Hallo ihr alle,
ich fahre die Louise jetzt seit 5300 km und laut Anleitung sind die Beläge jetzt zu wechseln.
Bei gezogenem Bremshebel passt der Fühler der gelben Transportsicherung nicht mehr richtig zwischen die "Ohren" der Beläge.
Mein Fahrradhändler hat nach einer Sichtprüfung gemeint, da sei noch genug Belag zum Abfahren drauf; das Nachmessen mit dem Fühler war ihm neu.
Eine andere Möglichkeit wäre noch, mit der Schieblehre Belag und Träger zu messen (2,5 mm als Grenzwert).
Meine Frage: Wie handhabt ihr das? Da ich nicht auf Tour bin, sondern praktisch jederzeit die neuen Beläge (von meinem Händler bekam ich übrigens welche von Koolstop, nicht die Originalteile) einsetzen kann, will ich erst so spät wie möglich wechseln.

Schon mal vielen Dank vorab!
Thomas

Die Originalbeläge haben neben dem eigentlichen Belag noch Erhebungen. Ist der Belag soweit heruntergeschliffen, das diese Erhebungen an den Speichen der Bremsscheibe schleifen und damit ein deutliches akustisches Signal geben, ist immer noch Zeit zum wechseln.

:job

Hallo Thomas!
Wenn du von vorne auf den Bremssattel bzw. auf die Beläge schaust, dann solltest die Beläge und die Trägerplatte erkennen können.
Wenn da noch Material ist, du nicht auf eine größere Tour gehen willst, dann würde ich fahren, bis es seltsam anfängt zu quitschen.
Die neueren Beläge (6.1 u. 6.2) haben diese Verschleißindexpunkte (wie bei den Belägen 3.1. / 3.2) nicht mehr. Der Punkt sah aus wie eine halbe kleine Schweißperle o. wie ein halber Stecknadelkopf.

Meine letzten Beläge hinten hatte ich runtergebremst bis auf ca. 0,2mm Belagmaterial.

Auch kann bei dem Belagwechsel nie nach der Anleitung gehen. Die Abnutzung ist von vielen Faktoren und nicht von einem fixen Intervall abhängig!

Ob die Koolstop Beläge genau so gut, besser, oder schlechter sind, kann ich nicht beurteilen. Da die Beläge preislich ziemlich ähnlich liegen, habe ich bislang immer originale genommen.

Nabend Thomas,

1. In keiner der Betriebsanleitungen zu Scheibenbremsen von Magura habe ich bisher gelesen, das die Bremsbeläge nach 5300KM zu wechseln sind.

2. Wenn Dein Händler die Magura-Plastikschieblehre nicht kennt, würde ich als erstes den Händler wechseln, dann die Beläge

3. Magura hat sich sicherlich etwas dabei gedacht, ihren Bremsen diese Plastikschieblehre als "Verschleissindikator" beizulegen.

4. Wenn damit die "Ohren" der Beläge nicht mehr zwischen passen, ist halt die Verschleissgrenze erreicht !

5. Das dann noch etwas Bremsbelag vorhanden ist, hat sich ein guter Ingenieur überlegt.
Denn, es gibt Kunden, wie Dich, die nicht akzeptieren wollen, das ein Bremsbelag ein V E R S C H L E I S S T E I L ist und irgendwann erneuert werden muss.
Wenn dann die Trägerplatte des Bremsbelags erst die Bremsscheibe ruiniert hat, ist das Geheule nämlich groß, von wegen weil dann neben Bremsbelägen für 20€ auch noch eine neue Bremsscheibe für ca. 60€ fällig ist. Magura freut das, der Kunde schimpft dann über die Schei..-Magura-Bremsen.

6. Um diese, durchaus gewollt kritische, Anmerkung zu Deiner Frage abzukürzen:
TAUSCH DIE BREMSBELEGE !

PS: Und nimm die Originalbeläge von Magura ! Dein nächster Thread hat sonst u.U. den Titel " Hilfe, meine Bremsen quietschen" oder "Meine Bremsbeläge sind nach 2000Km verdampft"

Hallo,
war ja klar, dass auf meine Frage verschiedene Antworten kommen würden. Trotzdem wollte ich über die Magura-Empfehlungen hinaus( die sicher ihre Berechtigung haben )noch einige Meinungen von Nutzern der hydraulischen Scheibenbremse einholen.
So wie es aussieht, kann der Belag weiter als von Magura empfohlen, abgefahren werden. Diesen Bereich möchte ich ausnutzen. Mir ist bewusst, dass irgendwann wirklich ein Belagwechsel ansteht und bin deshalb "ganz Ohr", damit ich die letzte Mahnung vor einem größeren Schaden auch wahrnehme.
Falk, ganz konkret: was heißt bei dir "bis runter"?

Danke erst mal für eure Antworten!
Thomas

Hallo,
heute noch mal eine Rückmeldung an alle Interessierten zur Louise.
Jetzt, nach 62oo km, habe ich die Beläge an einer meiner Bremsen gewechselt. Es war immer noch minimal Belag auf der Trägerplatte, ich war also noch gut im grünen Bereich.
Ich lerne daraus, dass es sich (für Geldbeutel und Umwelt) lohnt, den Verschleiß genau zu beobachten und so spät wie möglich zu tauschen. In meinem Fall also immerhin 1/5 später als der Verschleißtest von Magura angibt.
Grüße!
Thomas