Hi,

bin neu hier im Forum und hab schon ne Weile mitgelesen; hab aber doch mal ne Frage zu folgendem Fahrrad.

wer hat Erfahrung oder Informationen, weit ist das T-700 von der Fahrradmanufaktur geländetauglich ist?
bzw mit welchen Umänderungen könnte man es geländetauglich machen ? möglichst breite Reifen zB ?


Der Hintergrund ist folgender, ich brauch erstmal ein Rad um einmal in der Woche in die Berufsschule zu kommen, 45km einfache Strecke, über die Straße oder auf Radwegen.

Ich möchte aber in 2 Jahren eine Tour durch Europa machen. Die Route weiß ich jetzt aber noch nicht, schlecht ausgebaute Straßen sollten dann aber kein großes Hindernis für mich und mein Fahrrad darstellen...ich such halt ne eierlegende Wollmilchsau^^

Ansonsten würde ich zu dem T-400 tendieren aber
mit 1,98 Körperlänge, ~93 cm Schritthöhe und 90 kg passt das T-700 besser zu mir denk ich. Die letzten 7 Jahre bin ich auf nem 0815 Rad mit 26 Zoll Reifen rumgeradelt, aber auf nem 28er fährt es sich doch besser^^
Oder kennt wer Alternativen zum T-700 in der Preisklasse?

Wär nett wenn mir jemand Tipps geben könnt
Danke !
lg Korbi

Hallo Korbi,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen im Forum. Bezüglich Deiner Frage möchte ich an den Thread "unsere Räder" verweisen. Dort wurde jüngst ein T700 vorgestellt als Reiserad.

viele Grüße

Petra

Hallo,

erstmal herzlich Willkommen hier im Forum.

Nimm das Rad wie es ist, fahr los und du wirst glücklich. Durch Europa kannst auch mit nem Rennrad bzw. Cyclocrosser reisen ohne grosse Probleme zu bekommen.

Ich würde es aber nicht nehmen, da zu schwer

Hallo und herzlich Wilkommen im Forum,

wie meine Vorredner meine ich auch, dass du mit dem Rad für eine Europatour bestens gerüstet bist. Wenn die Reifen das erste Mal abgefahren sind kannst du ja schauen ob du etwas breitere Reifen in den Rahmen bekommst. Bei meinem VSF T-900 passen 42'er Reifen. Breiter geht nicht weil dann die "Gegenhalteklemmen der HS33-Sorry weiß den Namen für die Teile nicht" im Weg sind.

Mit ein wenig Glück kannst du dann auch 42'er Reifen aufziehen. Da würde ich mir aber jetzt noch keine Gedanken drum machen.

Für die Europatour würde ich mich dann an deiner Stelle noch um Lowrider-Gepäckträger kümmern, aber auch das hat noch Zeit.

Mit dem Rad brauchst du bestimmt vor keinem Waldweg und keiner schlecht ausgebauten Straße zurückzuschrecken.

Viel Spaß damit

An dieser Stelle auch noch das etwas Ältere => Der lange Weg zum richtigen Rad (Ausrüstung Reiserad)

Und die Anderen findet man ganz leicht in der => UR-Übersicht: Teil 1 - 3 (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

PS: Willkommen, Korbi!

Ich habe das bauähnliche T900 Rohloff. Im Sommer bin ich damit einige Wege gefahren, auf der nur MTB unterwegs waren. Ging problemlos auch keine 8 oder defekte Speichen an den Rädern.
Ich habe einen 62er Rahmen bei 90 cm Schrittlänge und 1,85 Körpergröße. Ohne Rohloff hätte ich lieber die Variante Randonneur genommen. D.h. eigentlich das leichtere Stevens Gran Turismo.
Das VSF-Rad ist nicht das leichteste, aber sehr stabil. Gute Verarbeitung (bis auf das Excenter-Tretlager bei Rohloff).
Das T 400 ist für dene Körpermaße nix. 26 Zoll ist meines Erachtens in Europa auf Straßen und bei nicht zu hohem Gewicht nicht nötig (ist aber eine Glaubensfrage...)

Wenn Du schon so rund 90 x 4 x 10 monate gleich 3600 km im Jahr fährst, ist die Rohloff-Variante langfristig günstiger.

"Geländetauglich" möchte ich noch etwas definieren: Grobe Feld- und Waldwege mit bis zu faustgroßen Steinen (die ich meist umfahren habe). Große, tiefe Schlaglöcher. Radwege mit von Wurzeln hochgeschobenen "Kanten".

Genau dafür sind ja die sogenannten 29er Räder auf den Markt gebracht worden. Ich habe aber selbst im Wald auf Trampelpfaden oder gar über eine ungemähte Weide als Abkürzung inkl. 25kg Gepäck mit einer 47-622er Bereifung bisher keine Probleme gehabt.

Die sind aber in der Regel mit Reifen von 54mm Breite und einer Federung ausgestattet.
Ich hatte früher mit 28er Laufrädern sehr schnell einen nervigen Seitenschlag und dann schleifende Bremsen. Mit 26er Laufrädern war das Geschichte.

Die 29er Räder sollten mehr als 50mm breite Reifen haben.

Früher hatte ich auch in den 622er Felgen schnell einen 8er drin. Und da bin ich max. 28mm Bereifung gefahren. Dieses früher ist aber mittlerweile über 20 Jahre her. Heute muss ich zwar ab und zu mal Speichen nachspannen, aber eigentlich nie wegen eines 8ers. Und die V-Felgen sind derart stabil, dass sich da fast nichts mehr verzieht.

Mitten in einer ungemähten Wiese bin ich durch ein deftiges Schlagloch gerumpelt. 100kg Fahrer, 15kg Fahrrad, 25 kg Gepäck. Früher wäre die Reise beendet gewesen. In 2009 ist nix passiert. Und die Felgen fahre ich heute noch.

Hallo Korbi,

auch ich habe das bauähnliche T900. Es ist meiner Meinung ziemlich geländetauglich. Speziell rauhe (aber feste) Oberflächen sind gar kein Problem.

Bei weichen Böden sind die relativ schmalen Reifen der begrenzende Faktor. Hinten habe ich einen 42 mm breiten Reifen, der fast an das Schutzblech stößt. Ohne Schutzblech könnte man noch etwas breitere Reifen montieren. Bei tiefem Sand oder Matsch wirst Du dennoch schieben müssen, besonders natürlich bergauf. Ein T900/700 ist kein MTB, da beißt die Maus keinen Faden ab.

Grüße
Andreas

Hallo zusammen !

na des ging ja flott mit den Antworten, vielen Dank ihr habt mir bei meiner Entscheidung ein gutes Stück weitergeholfen. Tolles Forum !

Das T900 ist bestimmt auch ein super Rad, nur für mich leider zu teuer.
auch fürs T700 muss ich 3 Monatslöhne opfern^^

Jo, Waldwege mit groben Steinen und Schlaglöchern reichen mir völlig, wenn ich mir die schottischen Highlands anseh dann mach ich des zu Fuß

Hab mal nach Fahrradhändlern gesucht, die das T-700 anbieten und wie es der Zufall will, gibts in der Stadt, in der meine Berufsschule steht, tatsächlich einen.
Werds mir nächste Woche anschauen und wenns geht, ausleihen !*freu*

weiß übrigens einer, bis zu welchem Gewicht man das Rad in etwa beladen kann, ohne Angst haben zu müssen, dass was kaputtgeht ?

lg Korbi

Deine drei Monatslöhne ist die Sache locker wert, wenn Korbi mal richtig Kohle verdient, hast er den Preis vergessen.

Zu deiner Frage => http://www.radfahren.de/home/detailansic...ktur-t-700.html
etwas runterscrollen, dort steht was von 130kg zul. Gesamtgewicht.

Gruß Mario

Naja, zu teuer ist relativ. Bei Deiner Jahreskilometerleistung dürfte sich das Rohloff nach einigen Jahren bezahlt machen.
Kannst den Händler ja mal nach einem guten Preis fragen. Es dürften so 500 bis 750 Euro mehr sein. Und, was Du bei Deiner km-Leistung in fünf Jahren an Folgekosten grob geschtzt hast - Ketten, Ritzel etc.

Moin,

Mario hat ja freundlicherweise schon auf mein T700 verwiesen. Da steht natürlich nicht so viel Info drin, um es übersichtlich und leserlich zu halten. Also zum Rad: Ich hatte bei der FM eine offizielle Anfrage gestellt bezüglich der Reifenbreite und die Anwort überraschte mich etwas: Offiziell ist bei 37er Breite schluss, aber man hat mir gesagt, dass je nach Reifentyp auch 40 passen sollten (Dureme sollen etwas schmaler sein als sie genannt weredn). Meine 50er Big Apples vom grünen Rad passen aber laut Messschieber und Zollstock locker in den Rahmen. Dann müsste man lediglich die Schutzbleche ändern, und, wie Falk mir sagte, am besten noch auf breitere Felgen umrüsten. Diesbezüglich hatte ich mal eine Anfrage hier im Forum gemacht. Dort haben 2 User gesagt, dass 47er Breite beim t700 möglich sei!

Meiner Meinung nach ist der Aufwand nicht nötig, da das Rad die meisten Stöße schluckt und selbst die 35 Reifen schon erstaunlich viel Komfort bieten. Ich denke 40er sollten selbst für schlechtere Straßen ausreichend sein.

Ich muss aber dazusagen, dass sich meine geringe Reiseerfahrung ausschließlich auf den Norden Deutschlands, den Süden Dänemarks sowie die Niederlande beschränkt. Wirklich "wirklich" schlechte Pisten musste ich noch nicht meistern.
Ich traue es meinem Rad aber zu
Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen

In der aktuellen Aktiv-Radfahren hat jemand eine Kleinanzeige aufgegeben. Dort wird ein t1000 (allerdings Comfort) mit Rohloff und sehr wenig Laufleistung für 1400 Euro angeboten... gebraucht kaufen ist oft auch eine Option Wenn du willst gebe ich dir die Anzeige mal durch.

Hallo,

mein T-700 ist jetzt gut 2 Jahre alt und ich habe den Kauf bislang nicht bereut. Das Rad benutze ich sowohl für Radreisen als auch als Einkaufsvehikel und für den Weg zur Arbeit. Probleme mit der Geländegängigkeit hatte ich bislang noch nicht. Für wirklich schweres Gelände ist das Rad natürlich nicht so gut geeignet, aber es ist, wie schon geschrieben wurde, eben auch kein MTB.

Zum Preis: Vielleicht hast du Glück und findest ein Auslaufmodell. Meins kostete 899 Euro. Der Händler meinte, er wirds wegen der Farbe nicht los. Ich finde die Farbe gut (endlich mal nicht schwarz..).
Hier ein Bild vom Neuzustand:
[img:center]http://img508.imageshack.us/i/radmanufaktur.jpg/[/img]

Heyhey,

okay, thx, 130 kg sind ja ganz ordentlich Also ich werd mir natürlich nicht gleich des T-700 kaufen sondern schon die anderen Räder auch noch anschauen.
Du meinst, ein T900 hat dank der Rohloff-Nabenschaltung soviel weniger Verschleiß, dass sich 800 Euro Mehrpreis rechnen ? hm, ich weiß ned. Bin bis jetzt(naja gut, hatte auch erst 3 Fahrräder, eins davon war ein Dreirad xD) mit ner normalen Kettenschaltung gefahren.

Muss mich da erstmal schlau machen. 1500 Mäuse waren eigentlich meine Schmerzensgrenze...
Ich hab mir die Rohloff mal kurz angeschaut, aber muss zugeben, der Preis hat mich abgeschreckt^^

@Friso: Jo, des wäre natürlich super, wenn du mir die Anzeige durchgeben könntest.
gegen gebrauchte Sachen hab ich gar nix.


Ich geh mal in den Keller und such nach alten Sparbüchern, vielleicht find ich doch noch eins von mir

lg Korbi

PS : Hey, gute Idee, ich frage mal nach, vielleicht hab ich auch Glück und krieg ein Auslaufmodell

899...und ich dachte ich hätte meins günstig bekommen . Ich sehe, du hast noch den schönen SON NaDy und den IQ Fly verbaut. Wenn das Werksseitig so war, dann hast du wirklich einen schönen Ladenhüter erwischt (ich finde die Farbe toll!!). Glückwunsch...den SON hätte ich auch gerne. Meinen Shimano DH3N80 musste ich schon reparieren, weil die Lager zu stramm saßen. Für 899 Euro ist das Rad wirklich geschenkt! Bei Ebay ging neulich noch ein "kaum gebrauchtes" T700 für 740 Euro über den Tresen. Der Käufer hat aber das Rad wohl nie zu Gesicht bekommen und der Verkäufer hat jetzt -1 Bewertungen Dieses Jahr wirst du wohl nur noch schwierig an ein Vorjahresmodell kommen.

Die Anzeige aus der AktivRadfahren schick ich dir lieber per PN...weiß nicht ob das sonsti rgendwelchen Richtlinien widerspricht...

korrigiere, habe doch noch einen Anbieter gefunden... Hier gibts das T700 mit immerhin 200 Euro Rabatt... ansonsten noch mal bei "die Speiche" nachfragen (siehe PN)

Ja, da habe ich wirklich großes Glück gehabt. Der IQ Fly war allerdings nicht dran. Den Originalscheinwerfer (k.A. wie der jetzt heißt, so ein ovaler mit LED) habe ich gegen den Fly getauscht, den ich mir kurz zuvor für mein anderes Rad gekauft hatte. Ansonsten ist das Rad auf dem Bild "ab Werk" (Bis auf den Spritzschutzlappen am vorderen Schutzblech und die Carradice-Tasche ).

Ist bei VSF eines Bekannten von mir genauso. Das ist wirklich ärgerlich, dass eine teure und unnötige Magura die Reifenbreite begrenzt. Mit V-Brakes wäre das nicht passiert.



Warum nicht? Um dann erst später zu bemerken, dass 42er Reifen zu schmal für seine Zwecke sind?

Warum muss es überhaupt VSF sein? Für einen Einsatzbereich passen die meisten Trekkingräder.

Ich denke dass er für seine Zwecke überhaupt keine Probleme mit den 35'er Reifen haben wird. Wenn Möglich (wovon ich ausgehen T-900 ist bauähnlich wie T-700)kann er später noch etwas breitere aufziehen. Wenn nicht ist das für eine Europatour nun wirklich kein Beinbruch/Felgenbruch.

Viel breiter als 42 macht aber eh nicht mehr viel Sinn, weil dann das Reifenbreite zu Felgenbreite Verhältnis ungünstig wird. [hab ich hier im Forum gelernt ]



Nein natürlich nicht, selbstverständlich kommen auch zahlreiche andere Räder in Frage. Aber er hat ja das T-700 vorgeschlagen und als ich mich seinerzeit nach einem Nachfolgerad umgeschaut habe bin ich nach zweijähriger Suche eben auch bei VSF gelandet weil die Räder mich eben überzeugt haben, weil die Räder so zusammengestellt waren wie ich mir das vorgestellt habe und weil mich das Preisleistungsverhältnis überzeugt hat.

An der Konfiguration der Räder hat sich nichts wesentliches geändert, ich würde fast sagen, das heutige T-700 ist fast genau das T-900 von 2003 (also mein Rad), andere Beleuchtung und Nabendynomo und meins hat halt Tubus CARGO und TARA.... zumindest sehr ähnlich und an meinem Rad habe ich so rein gar nichts auszusetzen. Für mich gibt es keinen Grund ihm seine Wahl auszureden.

Hallo zusammen und danke für eure zahlreichen Beiträge !
vielen Dank für die PM, Friso
Also ich werd mir morgen oder die nächsten Tage mal das T700 im Original anschauen, und ne Probefahrt machen. Ob ichs dann im Radladen kauf oder gebraucht(wenns dann noch da ist) oder als Auslaufmodell überleg ich mir, wenn ich mich dafür entschieden hab^^
Welche Reifenbreite ich nehm muss ich wohl auch erst noch ausprobieren. 42mm klingt gut

@Waldmensch : Du kannst mir gerne noch Alternativen vorschlagen wenn du möchtest, ich hab mich noch nicht festgelegt^^
Meine Kriterien waren einfach. Stahlrahmen, kein Schnickschnack , keine Federgabel, dafür wartungsarm, robust und groß genug für mich

Bis dahin
Korbi, der sich schon aufs neue Rad freut


PS: Jörg, deine Touren klingen hochinteressant, ich habs leider aus Zeitgründen nur überfliegen können, aber werd mir deine Reiseberichte bald mal durchlesen^^

Hallo zusammen,

vorgestern hab ichs endlich geschafft und war in München, hab mir schließlich doch ein neues T700 mit nem 62er Rahmen gekauft. 58 wär viel zu klein hat der Verkäufer gemeint.
Bin am gleichen Abend noch 25 km geradelt, so nen guten Drahtesel hatte ich noch nie unterm Hintern ! Is echt ein super Rad

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe und die Beratung.

Mfg Korbi, der morgen gleich mal ne Radtour macht *freu*

Und den Preis schon verdaut?

Freut mich für dich, du hast jetzt in der Tat ein super Rad.
Denk auch an was Gutes zum Anschließen!

Gruß Mario

Na herzlichen Glückwunsch. Bei deiner Größe wäre 58 wohl zu klein, ja. Komisch dass ich das übersehen hatte Viel Spaß mit dem neuen Rad!

Hi,

hab noch nicht aufs Konto geschaut^^bin aber noch im Plus
ne, ich bereus kein bisschen. Ein Fahrrad is doch ne gute Investition.

Hoffentlich wirds Wetter bald besser. Im südlichen Bayern schneits
lg Korbi

Ich hoffe doch das du noch was in ein gescheites Schloss investiert hast

wollen so schnell keine neue Kaufberatung für dich machen

Vor allem wollen wir dein Rad noch sehen, also mach gleich eine etwas längere Tour.

Gruß Mario

Hi,

jepp, hab mir ein gutes Schloss gekauft.
Zwar nicht des teuerste, des wäre aus spezialstahl gewesen, praktisch nicht zu knacken^^vllt mit nem Schweißbrenner.
Ich werd aber noch alle Schriftzüge entfernen/überstreichen, damit nicht gleich jeder sieht, von welcher Marke die Komponenten sind .

Ne größere Tour mach ich bald und zwar in Richtung Tirol, aber des dauert noch a wengerl

lg Korbi