Guten Abend

nach etwa 13 tkm hat heute die hintere Felge Mavic A719 unseres Tandems aufgegeben.
Zum Glück nicht schlagartig - es fing etwas an zu eiern, da haben wir nachgesehen: eine Speichenöse löst sich aus der Felge, und zwei kleine Risse sind dort an der Felge zu sehen.
Hat noch jemand von den ganz schweren Teams diese Felge in Benutzung? Mich würde interessieren, ob diese Lebensdauer normal ist. Gefahren sind wir bis auf die ersten 1900 km immer nur mit 28mm breiten Reifen und 7-7,5 bar. Gemäß Aufkleber der Felge ist das ausserhalb der Toleranz, der Tandemimpforteur empfiehlt es aber. Kann es sein, dass auch der (zu) hohe Druck die Felge getötet hat?

Rolf

28mm Reifen und 19er Felge sind völlig ok. Dank schmalem Reifen sind höhere Drücke für die Felge kein Problem.
Nicht vergessen sollte man trotzdem, dass die A719 keine Schwertransportfelge ist. Bei http://www.bike-components.de/ findet sich für die 28er Felge der Hinweis auf die Gewichtsbeschränkung von 105kg für Fahrer und Ausrüstung. Für die 26er werden 115kg angegeben.
Für Tandems ist das eher schnell mal erreichbar.

Hallo Rolf erst mal schön das euch nichts Passiert ist.
Das mit dem Belastungsgewicht bei Mavic ist so eine Sache die ich nie so richtig begreifen konnte.
Das Stabilste was Mavic wohl im Programm hat ist die EX 729.
Das Teil wiegt 675gr und ist für 115Kg Freigegeben.
Jetzt habe ich eine 570gr Felge die nur weil sie 40 Speichen hat plötzlich für Tandem betrieb Freigegeben ist.
Mal wieder eine erneute Betätigung für mich, um das Maxtal Zeug von Mavic einen Weiten Bogen zu machen.

was ist denn da so schwer zu verstehen?

mehr speichen verteilen die last auf den felgenboden besser.

das gewicht ist kein garant für stabilität im hochlastbetrieb. die ex729 ist eine sehr breite freeridefelge, deshalb recht schwer obwohl nicht stabiler als eventuell leichtere, schmalere felgen.

tandemfreigabe bedeutet übrigends bei keinem fahrradteilehersteller tandemfreigabe mit 50kg gepäck und zwei übergewichtigen piloten.

Wir sind nicht übergewichtig!!
Wir wiegen einfach so 75 + 95 kg. Das Tandem wiegt 18kg. Dazu bisher maximal etwa25 kg Gepäck auf vorne und hinten verteilt. Das müsste ja gerade so noch hinhauen.

Rolf

ich glaube nicht, daß die gewichtsfreigabe pro rad gedacht ist

Steht doch in meinem Text. Vier Speichen mehr machen bei Mavic ein Laufrad aus das eine Tandem Freigabe hat bekommt oder wie auch immer.
Ich könnte mir vorstellen dass das Belastungslimit von den Laufrädern bei 180Kg liegt.
Eine 28Zoll Felge mit 570gr würde ich nur auf dem VR Fahren.
Wie man bei Rolf sieht hat im nicht mal die Santana typische Achsbreite ein Vorteil geboten, die Felge ist an überlast Krepiert.
Ich kann mir nicht vorstellen das Rolf mit zum Teil Losen Speichen einige Zeitlang gefahren ist und die Felge Somit eine Vorschädigung bekommen hat.
Basis ist für mich Natürlich, dass die Laufräder auch vernünftig gemacht worden sind.