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#765398 - 10/21/11 04:04 PM Re: Simplon Kagu 600 [Re: Asphaltjäger]
Asphaltjäger
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So mal gucken, ich habe bei Simplon mal ne Anfrage gestellt, bezüglich des Tretlagers. Vielleicht bekommt man ja Antwort und sie haben das Problem abgestellt.
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#765501 - 10/21/11 11:16 PM Re: Simplon Kagu 600 [Re: Asphaltjäger]
Everic
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Würde mich wundern, wenn Simplon zugäbe, dass es ein Problem gab. Die Tatsachen:

Mein Kagu hat eine Tretlagerbsenkung von 75 mm. Die Absenkung des aktuellen Kagu findest du auf der Simplonseite: 60 mm. 15 mm mehr Freiheit als bei meinem Kagu. Damit wäre ich meine Probleme weitgehend los und könnte im Winter Stollenreifen fahren. Zum Vergleich: Mein Papalagi hat eine Absenkung von 53 mm, und das ist auch nicht gerade die große Bodenfreiheit ... aber immerhin kann ich auch schmale Reifen fahren.
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#765533 - 10/22/11 08:04 AM Re: Simplon Kagu 600 [Re: Everic]
Asphaltjäger
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Könntest du mal den Link dazu schicken? Hatte die Daten leider nicht gefunden.
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#765543 - 10/22/11 08:46 AM Re: Simplon Kagu 600 [Re: Asphaltjäger]
Everic
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Hier den Reiter "Geometrie" anklicken.
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#765699 - 10/22/11 08:46 PM Re: Simplon Kagu 600 [Re: Everic]
vdrsilver
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In Antwort auf: Everic
Ja, ganz klasse. Ebenso.

Mein Punkt ist: Wenn man aufrecht und entspannt sitzen will, kann man das beim Kagu auch ohne Spacer und mit einem normalen Vorbau haben.


Ich finde auch die Geometrien des Kagu sehr gelungen und gerade auch für längere Zeitgenossen geeignet.
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#767397 - 10/28/11 02:05 PM Re: Simplon Kagu 600 [Re: vdrsilver]
Asphaltjäger
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So, ich hatte jetzt Antwort von Simplon erhalten, von daher glaube ich schon, dass es mein Rad werden könnte. Hier die Antwort:

Da ja die 26“ generell gegenüber den 28“ern weniger Tretlagerfreiheit besitzen und auch der Big Apple mit wenig Luftdruck gefahren werden kann, kam es früher bei den Kagu’s vor BJ 2008 in Kurvenschräglage beim pedalieren ab und an zum aufsitzen.

Obwohl die nach EN-Richtlinien vorgegebenen Neigungswinkel eingehalten wurden.

Nichts desto trotz sollte jedes Rad konstruktions-bedingt ein gewisse Tretlagertiefe aufweisen, um einen günstigen Schwerpunkt hinsichtlich Agilität und Fahrverhalten zu erwirken.

Dennoch haben wir ab 2008 die Tretlagerabsenkung reduziert und gewinnen seither etwas mehr Luft.

Bei der aktuellen Kagu 600 Konstruktion trat in Verbindung mit der Firex 170mm Kurbel diese Problematik bislang nicht auf.



Wir glauben, dass Die dieser Umstand somit nicht mehr berühren sollten. Dennoch würde ich Ihnen empfehlen, bei einen unsere Fachhändler eine Probefahrt zu unternehmen.
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