratschläge zu geben und Trainingsformen zu entwickeln, die dem Athleten helfen, eben diese Ratschläge auch umzusetzen.
Und last but not least: sogar wenn man ein Profi-Radfeld anschaut, sieht man, dass da beileibe nicht alle dieselbe Trittfrequenz fahren.

Solange niemand den Threadersteller kennt, finde ich es reichlich arrogant, ihm jegliche Erfahrung abzusprechen und ihm mehr oder weniger deutlich nahezulegen, den echten Experten hier zu glauben. Beischlaftechnisch scheint er mit seiner Taktik ja ganz erfolgreich zu sein...

Martina

Und wenn der Angesprochene nicht protestiert, dann tust Du es. Dankeschön.

Ich habe mitnichten zum Ausdruck bringen wollen und das auch nicht getan, dass Ex-Profis im Besitz der allein selig machen Wahrheit wären. Sondern, dass sie durchaus häufig über einen weitaus größeren Erfahrungsschatz bzgl. gewisser spezifischer Techniken und Abnutzungserscheinungen und auch Optimierungsmöglichen verfügen und das es daher Sinn machen kann, sich mit dem, was diese Leute an Hinweise beitragen, auch mal eingehender auseinander zu setzen und zwar für sich selber, anstatt es nur mit flachen Sprüchen abzutun.

Reicht es wenn ich das an dieser Stelle nun einmal mehr exemplarisch erklärt habe, oder werde ich es in Zukunft bei jedem Beitrag mit einem ähnlich gelagerten Hinweis, extra für Dich, wieder wiederholen müssen?

Jochen - leicht angenervt

Betrachtet man nur die Energieausnutzung bei aerober Muskelbelastung, dann ist die optimale Trittfrequenz eher bei 50U/min (Versuche mit Renn-Radsportlern auf dem Ergometer, 80er Jahre). Das kann man auch überall da sehen, wo das Fahrrad seit seiner Erfindung als Verkehrsmittel benutzt wird. Die Leute treten stetig, langsam und steigen schon früh an Steigungen ab. Was das Kniegelenk dazu sagt, wenn diese Trittfrequenz mit hohem Krafteinsatz gefahren wird, das ist was ganz anderes.

Es gibt eine recht dataillierte Studie dazu der ETH Zürich. Die ist allerdings in einem wissenschaftlichen Fachjournal veröffentlicht und sollte nur mit gewissen mathematisch-naturwissenschaftlichen Grundkenntnissen gelesen werden (die Du bei Deinem Beruf sicherlich hast).


Große Übersetzungen fördern die Pädophilie?