Ich habe in den anderen Beiträgen nur Hinweise finden können, wie man einen Brooks pflegt, wenn man Ihn bequem haben will. Aber was mache ich, wenn die Schraube am Anschlag ist, der Sattel weich und durchgesessen und vor allem "fast doppelt" so lang wie am Anfang. Durch die anderen Beiträge, weiß ich zumindest, dass der Fehler darin bestand an dem Sattel innerhalb von 2 Jahren eine Dose Proofide zu leeren. Macht es Sinn die Schraube nun wieder ganz reinzudrehen und ihn regelmäßig Nässe auszusetzen. Zieht sich davon das Leder wieder zusammen oder wird es nur trocken und reißt?

Hi,

ich glaube die Idee mit dem Wasser macht das ganze nicht besser da der Sattel im Nassen seine Form verliert (wenn er belastet wird). Und wenn die Schraube erstmal draußen ist dann ist er glaub ich auch hin! Ich habe es bis jetzt so gehalten wie viele es empfehlen: nicht nachstellen...ist aber auch erst 800km/1Jahr alt.

Ich würd dir raten neuen kaufen und anders versuchen...ist wohl leider Lehrgeld.

Gruß
Zippo

Pferden gönnt man in diesem Falle "Gnadenbrot". Bei Fahrradsätteln bin ich mir nicht sicher. Joseph Beuys hätte so ein Teil in ranziger Margarine eingelegt und ihm den Titel "erstarrte Fortbewegung" verliehen.

Bernd

Als alter Lederbastler schliess ich mich der Meinung an, dass Du in einen neuen Sessel investieren musst.Wässern bringt nichts. Das Teil zieht sich nicht in die alte Form zurück. Das Leder wird spröde und rissig. Das liesse sich mit Lederöl z.T. verhindern. Aber in Form bringt man das Teil nicht. Ergo: Trauer ein paar Minuten und investiere in eine neue Sitzgelegenheit. Gruss Rollo

Welche Laufleistung hat der Sattel denn? Vielleich solltest du dich damit mal direkt an den Hersteller wenden, Brooks gibt sich da gelegentlich ziemlich kulant. Die legen Wert auf ihren Ruf, haltbare Produkte herzustellen...

Der Sattel hatte erst ca. 10.000km runter und leider glaube ich nicht, dass Brooks Garantie für Unwissende übernimmt, welche den Sattel im Fett "baden".

Die Haltbarkeit scheint wohl von verschiedenen Faktoren (Streuung beim Leder, Spann- und Proofide-Verhalten) abzuhängen. Tatsächlich kenne ich Leute, die ihren Brooks seit 30 Jahren fahren. Ich halte es so wie Sheldon Brown empfielt: Finger weg von der Nachspannschraube. Bin mittlerweile 2 Jahre bzw. 10.000 km mit dem B17 unterwegs und hatte bislang auch keinerlei Bedürfnis irgendwas spannen zu wollen.

Ich fahre meinen Sessel schon einige Jahre. Gelegentlich spanne ich etwas nach. Will ja nicht irgendwann auf dem Gestell sitzen. Fett gibt es sehr sparsam. Und dann von unten. Leder holt sich, was es braucht. Es tut ein gutes Lederfett. Muss kein teures "Spezialfett" sein. Aber eben nur sparsam. Dann hält das Teil noch ein paar Jahre. Und wenn er auf ist, wird eben ein neuer gekauft. Alles vergeht einmal. Rollo

Du besorgst Dir eine passende längere Schraube im Baumarkt oder Eisenwarenhandel und kannst weiter spannen. Das habe ich kürzlich erfolgreich umgesetzt. Auch ich hatte den Sattel anfangs zu stark gepflegt, so daß jetzt das Ende der Original-Spannschraube erreicht war. Er wird jetzt aber schon härter und ich muß nur noch ganz selten nachspannen.

Georg.

Moin,

du kannst in die Hängematte einige Löcher einstanzen mit einer Lochzange und dann unten entsprechend verschnüren bis die gewünschte Härte wieder da ist, ist aber danach ein "anderer" Sattel.

Preiswerter Randonneurs-Brooks (Ausrüstung Reiserad) Brooks butchered&tied (damit findeste bei google noch mehr) , beschnitten und gebunden. Dadurch kannste die Härte gut kontrollieren.

Hier noch was was vielleicht interessiert (Schraubentausch etc)

http://fahrradzukunft.de/11/ledersattel-3/

So, nachdem der Titel ja auch für mich passt, häng ich mich mal mit an den Faden hier dran.
Als ich heute morgen los wollte, sah mein Sattel leider so aus:




Ich muss leider gestehen, dass das Velo zZ draussen steht, weil ich nur für ein halbes Jahr hier in Basel bin und keine andere Möglichkeit habe.
Jetzt zu meiner Frage, was sollte ich mit meinem (seit Weihnachten) neuen Brooks machen? Hab ihn erst mal den Tag über trocknen lassen und abends moderat gefettet. Sonst noch was?
Muss ja sagen das ich von dem Sattelüberzug (laut dem Schenkenden original Brooks) etwas enttäuscht bin
Scheint aber ja immerhin von oben einigermassen trocken geblieben zu sein, nur eben von unten hochgezogen. N' Tipp um das zu vermeiden vielleicht? wär super

vor längerem (insbesondere nassen) Abstellen: Plastiktüte drüber.

Du meinst jetzt nicht Spritzwasser von den Reifen? dagegen helfen ordentliche Schutzbleche.

Mal generell: fürs dauernde draußenstehen wäre mir mein Ledersattel zu schade. Wenn Du in Basel nur Kurzstrecken fährst, würde ich über einen Zweitsattel aus Plaste (incl eigener Sattelstütze) nachdenken. Vor einer längeren Tour kannst Du den Brooks ja wieder dranschrauben.

Gruss georg123

Wie schon gesagt wurde, wenn das Teil draußen stehen muss einfach ne Plastiktüte drüber. Die findet unterwegs immer unterm Sattel ihren Platz. Mache das seit Jahren so und meine Ledersättel habe allesamt keine Wasserschäden.

Ich würde zudem den Schnellspanner am Sattel umgehend gegen eine Schraube tauschen. So ein Teil an nem Brooks könnte mancher Langfinger schon fast als Aufforderung deuten

Nein, es stand über Nacht draussen und der Sattel hatte auch den Bezug drüber, als ich morgens fahren wollte, sah es dann so aus.
Das Wasser ist irgendwie seitlich am Bezug runtergelaufen und hat sich dann von unten reingesogen. Verstehs ehrlich gesagt net. Und wie ihr sagt, zum einfach draussen stehn ist der einfach zu schade, deshalb hab ich ja auch extra den Bezug immer dabei. Muss dann wohl oder übel doch auf die Tüte umsteigen, sollte dann nur auch lang genug sein damit das Wasser nicht wieder "hochfliessen" kann.

Das mit dem Zweitsattel ist ehrlich gesagt nicht so mein Fall, in Basel selbst sind die Strecken echt kurz, aber nach 8h hinterm PC kommt es nicht selten vor, dass ich abends noch spontan ne Tour mach, manchmal bis zu 60km, und dann den Sattel tauschen find ich doof. Ausserdem hab ich mich lang genug mit schlechtem Material rumgequält, wenn ich schon Hochwertiges verwende, möchte ich das immer genießen. Auch wenn das einen höheren Verschleiß als an nem Schönwetterrad bedeutet.

Und zum Diebstahlschutz, der Sattel ist noch mal extra mit nem Schloss gesichert, ganz so naiv als das ich den nur mit nem Schnellspanner befestigen würd bin ich nun auch wieder net. Pitlock Sicherung für den Sattel hab ich auch schon, Schraube ist nur zu kurz für die Sattelklemme, kommt aber demnächst dran

Das ist der Kapillareffekt. Das liegt wohl daran, daß es sich bei den Brooks-Überziehern um ein gewebtes Material handelt. Das gleiche habe ich gestern beim Rad meiner Frau festgestellt. Einziges Hilfsmittel ist tatsächlich die Plastiktüte, wobei ich diese unter dem Brooks-Überzieher verwende. Das hat den Vorteil, daß es bei Wind die Plastiktüte nicht verweht.

Wenn der Sattel wirklich wieder trocken ist und Du ihn schon gefettet hast, mußt Du nichts mehr machen.

Ich nehm den Sattelüberzug von vaude, der hält dicht.

Detlef

Danke, das mit Vaude werd ich mal probieren.

Den habe ich auch an meinem Rad. Das steht allerdings selten länger im Regen. Bis jetzt sind bei mir alle Sattelüberzieher mit der Zeit undicht geworden. Der Vaude macht einen ganz guten Eindruck. Fragt sich nur wie lange noch. Der Brooks-Überziehrer am Rad meiner Frau erschien mir bis gestern auch dicht zu sein. Bis gestern!

Der Brooks hat nach 2 Std Dauerregen Wasser durchgelassen der Vaude hat auch bis etzt über nacht dicht gehalten.

Detlef

Ich meinte auch mehr, ob er auch noch nach längerer Nutzung (Monate, Jahre) dicht hält.

Ich hab ihn jetzt ca 9 Monate.

Detlef

Hallo Georg,
der Brooks meiner Frau ist auch am Ende des Gewindes (Einstellschraube) angelangt. Hats du eine konkrete Anweisung wie man die Schraube austauschen kann?

Gruß
Alfri

Hi Alfri,

meinst Du die Frage ernst? Du schraubst die alte Schraube soweit rein (lockerst sie), daß sich die Sattelspitze lösen läßt (nach oben abklappbar). Dann fällt die alte Schraube fast raus, Du nimmst die neue Schraube (oder gehst erst eine kaufen) und setzt die neue Schraube wieder in umgekehrter Reihenfolge ein und spannst den Sattel wieder. Viel falsch machen kann man da nicht. Allerdings vergrößern sich mit längerer Schraube auch die Biegemomente und andere geometrische Eigenschaften, also kann man das Spannschraubenverlängerungsspiel nicht ewig treiben.

Georg.

Ich bin zwar nicht der Georg, aber da kann ich auch helfen. Zuerst löst Du einfach die Spannmutter soweit wie möglich. Dann dürfte die Spannschraube schon sehr lose in der Sattelnase sitzen. Dort muß sie nur herauasgelöst werden und man kann sie einfach herausziehen. Der Einbau geht dann eigentlich nur noch umgekehrt. Schau Dir doch noch mal den Link von LowIQ auf die Fahhrrad-Zukunft an. Dort sieht man es meiner Meinung nach ganz gut. Insbesondere finde ich dort interessant, wie man sich mit einer Standard-Schraube mit Inbus-Aufnahme behelfen kann. Eine passende Brooks-Schraube mit längerem Gewinde ist nämlich nicht immer ganz leicht zu bekommen.

Danke für die Tips.

Gruß
Alfri

Auch von mir nochmal danke für die Tips.

Noch'n Tipp:

Mann kann auch die hinteren Nieten öffnen, neue Löcher in das Leder bohren und mit Schrauben das Leder und Gestell wieder zusammenführen. Da das Leder dann aber schon etwas dünner geworden ist, empfiehlt sich doch noch die Verschnürungsmethode anzuwenden.

Über die Schrauben (mit versenkten Köpfen) kann man auch noch Gewebeband kleben - sieht zwar nicht toll aus, schützt aber die Hose vor möglichen scharfen Kanten.

In diesem Thread wird der wichtigste Punkt bisher völlig ignoriert: Glück bzw. Pech. Die Lederqualität von Brooks streut nämlich erheblich. Du kannst Glück mit dem Leder haben und es hält ewig und Du kannst Pech haben und der Sattel ist nach einem Jahr hin.

Ich besitze 5 Brooks und halte alle bisher genannten Tipps für ziemlich vernachlässigbar. Meine Sättel werden ab und an gefettet - mehr Fett würde sie auch nicht ruinieren -, die Spannschraube wird nach Bedarf nachgestellt - ich fahre die Sättel relativ straff. Von den Fünfen hat einer ein Jahr gehalten, drei sind seit etlichen Jahren im nahezu täglichen Gebrauch und einer ist bereits 30 Jahre alt und immer noch zu gebrauchen.

Nur auf einen Einfluss achte ich penibel: Sie sollten nicht nass werden. Ein Sattelpräser ist immer dabei.

Kurz gesagt, auch totes Leder lebt.

Nach meiner Erfahrung schadet ihnen die Nässe an sich nicht.
Man sollte diesen Sätteln nur die Chance geben, dass sie vor der nächsten Beanspruchung wieder trocknen.

Bei der "Qualität" bin ich der gleichen Meinung, jeder Sattel hat quasi ein anderes Leder!

Gruß Mario

Meine Erfahrung ist auch, daß das Leder keinen Schaden durch Nässe nimmt. Es ist halt gerade auf Tour unangenehm, dass das Trocknen meist einen Tag oder länger dauert.

Man mag vom Von-unten-bei-50Grad-Einfetten halten was man will, aber nach meinem Empfinden verhindert das eingedrungene Fett erheblich das Eindringen von Wasser.

Wenn er einmal nass geworden ist, beschleunigt die Umhüllung mit einem locker aufgelegten saugfähigen, luftdurchlässigen Tuch den Trocknungsprozess.

Auch genau meine Erfahrung.
Ab Mai gibt es aber eine spezielle Lederselektion mit besonders dickem Bioleder bei Brooks. Das hält dann sicher sehr lang, die Frage ist nur, ob auch das Gesell so lange durchhält, das ist nämlich das nächste Problem bei Brooks.

Du weißt doch, bei Engländern gehen Veränderungen extrem langsam, wenn überhaupt. Da wollen wir nicht kleinlich sein und es als den großen Fortschritt hinnehmen, dass das Leder - natürlich gegen Entlohnung - endlich dicker wird. Ich warte da schon eine ganze Weile drauf.

Allerdings muss ich auch sagen, dass ich mit Gestellen bisher keine Probleme hatte.

Also ich werde mir wohl kein dickes Leder kaufen. Dann dauert die Einfahrzeit noch länger und wenn er endlich eingefahren ist, dann bricht das Gestell. Das dicke Leder gibt es auch nicht in der leichteren Titanversion.