Hallo zusammen
Bin mir sicher, dass dieses Thema schon x-fach diskutiert wurde aber so ist es nun mal...
ich 41 Jahre, 190 gross, 2 Kids (2 und 4 Jahre) möchte nun ein Trekkingfahrrad kaufen.
Mit dem Kinderanhänger oder Follow-me wird zu 90% auf Asphalt gefahren - 10% einfache Waldwege (jedoch keine Single-trails. Irgend wann möchten wir auch 1-2 Wochen Veloferien machen (z.B Bodensee). Werde nie die Welt mit dem Fahrrad umrunden :-)
Was für ein Bike brauche ich nun??? Ich als Laye habe mir folgende Überlegungen gemacht.
Alurahmen ca.60 cm um eine bequeme Sitzposition zu kriegen
Federgabel - für die Waldwege
Kettenschaltung - aber eine gute (LX oder XT)
Gepäckträger
Licht
Preisvorstellung - zwischen Fr. 1'000 - Fr. 1500 (oder Euro)
So spontan würde ich jetzt ein Ortler Ardeche kaufen. In meiner Kaufentscheidung bin ich völlig offen was Marke anbelangt.
Gruss
Philipp

Hallo Philipp,

abgesehen vom einfachen Nabendynamo und dem (auf mich) nicht vertrauenswürdig wirkenden Gepäckträger, scheint mir das Ortler auf Deine Anforderungen gut zu passen. Allerdings würde ich das Rad nicht ohne Probefahrt kaufen.

Grüße

Ulf

Hallo und willkommen,

also Fahrräder die Deinen Überlegungen und Preisvorstellungen entsprechen gibt es wahrlich reichlich. Daher empfehle ich kein bestimmtes Rad, sondern gebo noch zwei/drei Anregungen.

Schau bei der Ausstattung, dass nicht nur die Eyecatcher wie Schaltwerk LX, oder XT ist, sodern auch der "Rest" wie Tretlager/Kurbel, Naben Steuersatz, Bremsen etc. Hier wird gerne gespart. Häufig sieht man Räder mit XT Schaltwerk, der Rest ist aber noch weit unterhalb von Deore. Komplett Deore ist auch schon nicht schlecht, besser als so ein Mix mit Billigteilen.

Die Lichtanlage samt Nabendynamo sollte auch recht hochwertig sein, ebenso der Gepäckträger (muss ja kein Tubus sein.

Mit 1,90 könnte 60er Rahmen schon knapp werden, wichtiger wäre Deine Schrittlänge.

Bei 28-Zoll Trekkingrädern werden auch gerne mal Federgabeln von zweifelhafter Qualität verbaut. Dann lieber keine.

Bei Deiner Größe (und vermutlich auch einem Gewicht von eher über 80 kg) sollten auch die Laufräder etwas aushalten, speziell wenn noch Gepäck an Bord ist. Hier würde ich auf vernünftige/pannensichere Bereifung achten und auch nicht die dünnsten nehmen, eher so gegen 37 mm.

Soweit mal, was mir einfällt.

Gruß
Zwigges

Schau dir mal die Radon Modelle an. Die sind im Preis-/Leistungsverhältnis und in der Ausstattung kaum zu schlagen.

Von einer Federgabel würde ich Abstand nehmen, es sei denn, du wählst eine Luftfederung.

ich vervollständige mal mit einem Link zu einem Radon Bike das ich vorschlagen würde außer du gehörst zu den schwergewichtigen Fahrern.

Ich meine natürlich den Anfrager....

Radon TLS 9.0

Mein Standardeinwand: Wenn Neubau, dann keine Felgenbremsen mehr. Der Preisvorteil ist inzwischen nicht mehr dramatisch und die Erhaltung wird einfacher.
Aus meiner Sicht ist Luftfederung fragwürdig. Sinnvoll ist die doch nur bei Fahrzeugen, die eine Niveauregulierung benötigen und bei denen Druckluft sowieso zur Verfügung steht. Beides trifft auf Fahrräder kaum, letzteres überhaupt nicht zu.

Herzlichen Dank für die Beiträge.
Also diese Radon TLS 9.0 sieht doch super aus.
Und wie ich das verstehe sind die Komponenten gut.
Meine Federgabel.....da muss ich wohl einfach mal Probefahren gehen.
Für meine 87 kg und für den Anhänger mit den Kids sollte diese Art Bike reichen.
Philipp

Mit dem Bike machst du für das Geld sicher nichts falsch...die Komponenten sind durchweg hochwertig von Schaltung bis zum Nabendynamo.
Kleine Anpassungen sind später immer möglich...z.B. anderer Lenker oder ähnliches.

Wenn ich dein Gewicht hätte wurde ich mir das Ding auch in den Stall stellen....ich würde nur bei mir die HS33 austauschen gegen ne V-Brake. Ich mag kein Hydraulikzeuch am Rad und die Optik gefällt mir auch nicht.

Aber ansonsten Top Rad.

Luftfedergabel ist immer sinnvoll, wenn man Gewicht sparen möchte, denn Luftfederung ist deutlich leichter als Stahlfedern.
De facto gibt es kaum noch Stahlfedern, fast alle Federgabeln federn inzwischen mit Luft, Magura hat die letzte Stahlfedergabel letztes Jahr aus dem Programm genommen.
Elastomergabel verhärten im Winter und sind meist eh nur bei ganz einfachen Modellen zu finden.

Eine billige Federgabel muss kein Ausschlussgrund sein. Die funktioniert auch einige Zeit recht gut und weil dann irgendwann die Wartung nicht lohnt, kann man sie gegen ein besseres Modell austauschen. Ist das gleiche wie mit einer billigen Schaltung.

Hallo Biker
Super die Antworten - Danke
Gut das mit dem Gewicht lassen wir mal so stehen :-)
Dann lass ich mir das Fahrrad zu meinem Postfach in DE liefern und radle dann über die Grenze. Aber wie gesagt zuerst will ich es noch testen
Gruss aus der Nähe von Zürich
Philipp

Falls du das Radon kaufst wäre ein kleiner Testbericht/Eindruck von dir über das Rad sehr interessant.
Melde dich wenn du meinst etwas darüber sagen zu können.

Hallo zusammen
Danke für die interessanten Berichte. War am Weekend wieder im Veloshop.
Der Typ hat mir z.B das Stevens Randoneur oder Stevens Esprit empfohlen.
Was meint ihr zu diesen Bikes im Vergleich zum oben erwähnten Radon TLS 9.0
Sind die Komponenten (das Thema Federgabel lassen wir mal) vergleichbar?

Das das Radon die "falsche" Bremsanlage hat, hast Du gesehen ?

Mahlzeit,

also, ich würde das Fahrrad kaufen, das ich

a) probefahren kann

b) auf dem ich mich wohl fühle

weil

c) Komponententausch, falls nötig, eine einfache Angelegenheit ist

das sagte ich bereits 6 Antworten weiter oben...is klar ne.

hast du einen Link oder denkst du ich bin Arbeitslos...

Hallo zusammen
So ein verlängertes Weekend bringt mit sich, dass ich mich jetzt für ein Bike entschieden habe
http://www.tds-rad.ch/infoglueDeliverLive_tds/Tour+de+Suisse/City+%7C+Trekking/Momentum+700C#
bin dann mal gespannt auf die ersten Touren
Philipp