Hallo zusammen!
Das ist mein erster Beitrag in diesem Forum, also Nachsicht bitte:)
Ich möchte mir ein solides Fahrrad für (fast) alle Gelegenheiten kaufen. Am wichtigsten ist mir schon die Tourentauglichkeit. Nun habe ich hier gelesen, dass immer wieder zuerst die Frage beantwortet werden muss, ob nun 26" oder 28" Laufräder besser sind. In beiden Fällen muss man Abstriche in Kauf nehmen, was einerseits Fahrkomfort und andererseits Vortrieb (Geschwindigkeit)angeht. Aber warum nicht ein Mittelweg finden?
Meine Frage ist, gibt es 27" - Laufräder? Das wäre doch der ideale Kompromiss aus Geländegängigkeit und Leichtlauf. Natürlch ist mir klar, dass die Geometrie des Rades dann auch stimmen muss:)
Vielen Dank

Moin,

bevor jetzt gleich das Geschrei nach europäischen Maßeinheiten losgeht: Nimm die ETRTO-Maße zum vergleichen, das spart Verwirrung.
Und ja, es gibt 27"-Laufräder. Die sind aber größer als 28-Zöller (630 mm). 27" findet man an alten Hollandrädern (Westwoodfelgen) und bei Rennrad-Schlauchreifen (da dann 632 mm).

Babylon lässt grüßen...

Ja, gibt es.
Aber dieses Maß ist keine Reiseempfehlung. Es ist ein altes Rennradmaß, der Reifensitzdurchmesser beträgt 630mm (und ist damit größer als die 622mm, die gewöhnlich als »achtundzwanzigzoll« verkauft werden). Mit den wenigen und dünnen Reifen, gerne Schlauchreifen, wirst Du vermutlich nicht glücklich. Die Ersatzteillage ist nicht unbedingt solide.
Diese siebenundzwanzigzoll sind ein gutes Beispiel, das das Zollmaß, dass aus der Zeit der Stempelbremse stammt und den Laufkreisdurchmesser meint, schon lange nicht mehr zeitgemäß ist.

zwischen 622er und 559er maß gibts noch 650B.

hierzulande eine exotische größe aber in anderen ländern recht beliebt.

geländegängigkeit und laufraddurchmesser haben aber recht wenig miteinander zu tun - hier zählt doch eher das reifenvolumen.

Danke allen, slowbeat kommt der Antwort, die ich wollte, schon am nächsten. Es gibt also zwischen 26" und 28" noch etwas.
Und ich denke schon, dass letztenendes beides etwas miteinander zu tun hat("geländegängigkeit und laufraddurchmesser haben aber recht wenig miteinander zu tun - hier zählt doch eher das reifenvolumen.") .
Man hat doch wesentlich mehr Dynamik und Präzision beim Lenken kleinerer Laufräder. Niedriger Schwerpunkt usw... Und das ist ja wohl wichtig, um nicht im Gelände a.d.F. zu fallen
Und außerdem würde ja sonst jeder 28" fahren.
Bekommt man jetzt auch diese Größe mit Fahrrad? Quasi einen Hersteller, der sich darauf spezialisiert hat? Oder müssen wir die Marktlücke erst erschließen
Danke, Gruß

vielleicht suchst du ein wenig nach "29er" und "650B" im weltweiten netz, dann wirst du sehen daß je nach nutzergruppe und kontinent die meinungen stark auseinandergehen.

nur kurz:
im dh-bereich fährt man schonmal 24"-räder weil die leicht und stabil sind, cc-fahrer dürfen mittlerweile auch 28" offiziell nutzen und tun das auch.
mischformen wie 69er oder 26/24" gibt es auch.
es kommt halt durchaus auf den einsatzzweck an.

der durchschnittliche geländefahrer ist immer noch mit 559er felgen gut bedient - so ist jedenfalls meine meinung.

Hier habe ich eben ein paar Informationen gefunden, scheint also nicht nur für kleine Rennräder (woher ich die Größe bislang ausschließlich kannte) interessant zu sein.

Bei einer kleinen Randgruppe innerhalb einer kleinen Randgruppe (Teilmenge von retrofrankophilen Randonneuren) sind 650B-Laufräder sehr beliebt, da sie angeblich die optimale Kombination von Wendigkeit, Geschwindigkeit und der Möglichkeit, relative breite Reifen fahren zu können, darstellen. Jan Heine, der Paris-Brest-Paris 2007 in 50 Stunden gefahren ist (da allerdings noch auf einem 700C-Rad), vertritt diese Position.

Gruß,
Harald.

650b ist aber außerhalb von Frankreich nicht gängig. Das Felgenmaß beträgt übrigends 584mm. Es gibt aber 27 Inch-Reifen nicht nur als Schlauchreifen (für 630mm Felgen), sondern auch in der Größe 40-609. Wo man die herbekommt, keine Ahnung.

650B ist ein 26 Inch-Reifen (Felgenmaß 584mm). 29 Inch-Reifen haben ein Felgenmaß von 622mm.

Westwoodfelgen haben ein Maß von 635mm und gelten als 28 Inch-Felgen, Rennradschlauchreifenfelgen haben ein Maß von 630mm und gelten als 27 Inch-Felgen.

Ja, deswegen ja auch mein Hinweis mit den Randgruppen, die ihre Versammlungen in einer Telefonzelle abhalten kännen. Wer trotzdem Interesse an hochqualitativen 650B-Teilen hat: Compass Cycles. Das gute an 650 B ist halt, dass man damit Rennräder, bei denen sonst keine breiten Reifen passen würden, recht einfach auf 35mm oder mehr umrüsten kann.


In den USA waren 27-Zoll-Rennräder in den 80ern sehr weit verbreitet. Ich habe da erst kürzlich eins wieder hergerichtet und weiterverkauft. Panaracer Pasela in 27 x 1, 1 1/8 und 1/4 bekommt man hier noch gut und das sind sehr anständige Reifen. 40-609 habe ich noch nie gehört oder gesehen und nicht mal Sheldon Brown listet sie in seiner umfangreichen Reifengrößenübersicht.

Harald.

Na dann schau Dir doch die weiter oben verlinkte Schwalbe-Reifen-Tabelle an. Sheldon Brown kannte so manche Dinge im Fahrradbereich nicht.

Interessant, wie bremst man die, langschenklige Rennradbremse in Rahmen für kurzschenklige Bremsen vielleicht?

Gruß
Timm

Genau. Man muss die 19mm Unterschied beim Felgenradius kompensieren. Langschenklige Rennradbremsen reichen in vielen Fällen.

Harald.