Hallo,

anbei mal ein Paar Bilder meines zweiten, gebrochenen Brooks Proffessional (diesmal mit Titangestell):



Im ersten Bild sieht man die zwei Risse, die jeweils am Untergestell am Schweißpunkt beginnen und dort entlangwandern. Die Risse zeigen sich schon seit über einem Jahr und sind langsam weiter gewachsen. Heute ist dann die eine Seite vollends gebrochen. Leider schon lange außerhalb der kurzen, zweijährigen Garantie.
Auch interessant, wie sich die Nase verbogen hat (schon lange vor dem Bruch). Allerdings muss ich auch dazusagen, das ich einen Beinlängenunterschied von fast 1cm besitze und deshalb nicht symmetrisch auf dem Sattel sitze. Man sieht es gut in der Eindellung der Satteldecke.

Na wenigstens mal ein etwas anderer Bruch.

Habe ich so bei einem Brooks noch nie gesehen.
Wenn es Meiner wäre, würde ich ihn den Machern schicken.

Vielleicht lassen sie sich nicht lumpen und du bekommst einen Neuen.

Gruß Mario

Ich würde den Sattel auch einschicken! Auf der HP sind Berichte von Nutzern, denen kulant geholfen wurde.

Ich habe das Repair-Formular genutzt, da ich dort Bilder anhängen konnte.

Manchmal frage ich mich bei entsprechenden "Meldungen" hier im Forum, ob Brooksgestelle besonders häufig im Vergleich zu anderen Herstellern brechen. Oder wird das bei Brookssätteln nur häufiger öffentlich gemacht und bei anderen Sätteln nicht, obwohl genauso viele Gestelle brechen, d. h. dem Ereignis Gestellbruch wird beim Brooks allgemein eine höhere Bedeutung beigemessen?

Gruß netbelbo

Gute Frage. Könnte schon daran liegen, das diese Sättel teuer sind und auch daran, das man sie lange einfahren muss und es dann besonders ärgerlich ist, wenn der gut eingefahrene Sattel bricht, während er ansonsten aber gerade perfekt wäre.

Was hat man als Ledersattel-Fan überhaupt noch für eine Alternative? Wir haben insgesamt drei B66 in Gebrauch, noch die alten mit Doppelstange im Gestell, und bei uns brechen immer die Federn. Nur die verchromten allerdings, und einige habe ich jetzt durch Sperrmüll-Funde von Billig-Sätteln ersetzt; seitdem ist Ruhe. Dazu haben wir auf dem Rad meiner Frau noch einen älteren Idéale, bei dem brach die Stellschraube. Und meinen geliebten alten "Cycle Right" musste ich auch schon zweimal beim Schlosser schweißen lassen...

Trotzdem haben wir vorgestern unsere neuen Velotraums wieder mit Brooks bestellt.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Event. kommen so viele Meldungen zustande, weil die Sättel von Brooks auch oft gefahren werden?

Viele Grüße
Joachim (bekennender Brooks-Fan)

Ich denke auch, der Punkt ist die Laufleistung.

Wie viele Menschen fahren einen Sattel schon 1000 km oder mehr? Ein Brooks muss ja eingefahren werden - und wer das auf sich nimmt, der plant, den Sattel lange zu behalten.

Das mit den verchromten Federn und Gestellen habe ich öfters gehört. Ich denke, das Hängt mit der Verarbeitung zusammen (aber ich bin kein Maschinenbauer...kenne mich da mit Material und Verarbeitung wenig aus).

Im Laden wurde mir erzählt, daß Brooks wohl zeitweise ziemliche Qualitätsproblem mit den Gestellen hatte- war wohl die Zeit, wo meine Gestelle keine 10000km erreichten.

Hatte schon Gel und Plastesättel, damit kommt mein Popo nicht zurecht, bei meinen beiden Brooks waren von km 1 an, einfach bequem und je älter die werden, umso mehr liebe ich sie.

Brooks 1 (glaube B17) auf Stadtrad mittlerweile irgendwas um die 8-10 tausend km.

Brooks 2 B 17 mittlerweile irgendwas um die 7-8 tausend km. Einfach bequem, auch nach 150 km Touren noch keine Probleme mit dem Hintern. Da tun dann nur die Beine weh.

Jeder ist anders.

Viele Grüße
Joachim

Von Brooks heißt es, dass die normalen lackierten Gestelle am längsten halten.

Die verchromten weniger lang und die Titangestelle halten am wenigsten aus.

Tja, blöd: bei mir brachen die lackierten reihenweise...

Hast du auch Titan oder verchromte gefahren ?

Bin zwar auch kein Maschinenbauer, sondern bekennender Bürokrat, aber ich habe mir von einem Ingenieur sagen lassen, dass man Federstahl grundsätzlich nicht verchromen sollte, weil das Chrom in die Poren des Stahls eindringt und damit den Stahl brüchig macht. Und tatsächlich haben wir zwei schwarze (mit Kunststoff beschichtete) Brooks-Gestelle auf über 100.000 km gebracht, während die verchromten Federn reihenweise brachen.

Bleibt meine Frage von weiter oben: Welche Alternative zu Brooks hat der Ledersattel-Fan heute noch? Ich kenne nix anderes, außer ein paar Billig-Modelle aus Indien.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Lepper macht auch Ledersättel. Sollen auch nicht mies sein...

Claudius

Auch sportliche Modelle?

Ich habe ja einen Conquest....der wir nicht mehr hergestellt, soll aber irgendwie mit dem Flyer Ähnlichkeiten haben. Das Leder ist aber wie beim Professional. Ich finde den Sattel bequem und sportlich. Und er passt seit dem ersten Ritt.

Von lepper kenne ich nur irgendwelche Ungeheuer mit 15 Federn und 20 kilo gewicht. Außerdem sollten sie unten mit Folie beklebt sein, um das Einfetten zu verhindern. (Habe ich in der Fahrradzukunft gelesen)

Na ja, die TEUREN halt

• Gilles Berthoud z. B. HIER
• Selle An-Atomica
• Grand Cru und noch ein paar weitere bei VeloOrange

OK, das halten sie bei mir auch gut aus.
Der erste verchromte hat gut 25.000km gehalten und der zweite aus Titan auch mindestens 15.000km.
Halt schade, das sie zumindest vom Leder her noch gut das doppelte halten würden.

Hm, wir scheinen echt Glück zu haben. Beide Brooks haben bisher 50.000 km gehalten. Allerdings reißt langsam das Leder.

Martina

nee bisher nur lackierte- wird wohl besser so gewesen sein. Ach ja- ich wiege aber auch nur <70kg...

Ich hoffe das mir kein Gestell bricht. Wäre wirklich schade, wenn das Leder noch gut wäre und der Sattel müsste entsorgt werden. Oder kann man das Gestell selbst austauschen?

Viele Grüße
Joachim

bei denen mit Federn läßt sich was machen.

Kann man wohl. Ersatzteile kann man bei Brooks nachkaufen.

Kaufen kann man fast alle Ersatzteile, es ging ums anschließende selber Austauschen, und da tut man sich z.B. bei einem B17 schwer.

Gruß Mario

Stimmt. Vielleicht gibt es einen Sattler / Schuhmacher, der einem die Nieten einschlägt....ist aber sicherlich viel Aufwand

Wat lernt man fahre niemals Booksstattel gehen nur Kaputt...... Ich habe selber 3 klein bekommen. Besorge dir Schönen Selle Italia und dann ist ruhe.

@Bochumbiker: Richtiger müsste deine Signatur luf-Fraktion oder einfach nur lufF heißen...

Und wie Brügelmann schon immer in seinem Katalog mit einem Federsymbol verdeutlichte: Kauft diese Dinge nicht, sie sind leicht und halten schlecht!