Hallo,
Velotraum hat seit einiger Zeit den Bremskonverter EDDY im Programm. Es scheint eine Eigenentwicklung zu sein. Durch den Bremskonverter kann eine hydraulische Scheibenbremse trotz Rennlenker angesteuert werden (wohl ein Ersatz für die HS66 allerdings für Scheibe). Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Teil. In mir reift der Gedanke so ein Teil anzuschaffen, möchte aber nicht unbedingt den Beta-Tester spielen.
Gruß
Albus

Hallo,
das hat nicht nur Velotraum, sondern auch [url=http://www.trickstuff.de/de/products/Doppelmoppel.php][/url] Trickstuff bietet sowas an. Vielleicht haben die längere Erfahrungswerte?

Erfahrungswerte kann es kaum welche geben, da das Ding brandneu ist und zudem keine geringe Investition darstellt.

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Ja, was denn nun?

Darüber gesprochen bzw. gemunkelt wurde ja schon länger, dass Velotraum dabei ist sowas zu entwickeln, aber ich meine bislang gab es dazu nur Prototypen, für die interne Erprobung. Oder erinnere ich da was falsch, bzw. habe etwas nicht mitbekommen?

Das teil ist seit einigen Tagen käuflich bei Velotraum zu erwerben. Schau mal auf deren Hp.

Also wirklich brandneu auf dem Markt.
Dann kann es allerdings noch keine Erfahrungswerte damit geben.

Edit(h) meint, Erfahrungswerte kann es schon geben, aber halt nur von den paar Prototypen-Testern und den Entwicklern, bei Velotraum. Inwiefern solche Erfahrungswerte dann aber den Status der ausgewogenen Objektivität besitzen ... hängt von der Firmenpolitik bei Velotraum ab.

Etwas in der Art gab es auch schon vor Jahren von HOPE. Der hohe Preis, die blöde Montage unterm Vorbau und die Tatsache, daß immer noch ein Stück Seilzug vorhanden bleibt hat eine weitere Verbreitung verhindert. Ich denke, daß demnächst mehrere reine Bremsgriffe auf den Markt kommen werden, UCI und Cross sind die Schlagworte.
In der aktuellen Tour wurde einer von der Eurobike gezeigt, Hersteller weiß ich gerade nicht.
gruß
Bastian

Ich bin auch bislang noch skeptisch. Ich habe mir das Teil auf der Eurobike mal angeschaut und mal am Hebel gezogen. Das schien im Stand sehr sauber zu funktionieren, aber das sagt natürlich wenig darüber aus, wie angenehm sich dass dann auch in freier Wildbahn bremst.

Für mich ist es auch durch das zusätzliche Gewicht, die hässliche Optik und eben das dadurch vorhandene Gemixe von Seilzug und Hydraulik (man handelt sich die Nachteile beider Systeme ein) eher nur eine Übergangslösung. Vermutlich werden demnächst dann ja wirklich, wie baschdl schon sagt, echte Disc-STIs auf den Markt kommen. Das dürfte dann in meinen Augen erst das Kommando geben, dass auch an Randonneuren und Cyclocrossern immer mehr Scheibenbremsen verbaut werden!

Die Frage hat einen Hintergrund: War auf der Eurobike bei Velotraum und habe mir das Teil mal angesehen. Wie schon gesagt: Macht erstmal auf dem Stand keinen unbedingt schlechten Eindruck. Ich traf dort einen Radler-Kollegen. Der nannte dieses Ding nur "Schrott". Hat auf seiner Urlaubstour einfach nicht funktioniert. Der Urlaub war im Eimer. Der Typ war sauer. Der hat einen von Velotraum ziemlich rüde angemacht. Der von Velotraum behauptete das läge an falschen Dichtungen der ersten Serie und sei jetzt behoben. Ist aber schon komisch: Da wird die erste Serie mit falschen Dichtungen ausgeliefert und es kommt zu keiner Rückrufaktion. Und das bei einem Produkt wie Bremsen. Jetzt wollte ich halt wissen, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat. Klar ist das Ding noch nicht so lange auf dem Markt. Aber wenn es nach kurzer Zeit schon kaputt ist, braucht man nicht mehr zu diskutieren. Ich habe selbst ein Velotraum und war bisher mit Qaualität und Beratung sehr zufrieden. Nur wenn die jetzt wichtige Komponenten wie Bremsen mangelhaft auf den Markt bringen, finde ich das schon einen Hammer.
Gruß
Fauchi

Auch Tektro hat seine Parabox gezeigt.

Velotraum's Eddy ist bisher nur für Magura Scheibenbremsen freigegeben (Info-pdf von Velotraum). Bei Tr!ckstuff ist man auf DOT-Bremsen und einen gewissen Kolbendurchmesser festgelegt (Klick). Ob Tektros Parabox auch mit nicht-Tektro-Bremsen verheiratet werden kann weiß ich nicht.

Grüße Martin