Der Bonner an sich ist häufig in Köln.
Und ja, ich kenne die anderen Spezialisten.
Und nein, andere hier Schreibende loben die Erreichbarkeit und den Service der Butike sehr wohl.

Huhu!!
Es geht auch ein wenig um Radmitnahme in Frankreich (ist nämlich ein häufiges Thema, da lesen auch Menschen mit, die nicht in Bonn wohnen). Wer nach Köln fahren will und kann, um sich ein Ticket zu kaufen, bitte, dem steht ja nichts entgegen. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass das eben nicht die einzige Möglichkeit ist, in Deutschland an SNCF-Tickets zu kommen. Wenn man es telefonisch machen will, dann kann es ziemlich nervtötend sein, das über die SNCF in Köln zu versuchen, da weiß ich nicht, wo das Problem ist, auf andere Möglichkeiten in Deutschland hinzuweisen.

Viele Grüße,
Holger

Die telefonische? Da habe ich dezidiert andere Erfahrungen gemacht, mehrfach. Gegen den Service kann ich nichts sagen, in den Fällen, in denen ich es geschafft hatte, gab es nichts auszusetzen.

Keine Angst, die sind noch locker zu schlagen. Die Renfe schafft das aus dem Stand...

Da muss ich aber mal ne Lanze für die DB brechen. Ich mach nämlich genau die umgekehrte Erfahrung, die DB-Seite ist viel besser. Bei der SNCF kannst Du z.B. nicht angeben, dass Du keine TGVs willst (auf DB möglich, indem man "ohne ICE" anklickt), Du kannst die Zwischenhalte nicht sehen (auf DB problemlos) etc etc. Selbst meine französischen Kollegen bemühen die DB-Webseite, wenn sie in Frankreich einen Zug suchen.

Ach ja, dass es in Frankreich eine Art Bahncard gibt (Abonnement fréquence = 50% Reduktion, nur leider viel teurer als die deutsche Bahncard 50), habe ich wegen wahnsinnig informativen Webseite und schlecht informierten SNCF-Mitarbeitern erst nach anderthalb Jahren in Erfahrung gebracht... ok, ist für Dich nicht so relevant, gibt aber einen Eindruck, wie toll deren Seite ist.

Viele Grüße,
Stefan

Das Strampeltier meint doch dasselbe, jedenfalls verstehe ich das so. Oder interpretiere ich jetzt Ironie, wo gar keine gemeint war?



... und auch nicht angeben, dass du nur Verbindungen mit Fahrradbeförderung sehen willst. Zumindest hab ich das noch nicht fertig gebracht. Andererseits ist das Fahrradsmbol groß und auffällig.

Martina, die morgen mit Bahn und Rad in Frankreich unterwegs sein wird und zwischendurch wahrscheinlich ein Stück deiner Pariser Stadtrundfahrt testet.

Ok, vielleicht ist mein Ironiesensor gerade defekt. Muss an der gestrigen Tour liegen...

Viel Spaß in Frankreich. Und wenn Du auf einen Kaffee nach Cachan vorbeikommen magst, nur zu

Stefan

Was auf der DB-Seite leider fehlt, sind die TGV mit Fahrradbeförderung ...

Deshalb muss man die umständlich auf der SNCF-Seite suchen.

Die DB-Seite ist übrigens auch am besten geeignet für in Italien die Verbindungen mit Regionalzügen und Fahrradbeförderung rauszusfinden. Leider meistens nicht gleich nach dem Fahrplanwechsel, weil die Italiener die Daten nicht rechtzeitig zur Verfügung stellen.

Das hat die Trenitalia noch nie geschafft, auch nicht, als sie noch FS hieß. Für das Raussuchen von Verbindungen ist der DB-Zugang wegen der vielen nötigen Angaben übrigens echt mies. Die Allermeisten sind sowieso sinnlos, weil man in der Regel Fahrkarten in fremden Netzen kaum mal zum Selberausdrucken angeboten bekommt. Die reine Verbindungsauskunft klappt am Besten über fahrplan.oebb.at (ohne »www« davor!) oder www.sbb.ch. Es ist übrigens immer der gleiche Server, auf dem die Hafas-Auskunft läuft.

Auch für einige Nachtzüge. Per Zufall konnte ich mal wieder einen kurzeitig ins Programm genommenen Nachtzug von Strasbourg ans Mittelmeer buchen - er taucht bei der DB nicht auf (Reise ist in 2 Wochen). Der französische Bahmitarbeiter sagte mir übrigens auch am Telefon, dass er mit den Buchungen bei Nachtzügen so seine Probleme habe. Glücklicherweise ging bei mir alles gut. Es lohnt sich also, vor der Buchung nochmal in die Kirche zum Beten zu gehen. Irgendwo außer zum Fotografieren müssen die Turmbauten ja gut sein und der Papst sein Geld wert sein.