Die Fahrreigenschaften sind vielleicht ein bisschen Geschmacksache - ich finde sie prima, wie oben geschrieben auch für große Touren. Bremsen waren bei früheren Modellen ein Problem, seit ein paar Jahren werden aber welche verbaut, die sogar funktionieren.

Wie oben geschrieben, die aktuelle BWR-6-Gang-Schaltung ist meiner Meinung nach Prima, ich bin damit fast jeden Berg hochgekommen (und war mit dem Rad unter anderen in Schottland und Cornwall unterwegs, wo es nicht gerade flach ist). Klar, die Einbaumaße beschränken die Teileauswahl, aber es gibt inzwischen zwei Nabendynamos, und die Nexus-8-Gang-Nabe passt ebenfalls.

Hallo,

bin gerade im fernen Norwegen unterwegs und habe deshalb den Faden erst jetzt gefunden.
Mich verwundert das hier doch ein wenig. Ich hatte nämlich noch nie Probleme mit einer heruntergesprungenen Kette. Früher als ich noch eine Rohloff im Birdy hatte, war der Kettenspanner mit so einem Bügel, wie man ihn schön in den Aufnahmen von Wuppi sehen kann, versehen und jetzt mit Kettenschaltung habe ich auch keine Probleme. Ich falte das Rad ständig und bin auch viel damit unterwegs. Mein Rad hat mittlerweile fast 40000km auf den Buckel. Allerdings habe ich bereits den 2. Rahmen. Beim 1. gab es Haarrisse an der Segmentklemmung. Das war ein Konstruktionsfehler. Habe das Rad zu meinem Händler gebracht und binnen einer Woche hatte ich mein Birdy mit dem neuen Rahmen und umgesetzten Teilen ohne Kostenanrechnung wieder. Ich kann über den Kundendienst nix negatives sagen. Ich fahre mein Birdy nach wie vor sehr gerne, vor allem jetzt mit Rennlenker ist das ein unheimlich flottes Rad, mit welchem ich viel Spaß habe.

noch eine Frage zu deinem Problem.

Wie, oder besser in welcher Reihenfolge, faltest du dein Rad?

Habe irgend wo in einem anderen Forum (ja es gibt auch andere Foren ) gelesen, dass, wenn man das Falten am Vorderrad anfängt, das gesamte Rad schräg gehalten werden muss, damit das einzufaltende Hinterrad nicht gegen das Vorderrad stößt. Durch dieses "schräg" Halten des Rades ist es wohl auch schon bei anderen vorgekommen, dass die Kette abspringt.

Also: Rad gerade halten und als erstes das Hinterrad entriegeln und einfalten.
Danach kann dann nichts mehr passieren.

Na die Kette sieht ja schön stramm aus. Bei meiner Frau ist die Kette im gefalteten
Zustand relativ locker. Die Bilder haben mir schon mal weitergeholfen. Danke

LG

Andreas

So, meine Frau hat jetzt auch diesen Bügel am Kettenspanner wie auf dem Bild zu sehen. Wenn das linke Pedal beim falten in der richtigen Position ist fällt die Kette auch
nicht mehr runter da sie immer gespannt bleibt. Es geht also. Ein Problem weniger.

LG

Andreas

Hallo Wuppi, existieren die Bilder noch? Ich habe ebenfalls ein Birdy-Faltproblem. Die Kette verklemmt sich meistens beim Falten zwischen Ritzel und der Rahmeninnenseite (Radaufhängung). Das Birdy ist so gut wie neu. Ohne ölverschmierte Finger geht es meistens nie und das nervt gewaltig. Für deine Bemühungen vielen Dank. Grüße, Carsten

ist der Fanghaken am Schaltwerk montiert?

Hallo Carsten,
ich habe das Birdy bereits 2013 verkauft. Was nun auf den Bildern war, weiß ich eigentlich auch nicht mehr. Wahrscheinlich "temporäre Demenz" .

Gruß Rolf

Ich habe hier noch einige Bilder zusammengestellt. Vielleicht helfen sie:













Gruß Rolf