Liebe unverbesserliche Freunde des guten alten Bremsgummis,

nicht ganz neu, aber schon lange nicht mehr besprochen: welche Bremsgummis sind die haltbarsten, die effektivsten ? Ich stelle immer wieder fest, dass es gewaltige Qualitäts- und Preisunterschiede gibt.

Meine bisherige Erfahrung: die teureren sind nicht umsonst etwas teurer. Meine bisherigen Favoriten: Campagnolo-Chorus-Rennbremsgummis, die ich seit 1994 noch kein einziges Mal erneuern musste.

Welche Empfehlungen habt Ihr, aber auch, von welchen Fabrikaten ratet ihr ab (Felgenkiller)?

Wenn Deine Bremsgummis seit 1994 halten dann läßt daß die Schlussfolgerung zu, daß Du...

a) nicht besonders viel damit gefahren bis und sie deshalb noch immer halten
b) Du der Fraktion "wer bremst verliert" angehörst und sie kaum benutzt hast
c) die Dinger ultrahart sind und damit Deiner Felge doch nicht wirklich gut tun
e-z) Schlussfolgerungen die ich sonst noch übersehen habe.

Empfohlen werden hier immer wieder KoolStop, zumindest für V-Brakes, was die Frage nach Deiner Bremse aufwirft.
Aber Du wirst sicherlich noch ein paar Empfehlungen von den Experten hier bekommen.

Yahya

...der billige Supermarktgummis an den noch vorhandenen Cantis fährt, die zwar schnell verschleißen aber mit der Felge recht sanft umgehen. Besseres kommt mit neuer Bremse und dann werde ich den Rat der Gemeinde hier mal beherzigen und mir KoolStops zulegen.

Ich würde denken, dass die Gesetze der Physik auch beim Bremsen verlangen, dass die Bremsenergie irgendwie umgewandelt wird: Entweder wird die Felge abgeschmirgelt, das Bremsgummi abgerieben oder beides wird so heiß, dass der Schlauch platzt. Deshalb ist die Auswahl der Gummis eine Frage des richtigen Kompromisses für die verlangten Einsatzbedingungen.

Z.B. ich bin auch sehr viele Jahre mit den gleichen Shimano-Teilen gefahren, aber quasi nie bei nassem Wetter, was ja bekanntermaßen dazu führt, dass sich besonders viel Sand an die Felgen heftet und dann schön schmirgelt.

Gerade jetzt habe ich mich entschieden, diese Zwei-Komponenten-Bremsgummis von Kool Stop auszuprobieren, bei denen der vordere Teil des Bremsgummis die Feuchtigkeit und den Sand entfernt ohne zu schmirgeln, und der hintere Teil dann die eigentlich Bremsenergie aufnimmt. Leider noch keine Erfahrungen, nur als Beispiel gemeint.

meinst du diese hier....
Das ist ein sehr guter Allround Belag, damit machste nix falsch.
KoolStop Rot soll gut sein für Nässe und Kälte, der ist sehr weich.
Kenne beide und kann beide empfehlen.

Grüne Swissstop für jede Lebenslage. 17 Jahre halten die aber auch nicht...

Das hängt von der Bremse und von der Felge ab. Bei Rennbremsen bremse ich der Lehrmeinung entgegen mit Shimano R55C. Koolstop Rot oder Schwarz bringen mich nicht bei Regen zum stehen. Ein probeweise verwendeter Jagwire-Belag entpuppte sich als nasse Seife im Regen. Späne ziehen tut da nichts, verschleißen schon. Daß ist mir aber die Sicherheit am Berg auch wert.
Bei der HS66 ist die Bandbreite nicht so hoch, und die Qualitätsschwankungen der (meist schwarzen) Beläge ist mir zu hoch. Schon mehrfach sind die Dinger ab 50% verschleiß durch kompletten Funktionsausfall aufgefallen, so daß ich da mittlerweile genug Ersatz für habe. Sowas hab ich sonst bei keiner Felgenbremse erlebt.

So mach ich das auch, für V-Brake nehme ich die , aber wie gesagt entgegen der Lehrmeinung, habe noch nie verstanden, warum man die Bremsgummis danach aussucht, welche am schonendsten für die Felge sind. Bremsen müssen die gut, auch bei Nässe.

Zur Zeit habe ich an den Alltagsrädern diese Bremsgummis im Einsatz:



Links die original lachsfarbenen Beläge die ich inzwischen seit über 10 Jahren verwende. Rechts die von Frank bereits verlinkten neueren Schwarz-Lachsfarbenen. Die Linken sind in Verbindung mit Mavic T520 und A719 Felgen in der Bremswirkung sehr gut (auch bei Nässe), mit der A319 Felge mittelmässig. Die Rechten sind mit der Mavic A719 Felge in allen Belangen nochmal ein bisschen besser (kann aber auch daran liegen das die Linken Beläge trotz Originalverpackung langsam aushärten).


Die Überraschung waren für mich allerdings die Beläge der am Crosser vebauten billigen Tektro RX3 Bremse:



Mit dem billigen 500´er Shimano Laufradsatz astreine Bremswirkung ohne Schleifen/Schmirgeln, auf fast 13Tkm kaum Verschleiß

Grüße
Tom

VR: Big-Bull mit BBB Beläge, super Bremsverhalten bei minimalsten Verschleiß.
HR: Antra 30 CSS mit rote Coolstop, super Bremsverhalten bei zügigem Verschleiß.
Bei meinen sehr guten Erfahrungen mit den BBB-belägen bin ich erstaunt das diese Beläge nicht empfohlen werden.
Ich bin von HS33 auf XTR umgestiegen. Besser bremsen geht nicht!
Gruß Jürgen

für die Rigida CSS Felgen gibt es ganz spezielle Brembeläge von KoolStop. klick hier...

Die Beläge sind an meiner Avid Ultimate + Sputnik CSS vorne dran. Bremsleistung hervorragend.

Hallo Micha,



Gute Erfahrung bei V-Brakes habe ich mit BBB TriStop. Geringer Felgenverschleiß, ordentliche Bremswirkung auch bei Nässe.

Grüße
Andreas

Hallo,

hier gibt es noch eine günstigere Bezugsquelle für die Rigida CSS geeigneten Beläge:

http://www.bike-components.de/products/info/p8399_Bremsgummis-Linear-Pull-V-Type-.html

Grüße,
Helm

Dito.

...sollte man meinen. Meine Erfahrung ist aber die, dass verschleißfeste Gummis auch am besten bremsen ... woran immer das liegen mag, mir wird die ganze Bremserei immer ein Rätsel bleiben.

Hingegen haben ich besonders schlechte Bremswirkung bei den Billigschuhen aus dem kaufland beobachtet, die außerdem immer verdächtige Knuspergeräusche machen und bei Schnee + Nässe Chemiefürze absondern.

Tristopp kann ich bestätigen, noch besser finde ich nur die gruenen Swissstopp und meine Favoriten ASHIMA Pro-G

BBB tricolour 16 oder 14 ?

Die Gummies sind gleich aber nicht allen austauschbar.

Hallo,



Du meinst Tristop. Bei 14 sind die Gummis einzeln wechselbar, Bei Modell 16 muss man die Befestigung mitwechseln.

Als ich die Tristop gekauft habe, waren die Teile mit Wechselgummis deutlich teurer als die einteiligen, und die spätere Ersparnis war nur marginal. Das Wechselsystem ist daher nur auf sehr lange Sicht günstiger.

Grüße
Andreas

Meinst Du damit die schwarzen Standardbeläge der Magura Felgenbremsen? Von denen hört man doch eigentlich nur Gutes.

Ich habe 2 Paar nicht wechselbaren Tristops gekauft. Ich benutze nicht den Bremsschuhadapter von Tacx, weil die drei Teile das alu kennen lernen moechten.

Rote Kool Stop haben sich bei mir auch bewährt.

Was hat es mit den unterschiedlichen Farben auf sich ?

sollen für verschiedene Bedingungen optimiert sein...

schau mal hier z.B. ...

Meinst Du Rot oder Lachfarben (Teracota)?

Rot ist (meines Wissens) nur für die Optic, Lachfarben weicher und bei nässe besser, war mein Favorit bei HS66, für Mini-V-Vremse etwas weich.

Gruß
Thomas

ich merke z.b. zw. Rot und Lachsfarbenen keinen Unterschied...aber zw. den beiden und den Dual Compound (schwarz/lachs) schon, wenn ich mich für immer entscheiden müßte wäre warsch. Dual Compound der Sieger.