Hallo, wertes Forum!

Mich interessiert, welche Kurbellänge(n) von den Mitgliedern hier gefahren werden.

Zu diesem Zweck habe ich eine Umfrage erstellt.

An alle, die eine andere Länge als 170 oder 175mm fahren oder gefahren haben, würde mich interessieren, wie ihr dazu kamt, welchen Grund es für euch gab und vor allem: welche Erfahrungen ihr gemacht habt. Bitte gebt im Beitrag, sofern bekannt, auch eure Schrittlänge an.

Ich selbst habe 170er (die sich immer zu "klein" anfühlten, ich hatte das Gefühl, "Mäuseschritte" zu machen) und 175er gefahren und werde diese Saison eine 180er probieren. Meine Schrittlänge ist mit 91cm eher lang.

ich bin gespannt...

sind das alles mm oder hast Du auch die Körpergrösse in cm mit eingebracht?

Oh, ich meine Kurbellänge in mm. Und ja, diese Längen gibt es, wenn auch selten.

oh, und es muss natürlich 161-169 heißen, aber das ist wohl auch ersichtlich. man möge mir darüber hinaus die etwas unorthodoxe Skalierung der Intervalle meiner Skala verzeihen..

na, denn ergänz ich mal >190

Sehr schön ist übrigens diese statistische Auswertung von gefahrenen Kurbellängen vs. Schrittlänge:
Klick

Danke fürs herausforsten, den Link hatte ich auch zu posten überlegt. Am Auffallensten finde ich übrigens garnicht so sehr die individuellen Abweichungen, sondern dass sich (zumindest in der Stichprobe) auch fast das gesamte Testfeld bei 170 oder 175mm aufhält, mit entsprechender Beinlänge. Profi*Radsport scheint also für Männer um 1,75m gemacht zu sein...




danke schonmal für die rege Teilnahme.

mögen diejenigen, die irgedwann auf 180 oder mehr umgesteigen sind, ein bisschen von ihren Erfahrungen berichten?

vielleicht liegt das auch daran, dass Räder von der Stange 170mm oder 175mm Kurbellängen haben.

Alex

Am
Velomobil 150 ( wenig Platz in der Kiste , sonst 165 )
Liegerad 165
Klapprad 170 ( war so dran, lohnt nicht zu tauschen )
MTB, Tandem 172,5 ( meine normale Kurbellänge bei Uprights )

Ich bin 180 groß.

Laut dieser Fahrzeugliste könnte man annehmen, daß kürzere Kurbeln schnellere Geschwindigkeiten zulassen.

Tatsächlich ist es aber so, daß mehr Kurbellänge zu mehr Drehmoment ( gut am Berg ) und dadurch leider zu mehr Knieproblemen führt.
Abhilfe dagegen: Kürzere Kurbeln oder ab und zu Wiegetritt.

Kürzere Kurbeln führen zu weniger Drehmoment und ermöglichen durch Ergonomievorteil mehr Trittfrequenz und dadurch mehr Endgeschwindigkeit. Richtig gut fährt sichs damit aber nur am Liegerad.

Ich fahre 180mm bei Schrittlänge 90,0cm barfuß. Meine subjektive Meinung ist, dass es sich viel besser fährt. Der Schritt von 170 auf 175 war aber deutlicher zu merken, als der von 175 auf 180.

In der Trekkingbike gabs auch mal einen Artikel(achtung PDF!), den ich sehr interessant fand.
Ich würde gern mal (stufenweise bis) 195er Kurbeln probieren. Es würde mich sehr reizen herauszufinden ob auch dabei noch ein runder Tritt anatomisch wie auch koordinativ erreichbar ist.

Das mag auch so sein. Fahre selbst ne 170 mm Kurbel. Möchte aber auch gar nicht nach oben tauschen. Würde eher gerne mal ne 165 mm Kurbel probieren. Soweit aber mit meiner 170mm Kurbel zufrieden. Größer auf keinen Fall, da es sonst wieder Knie Probleme geben könnte.

Viele Grüße
Joachim

@Alex: Ich bezog das auf den von Andy zitierten Link, der die gefahrenen Kurbellängen von Radsportprofis darstellt, da ist nichts "von der Stange"

@Jörgi: sehr interessant, was du da schreibst. Es klingt auf jeden Fall sehr schlüssig...

Ich halte deine Argumentation für fehlerhaft.

Das Drehmoment ergibt sich aus der Länge der Kurbel und der darauf einwirkenden Kraft durch die Beine. Bei gleicher Beinkraft ist das Drehmoment einer längeren Kurbel somit zwangsläufig höher als das einer kürzeren Kurbel. Die Kräft im Knie sind aber in beiden Fällen gleich.

Anders ausgedrückt: Um mit einer kürzeren Kurbel das gleiche Drehmoment wie mit einer längeren Kurbel zu erzeugen, muss man mehr Kraft aufwenden. Die Belastung wäre somit bei der kürzeren Kurbel größer. Dies vermeidet man durch das Fahren mit höherer Trittfrequenz, die mit kleineren Kurbeln durch den kleineren Kreisumfang leichter zu fahren sind (Die Übersetzung muss das aber auch hergeben).

Die höhere Kniebelastung bei längeren Kurbel resultiert aus den irgendwann zu ungünstig werdenden Winkeln die von Knie beschritten werden und den niedrigeren Trittfrequenzen, zu dehnen längere Kurbeln neigen.

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Ich fahre an meinen Rädern 170er und 175er Kurbeln. Ich habe mir da beim Kauf gar keine großen Gedanken gemacht. Erst als ich den Unterschied zwischen 170 (am neusten Rad) und 175 an den beiden älteren gespürt hab, hab ich mich mal etwas informiert. Mit einer Schrittlänge von 89 cm fahre ich eigentlich zu kurze Kurbeln. Ich würde daher auch mal gern längere Kurbeln testen, leider ist das nicht ganz so billig. Zudem komme ich mit den kurzen Kurbeln eigentlich zurecht.

Fehlerhaft ist die nicht, aber unvollständig.

Du hast ja schon das meiste dazu geschrieben, ich war Gestern einfach zu faul dazu

Die richtige Kurbellänge hängt vom Fahrrad, dem Einsatz, der Trittfrequenz, den persönlichen Vorlieben und vor allem der Schrittlänge ab.

Ich komme mit fast jeder Kurbellänge zurecht, solange der Rest dazu passt.