Hallo zusammen,

Ich habe wohl die Federeinstellschrauben am Bike meines Jungen vermurkst...

...weiss einer, ob die Dinger genormt sind und welche Bezeichnung die haben?
...und ob es sie auch als Inbus gibt?
...und wo ich die Dinker kaufen kann? Baumarkt?



Gruss
Reto

Das Biest heißt "spring tension adjustment screw" und ist eine M3x8. Sollte es in jedem Baumarkt geben. ob als Inbus - keine Ahnung. Habe nicht viel Ahnung, wo man Inbusschrauben kauft.

Bei Shimano haben die verschiedene Codenummern, sind aber wohl immer M3x8. Möglicherweise sind es verschiedene Materialien und/oder Köpfe.

Wenn Du es ganz genau wissen willst:

(1) Schau auf die Bremse, welches Modell Du hast. Da steht ein kryptisches Kürzel, das mit BR anfängt, z.B. BR-M590

(BR steht für Brake, M für Mountain (T für Trekking), die erste Ziffer ist die Serie (1 Noname, 3 Acera, 4 Alivio, 5 Deore, 6 LX/SLX, 7 XT, 8 Saint, 9 XTR), die zweiten zwei Ziffern sind laufend)

(2) Gehe auf die Seite von Shimano und schau nach der genauen Bezeichung (das Kürzel eintippen):

http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

Aber wie gesagt - das Gewinde ist wohl immer gleich.

//edit Frag mal im Radladen, die haben bestimmt sowas rumliegen. //

Danke. Ich schau mal nach M3x8.
Es ist eine Tektro-Bremse. Und zumindest den Radladen wo ich war kannste rauchen...

Hast Du noch eine der Schrauben da? Ein heißer Tipp wäre die von der jeweils anderen Seite. Ich hatte nämlich auch schon andere Gewinde bis hin zu Blechschrauben. Sollte es tatsächlich M3 sein, dann achte auf Korrosionsbeständigkeit. Verzinkt reicht bei derartig kleinen Schrauben nicht und die Ersparnis ist hier echt lächerlich.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,
Ich habe noch alle Schrauben. Sie sind noch drin (das Schraubenzieherkreuz ist aber nicht mehr da).
Du meinst die beiden Schrauben tauschen? Also rechts nach links?

Die Dinger gingen vermurkst, weil ich wohl einen falschen Schraubenzieher verwendet habe und irgend ein Held an der Schraube die Schraubensicherung vom Typ 'Löst sich nie mehr' verwendet zu haben scheint.

Hallo,

kann man an den Schrauben keine Zange ansetzen? Dann ist die Schraube zwar hin, aber das ist sie ja eh schon. Bei neuen Schrauben solltest du die Schraubensicherung nicht vergessen.

Kleiner Tipp: Vielleicht hilft einigen hier auch ein gutes Foto etwas weiter um dir zu helfen.

hallo Stephan,

Die Schrauben krieg ich schon noch raus. Ich mach's aber erst, wenn ich neue habe. Und genau die Suche ich jetzt...

Nein, Falk meinte sicher, daß Du eine der beiden verbauten Schrauben ausbaust und als Muster mitnimmst. Was nützt es Dir, wenn Du eine A2-Schraube sogar mit Inbus-Kopf bekommst und dann paßt das Gewinde doch nicht? Also ausbauen und mitnehmen.

ich würde lieber Torx nehmen als Innensechskant. Grad bei den kleinen Schraubenköpfen dreht man das sonst auch schnell rund.

:job

Richtig, genau so. Und Finger weg von »Loctite bombenfest«. An derartigen Stellen vollkommen sinnlos.

@Job, Torx für M3? So klein habe ich das noch nicht gesehen und mir wäre es auch zu empfindlich. Was spricht an dieser nur selten zu bewegenden Stelle gegen einen schlichten Sechskantkopf? Eine Nuss oder ein Steckschlüssel 5,5 wird sich auftreiben lassen und Abrutschen ist kein Thema mehr. Gibt es rostfrei baumarkttypisch nur mit Schlitz, dann empfiehlt sich der Griff zu Messing (oder eine Fahrt in ein Fahchgeschäft).

Falk, SchwLAbt

Sinnlos würde ich nicht sagen. Wobei mittelfeste Schraubensicherung warscheinlich mehr als ausreicht. Ob es unbedingt Loctite sein muss weiß ich nicht. Diese Schraube wird nicht fest angezogen. Sie wird nur von einer Feder etwas angedrückt. Der Druck auf die Schraube wird ständig verändert. An dieser Stelle ist meist Schmiermittel im Spiel. Vibrationen sind ebenfalls zu erwarten. Spricht eigentlich alles für den sparsamen Einsatz einer Schraubensicherung. Außerdem lässt sich eine etwas schwergängige Schraube meines erachtens feiner einstellen.

Zumindest hat sich bei mir noch keine gelockert oder sostwie von selber verstellt. Ich habe auch noch keinen Bremsarm gesehen, bei dem man diese Schrauben mit der Hand drehen konnte. Mit mittelfester Schraubensicherung könnte man eventuell leben, aber nicht unbedingt bei Kreuzschlitzschrauben. Auch Ingenieure erkennen den Unterschied zwischen Philips und Pozidriv nicht unbedingt, und dass sich der Dreck gerne in die Kreuzschlitze reinsetzt, ist ebenso nichts Neues.

Falk, SchwLAbt

Hm, bei meinen XT-Bremsen sind es übrigens M4!