Umfrage

Solche Umfragen sollte man immer so gestalten, das man nicht zwangsweise abstimmen muss, um das Ergebnis zu sehen. Neugierige Kettenschaltungsfahrer werden sonst in Versuchung geführt, irgendwas abzustimmen.

Zudem sollte Mehrfachabstimmung möglich sein, für die, die mehrere Rohloffs fahren. Ich habe jetzt für Ölverlust gestimmt, obwohl nur eine von zwei undicht war.

Ist nie aufgetreten bei insgesamt 5 Rohloff.
Grüße

Eine Anwort fehlt: "Ölverlust tritt bisweilen auf, aber es juckt mich nicht."

Und eigentlich fehlt vor dem Hintergrund auch noch der Hinweis, dass Ölverlust über die rechte Seite sogar technisch vorgesehen ist, wenn einfach zuviel davon drin ist in Bernies Coladose. Passiert schon mal, wenn beim Ölwechsel ein Rest der alten Füllung drin bleibt und ein paar Milliliter zuviel neues dazu kommt. Oder auch,wenn (möglicherweise) das Rad eine Weile in stabiler Seitenlage verharren musste.

Bernd

@ alle Bisherigen:

Pardon für etwaige Unzulänglichkeiten; das ist die 1. von mir erstellte Umfrage, zu der mich ein Mitglied verführt hat.
Ich bin lernwillig und -fähig!

Ich denke, son gewisses Erfahrungsbild spiegelt sie wider.

Danke für die Abstimmung, ich denke das wird sehr interessant. Die Kettenschaltungsfahrer dürfen gern das Ergebnis nach der Abstimmung erfahren.

Genau Du warst das; gern geschehen.

War wirklich nicht ganz einfach, aber lbd(lernen indem man's tut).

5 Stück...wow das nenn ich mal eine Investition in die Zukunft! Bei 150Tkm pro Nabe (siehe Rohloffbuch) macht das bei dir 750Tkm...dann müssen sie zum Service und dann wieder von vorne!
Welche Altersunterschiede haben denn deine R-Dosen?

Meine ist von 2010 und hatte recht zuverlässig und schnell ihr Öl abgegeben. Seit dem Service gab es nicht einmal eine Nase an der externen Schaltbox.

Hallo,
sind ja nicht alles meine. Meine Frau, Tandem ...
Seriennummern von 10000-65000 bunt gemischt.
Grüße

Mir fehlt die Auswahl "bis auf einen leichten Nebel auf der linken Seite ist die Nabe dicht" ... aber mit 15.000 Kilometer Laufleistung ist sie ja noch neu

4 Stück, einmal Ölverlust nach Ölwechsel beim Freundlichen. Nachdem ich das selber mache und jede Schraube mit Gewindedichtung einschmiere ist Ruhe.

Hi,
bisher nie aufgetreten in 14 Monaten und 6700 km. Aber ich darf trotzdem mit abstimmen?
Grüße
Thomas

Ja klar, Du wählst die 1. Möglichkeit.

Hallo Antek,

meine bitte nicht abziehen. Bei uns sind insgesamt drei im Einsatz. Meine Frau hat ein Riese & Müller Culture mit Rohloff und bei mir sind's zwei Selbstaufbauten. Außer Ölwechsel wurde bisher nichts gemacht.
Laufleistung: Also meine Frau hat ihr Rad ca. 2005 gekauft, fährt jetzt aber nicht so viel. Mein erstes habe ich 2006 aufgebaut und ich fuhr damit im Jahr geschätzte 6000 km bis zum Aufbau meines Mountain-Bikes mit Rohloff im Jahr 2010. Jetzt macht das Mountain-Bike ca. 6000 km und das andere wird nur noch bei Regen- und Nachtfahrten eingesetzt.

Gruß

Wolfgang

Nach einer längeren Fahrt bei Minusgraden und anschliessendem Aufhängen des Rades im (warmen, 13°C) Keller fand ich kürzlich unter der ext. Ansteuerung einen ca. 10 Centstück großen sauberen Ölfleck und einen hängenden Tropfen darunter. Weggewischt und beobachten. Die Rohloff ist 5 Monate alt und hat ca. 1700km.

wobei das nur für meine aktuelle Nabe gilt. Jetzt 10TKM. An meinem ersten Rohloffrad anno 2001 war die Nabe undicht und nicht trocken zu kriegen.

Gruß
Lutz

5 Jahre, 40 Mm, Ganzjahreseinsatz -> kein Ölaustritt

8 Jahre, 30.000 km, Ganzjahreseinsatz. Die Rohloff Speedhub war 1 x in Kassel wegen Ölverlust. Neue Dichtung bekommen verliert kein Öl wenn ich mich unter ca. 1500 Höhenmetern auf halte. Ab 1500 Höhenmetern läuft die Dose aus. Laut Fa. Rohloff normal.

Glück Auf

Mich hat das nagelneue R-Gerät meines Kumepls bei dem ersten Ausflug in die Berge gleich mal 185€ bei Audi gekostet
Nach 5 Stunden Autofahrt, hatte der nagelneue Firmenwagen einen schönen großen, nicht mehr entfernbaren Ölfleck auf seinem Kofferraumbelag...

ich lege da immer eine Plane drunter

ja normal kommt eine dicke Wolldecke ums Rad, aber da war es ja noch NAGELNEU und quasi frisch aus Laden, völlig dreckfrei.
Keiner wäre auf die Idee gekommen das das R-Gerät inkontinent wird.

Hi,

meine Rohloff ist ca. einen Monat alt und nur 800 km gelaufen. Bei mir ist etwas Öl auf der Schaltbox. Sollte das so sein oder muss ich da jetzt zum Radhändler? Ich hatte vor einer Woche erst den 1. Kundendienst am Rad.

Grüße
Dompteuer..

Fazit: (ohne geringsten Anspruch auf empirisch fundierte Recherche)

"Wes Brot ich ess, des Lied ich sing."
Insofern schmerzt mich das Ergebnis der kleinen Umfrage ein wenig:

49% der Teilnehmer ist Undichtigkeit der ROHLOFF-Nabe nicht fremd.

ich würde ja den Radhändler wechseln, wenn der Ölverlust nach der Inspektion auftrat

Hallo,
wenn ich diesen Thread lese und gerade überlege, ob ich beim Aufbau meines neuen Velotraumrahmens vom Kettenschaltungs- zum anderen Rohloff-Nabenufer wechseln soll und dann noch weit über 1000 € hinlege für die Nabe, spezielle Felgen mit der zusätzlichen Problematik Rennlenker-Rohloff-Ansteuerung, dann die unzähligen Threads von Jim Knopf, Rohloff-ähhh-XTRPeter.

Die R-Dose scheint schon ein Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst zu sein, aber wenn die Dinger nicht mal dichtzubekommen sind?

Grüsse, Jakob

ist halt wie mit Bugatti, dien bischen ölt er immer .

Quatsch, die sind dicht zu bekommen, wenn sie undicht sind (also Flecken auf dem Boden) dann ab nach Fuldatal, und der Nabe kann geholfen werden.

Detlef