Los gings von Freiburg mit dem Zug nach Münster, Übernachtung auf dem Campingplatz, und am nächsten Tag mit dem Bus von Rucksack Reisen in 24stündiger Busfahrt nach Idre (SWE)unweit von der norwegische Grenze entfernt. Die Busfahrt ist schon der Hammer, weil man die ganze Zeit sitzen muss und nur in den Pausen sich mal ausstrecken kann.Für große Personen nur bedingt empfehlenswert. Aber ich glaub ich würds wieder machen

Zum Glück konnte ich nach der Ankunft in Idre nach einer Mahlzeit die es noch gab, mich um ca.14 Uhr noch aufs Rad setzen und meine Tour beginnen.Nach 24 Std. Bus eine Wohltat.
Es geht nach ca.40km über die Grenze nach Norwegen und am Femundsee vorbei.

Typische Landschaft im Landesinneren

Von der Unesco-Weltkulturerbe Stadt Roros fahre ich mit dem Bus 150km in 3 Sdt. nach Trondheim (mein eigentlich gedachter Startpunkt für die Reise zu den Lofoten)

Campingplatz in Roros

Ich bekomme mein erstes Hurtigrutenschiff zu Gesicht, die "Polarlys".

Es geht mit der Speedfähre über den Trondheimfjord nach Vanvikan und unmittelbar an der Küste entlang mit Rückenwind und fast 30km/h.Traumhaft.

Es geht Richtung Steinkjer, wo die RV17 beginnt, die Küstenstraße.6km vor Steinkjer kreuze ich die E6. Zum Glück gibts noch die alte Straße.Die E6 ist hier gesperrt für Radfahrer.

Rast hinter Steinkjer

Ein traumhaft gelegener Campingplatz hinter Hoflesja. Ich gönne mir mal die kleine Hütte.
Eigentlich ein Frevel bei dem tollen Wetter, ich weiß.

Es geht immer wieder an traumhaften Fjorden und Seen vorbei.

Es gibt angenehm wenig Verkehr auf der RV17, und die Autos und LKW's sind mir immer sehr rücksichtsvoll begegnet.Ich kann da nichts negatives berichten.

Und wieder erwartet mich ein sehr schön gelegener Campingplatz in Vennesund.Die Fähre (Die RV 17 ist immer wieder durch Fjorde unterbrochen, die mit der Fähre überbrückt werden müssen. Meist dauern die Fahrten 20-25min.) legt direkt dort an.

Heute ist geniales Wetter Richtung Bronnoysund.

Bronnoysund, ein schönes Fleckchen Erde bei gutem Wetter.

Der "Torghatten" ein riesiges Loch im Berg mit einer klasse Aussicht nach Norden und Süden.



Und mal wieder eine Fährfahrt..

Sonnenuntergang am Campingplatz Alstahaug

Die "Sieben Schwestern" im Abendlicht

Die "Helgeland Brua" .21m/sec. Windgeschwindigkeit wurde auf einer digitalen Anzeige vor der Auffahrt angezeigt.Ich hatte glücklicherweise Rückenwind.

Storvika Tunnelumfahrung über die alte Passstraße (für Autos vom Süden her nicht mehr passierbar.Vom Norden kommt man noch mit dem Auto zur Paßhöhe, dann wurde die Straße aber auf einer Länge von ca.50m zurückgebaut)


....DAS WARS ERSTMAL, SPÄTER FOLGT DER 2. TEIL......

Na dann laß uns mal mit den 2ten Teil nicht allzulange warten....bekomme gerade großen Hunger auf mehr.
Uwi

Hallo Dieter,

ich sabber nach mehr und erinnere mich an diverse Touren in N. Ich kann den Sommer gar nicht erwarten, um endlich wieder dort zu radeln.

schööööne Bilder!!
freu mich schon auf Teil 2, das motiviert gleich die Prüfungszeit zu überleben!

Was für eine Kamera verwendest du?

Freut mich wenns gefällt. Komme nächste Woche dazu noch mehr Bilder einzustellen.

An Holger: Ich hatte die Canon EOS 400D mit Canon EF-S 15-85mm mit.

Hallo,
danke für deine schönen Bilder. Leider hatte ich in der Region um Bronnysund echt mieses Wetter, nun kann ich endlich mal sehen, wie es da jenseits der grauen Suppe ausgesehen haben muss

Wo hast du denn das letzte Bild aufgenommen. An eine solche Stelle kann ich mich garnicht erinnern.

Hallo Dieter,

sehr schöne Bilder. Da werden ganz klar Erinnerungen geweckt an meine Reise, welche nun schon über 2 Jahre her ist.
An die Stelle im letzten Bild kann ich mich ebenfalls überhaupt nicht erinnern. Bist du da Richtung E6 gefahren?
Ich hatte übrigens, im Gegensatz zu dir, fast ausnahmslos Gegenwind und das überaus heftig.

Hallo,

sehr schöner Beitrag mit guten Bildern. Ich bin die Strecke vor ein paar Jahren in umgekehrter Richtung gefahren und hab mich auch für die Tunnelumfahrung entschieden, obwohl nicht unbedingt notwendig, wenn man von Norden kommt, da es in der Richtung bergab geht. Fand aber die Umfahrung viel schöner und hier mein Blickwinkel von oben .
Schön ist es auch zu erfahren, dass die rückgebaute Straße für Räder immer noch zu nutzen ist, denn bei mir lagen auch Felsbrocken auf der alten Straße.

Gruß Hildegard

Hallo Hildegard,

Mit dem Rad kann man die Straße noch gut fahren. Es liegen schon noch Felsbrocken auf der Straße und es gibt Risse und Löcher. Wenn man von Norden kommt muss man bergab schon ein wenig umsichtig fahren. Aber es lohnt sich bei guter Sicht.

Hallo Henning und Jürgen,

Das Bild ist wie beschrieben von der alten Paßstraße aus gemacht.Hinter Reipa kommt nach ca.25km der Storvikskartunnelen (einfach mal googlemapsen). Hatte Anfangs Probleme den Weg zur alten Paßstrasse zu finden. Bin in den Ort rein, was aber nicht der richtige Weg war.
Hab dann eine Einheimische gefragt wo ich den Einstieg finde.Ca. 50m vor der Tunneleinfahrt gehts links über einen breiten Pfad zur alten Paßstraße. Dort kommt dann bald der Asphalt.

Ah...jetzt weiß ich wos ist...da hab ich den Tunnel genommen. Wenn mich nicht alles täuscht stieg diese gerade Straße langsam an und das zog sich...vorallem bei dem Gegenwind...da war ich froh, als ich im Tunnel war.

Hat einer von euch beiden zufällig einen GPS-Track von der Umfahrung?

Hallo Dieter,
Deine Fotos sind sehr, sehr gut!!! Ich kann sehr gut verstehen, dass so viele nach Norwegen wollen. Bin auf die Fortsetzung gespannt.

Grüße aus dem Schnee,
Thomas

Hallo Henning,
Mit GPS kann ich nicht dienen.


Danke Thomas.Bist du gerade in Finnland unterwegs oder lebst du dort?

Ich lebe dort - aber wenn ich mir so Deine Fotos begucke, stelle ich fest, dass es im Norden noch weitere schöne Länder gibt.

Alles Gute,
Thomas

...NUN ENDLICH DER 2.TEIL,...aber nicht der letzte...

Vom Norden her kommend kommt man mit dem Auto bis zu dieser Stelle, dann wurde die Straße auf ca. 50m zurückgebaut




Ein beeindruckender Wasserfall direkt unter die Straße durch


Mein einziger Elch auf der gesamten Tour.Sein Pfad verläuft hier über die Straße.Er stand die ganze Zeit so da als ich Fotos gemacht habe, hat sich nicht gerührt. Wollte wohl endlich die Straße queren.


Unetr die Brücke durch fließt der größte Gezeitenstrom der Welt.Durch einen 2,5 Kilometer langen und etwa 150 Meter breiten Sund strömen im Wechsel der Gezeiten fast 400 Millionen Kubikmeter Wasser in die Meerenge hinein und wieder heraus. Der Strom erreicht dabei Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h und es entstehen gewaltige Strudel. Sie können einen Durchmesser von bis zu 10 Metern erreichen und mehr als 4 Meter in die Tiefe reichen. Lediglich bei Stillwasser, also beim Höchst- und Tiefststand, tritt für kurze Zeit Ruhe ein.


Von hier kommt das Wasser rein..


..und dort fließt es rein..


...für Angler optimal, es zieht viele Fische mit rein




Unterkunft bei einer alten Omi die Zimmer vermietet, 17km vor Bodo.Man kann nicht lüften, aber günstig ist es.


Es geht in 4 Stunden mit der Fähre von Bodo nach Moskenes auf die Lofoten


Das müsste die Insel Mosken sein


Und die Insel Varoy mit den Papageientauchern (hab ich leider nicht besucht)


Ankunft in Moskenes


Der Campingplatz in A. Im Hintergrund die Insel Varoy. Es war zum Glück wenig Wind.


Ende des Radwegs am Campingplateau. Weiter westlich gehts nicht.Im Hintergrund wieder die Insel Varoy


Stockfisch. Die Köpfe gehen hauptsächlich nach Nigeria. Guter Eiweißlieferant und gut zu lagern. Vor dem Essen muss der Fisch erstmal stundenlang im Wasser liegn.


Fast der ganze Ort A ist ein Museum


Lebertran zum kosten. Es ist und bleibt widerlich, habs probiert.


Im einzigen Stockfischmuseum das es gibt weltweit, heißt es.






Der Stockfisch = Kabeljau = Dorsch wird im Januar gefangen und hängt dann gewöhnlich bis April zum Trocknen ab.Vereinzelt hing er aber noch wie man sieht.


Und nun ein paar Impressionen ohne Worte...
















Lohnendswert auch die Sackgasse zum Nussfjord (Norwegens ältestes Fischerdorf)


Wenn man ins Dorf möchte muss man Eintritt zahlen, weil das meiste dort Museum ist. Alte Wohnhäuser, Bootschuppen.


Leider hatte ich kaum Zeit alles zu besichtigen. Ich hab dort erfahren das es eine Personenfähre gibt, die einmal am tag um 12 Uhr losfährt. So sparte ich mir den Rückweg bis zur Hauptstraße und einen teil des Weges.Die Fahrt auf dem Seelenverkäufer dauerte 1 Stunde.Es war Wellengang und das Schiffchen schaukelte auf jeder kleinsten Welle rauf und runter. Tempo in km/h geschätzt: ca.10. Es kam mir auf jeden Fall unglaublich langsam vor.




Kirche in Gravdal








In Kabelvaag. Hier hab ich drei Nächte übernachtet. Hab eine günstige "Pension" gefunden für ca.20 Euro inkl.Frühstück pro Tag .


..und zwar in dem weißen Gebäude.Ein junges Pärchen, sie immer barfuss laufend, auch draussen, er blonder Rastaman mit der typischen Kopfbedeckung.


....ES SIND DOCH SEHR VIELE FOTOS GEWORDEN.ICH SAG MAL ES KOMMEN WOHL NOCH 2 TEILE.DAS HEISST HIER WÄRE HALBZEIT.

Ist der "Seelenverkäufer" die Fähre, die dem Radler den Unterseetunnel ersparen soll? Da wäre ich für unser wiki an näheren Infos interessiert. Ich hab nur angedeutet, dass es sowas geben soll. Wäre schön, wenn du etwas genaueres (Häfen, Zeiten, Kosten und Kapazität) sagen könntest.

Hallo Dieter,

schöne Bilder, erinnert auch mich an zig Touren in Norwegen, davon alleine 3x die "17". In der Hoffnung du nimmst mir das nicht krumm , möchte ich ´mal einen Untertitel dahingehend ergänzen:

- den Fischfang bei den Lofoten gibt es soweit mir bekannt von ca. Januar bis in den April hinein. Die Fische kommen in dieser Zeit dorthin zum zu laichen. Den Stockfisch müßte man deshalb auch noch länger als April dort hängen sehen. Also deren Leiber ohne Kopf. Was im Sommer dort noch in dieser Art zu sehen ist hängt für uns Touristen.

Wen Norwegen interessiert kann ja auch ein paar der allerdings kleinen Bildchen auf meiner WebSite ansehen: www.Heinz-Knapp.de

Diesen Tunnel bei Storvika kann man in beiden Richtung mit dem Rad befahren. Sogar ich mit 45 kg Gepäck am Rad

Gruß
Heinz

Hallo,

wie ist den der Campingplatz heute?

Vor 14 und 13 Jahren waren wir damals schon und er war unser Lieblingsplatz. Einfach aber ok und einfach eine phantastische Lage.

So vor ca. 7 Jahren waren wir nochmals da - er kam und etwas verlassen und heruntergekommen vor. Die Lage natürlich weiterhin klasse aber irgendwie war er nicht mehr so toll.

Wie würdest Du ihn beschreiben bzgl. der Duschen, Toiletten und dem kleinen Aufenthaltsraum?

Würde mich echt interessieren ob vielleicht jemand sich wieder mehr darum gekümmert hat.

Gruß Rennrädle

Als ich 2007 die Radfähre von Ballstad nach Nusfjord nehmen wollte, um den Napp-Tunnel zu umgehen, hieß es morgens, dass das Boot nicht geht, weil es zu windig war. Ich fand es garnicht so windig; von stürmisch nicht zu reden.
Die Fahrt durch den Tunnel erwies sich dann als vergleichsweise harmlos. Ich habe mich nur geärgert, dass ich eigens wegen der Radfähre eine sehr teure Übernachtung in Ballstadt gebucht hatte.

Hallo Lothar,

durch diesen Tunnel bin ich bis jetzt auch zweimal mit dem Rad gekommen. Man kann auf einem Fußgängerweg ganz gut sein Rad hochschieben, falls Bedarf für so etwas besteht - bei mir immer . Was ich allerdings festgestellt habe: Steht der Wind ungünstig sind doch einige Abgase in dem Tunnel. Wie gesagt aber nicht immer.

Also ich würde wegen diesem keine Fähre nehmen. Vor allem, meines Wissens nach fährt das Boot nur bei Bedarf, man muss sich vorher anmelden, es kostet einiges, usw.

Gruß
Heinz

Hallo Henning,

Ja, richtig, damit sparst du dir den Nappstraumtunnel.
Ich kann dir zu der Fähre Nussfjord - Ballstad leider nicht viel sagen, da ich nur durch Zufall davon erfuhr als ich vor Ort war.Man sagte mir die Fährt nur 1x am Tag, und zwar um 12 Uhr.Man sollte aber normalerweise vorher reservieren.Ich sollte einfach mal schauen ob noch Platz ist hat man mir am Eingang gesagt. Mit den Kosten war es auch undursichtig. Ich hab die "Eintrittsgebühr" für den Nussfjord gezahlt (es waren ca. 5 Euro umgerechnet);und kurz vor 12 Uhr bin ich zum Hafen und auf den Kutter drauf. Dort wollte von mir niemand Geld haben. Es war auch nur der Käptn dort der auch mit dem Einladen der Räder geholfen hat.Es waren ca.10 Räder und Personen an Bord.Vielleicht wären max.15 Räder und Personen möglich gewesen.

Hallo Heinz,

...aber wenn es so sein sollte das man bis April den Fisch fängt, dann erklärt das doch, das im Juli der Fisch dort teilweise noch hängt; also nicht speziell für die Touristen.

Den Tunnel bei Storvika wollte ich nur nicht fahren, weil es dort bergauf ging und bestimmt nicht so angenehm gewesen wäre mit den Autos und LKW's wegen enge Spurbreite.
Oder wie siehts dort innen aus? Ich weiß es nicht.

Ah, ich lese gerade es gibt einen Fußgängerweg im Tunnel.

..und nein, ich nehme es dir nicht krumm

Hallo Rennrädle,

An den Duschen und Toiletten hat sich nach deiner Beschreibung nichts geändert. Sind immer noch einfach gehalten. Den Aufenthaltsraum hab ich gar nicht betreten, kann ich dir nichts zu sagen.

Einfach nur SCHÖN !

So, ich sag mal jetzt kommt der 3. von 4 Teilen. Wenn das nicht so zeitraubend wäre mit dem Einstellen der Bilder hätte ich es schon eher geschafft.

Unterkunft für Lofotenfischer im 17.Jahrhundert


Fischerboot von 1900


Aquarium in Kabelvag




auf der Straße nach Henningsvaer (Sackgasse)








Henningsvaer




Sonnenuntergang um 22:45 Uhr




Sonnenaufgang um 01:45 Uhr




Blick von Svolvaer über das Meer






Svolvaer




Mein Tip bei gutem Wetter: Von Svolvaer mit der Fähre zur Insel Skrova und rauf auf den Gipfel (ca. 3,5 Stunden zu Fuß hin und zurück)
















...wieder zurück in Svolvaer hatte ich noch etwas Zeit bis mein Hurtigrutenschiff ankam und ich fuhr noch ein wenig Richtung Norden.


Pause kurz hinter Eidet, ich muss leider umkehren zum Schiff


Hier fahren die Kids mit dem Longboard die Straße runter




ein Bergsteiger zwischen den 2 nach oben ragenden Felstürmen


Die Vesteralen nimmt mich auf.Ein älteres Schiff der Hurtigruten.Baujahr 1983 - Mod.1988/1995.Länge: 108m, Max.Breite: 16,5m, Passagiere: 540, Betten: 314
Ich hatte keine Kabine. Die Fahrt dauerte von 18 Uhr abends bis zum übernächsten Tag 6:30 Uhr Ankunft in Trondheim


....Bilder von der Hurtigrutenfahrt demnächst hier in diesem Kino

Dein Bilderhoster ist eine echte Pfeife. Immer dieselben Bilder werden nicht oder nur ansatzweise geladen. So macht das keinen Spaß.

Falk, SchwLAbt

Schade, da kann ich aber leider nichts tun.

also, ich seh nur fantastische Bilder und erinnere mich ebenfalls an meine schöne Zeit dort oben.
Kompliment für die Aufnahmen!

Dank dir "gelb".....

Hallo Dieter,
wirklich ein super genialer Bericht der wirklich animiert für eine Radreise in Norwegen bzw. Lofoten und wirklich traumhafte Bilder... Gratulation :-)
Ich war auch schon in Norwegen und Lofoten aber leider nicht mit dem Fahrrad, aber werd ich hoffentlich noch nachholen
Gruß Maria

Hallo Maria,

Danke schön. Wenn du auf den Lofoten bist kann ich dir auch empfehlen bei gutem Wetter ein oder mehrere Wandertage einzulegen und auf die Berge zu steigen. Das ist dort auch sehr beliebt dort und man hat einfach eine grandiose Aussicht. Vielleicht schaust du auch mal nach einem Wanderführer im Buchladen oder Internet.

@ bike&skate

Danke für die schönen Bilder!

Ich sag nur "wow". Dein Bericht bringt mich der Gewissheit ein Stück näher, mir die Ecke dort doch auch mal anzuschauen :-). Vielen Dank für den Bericht :-)

...jetzt aber nu die Fotos von der Hurtigrutenfahrt....

Links der Aufzug für die PKW's. Rechts für die Versorgung des Schiffes und der Passagiere.


...und jetzt nur noch Wasser,Wasser,Wasser...und Landschaft




ne da stimmt was nicht.......

...jetzt aber nu die Fotos von der Hurtigrutenfahrt....

Links der Aufzug für die PKW's. Rechts für die Versorgung des Schiffes und der Passagiere.





















































..mein Nachtlager in der Bar im Heck. ich hatte keine Kabine. Im Bug und Heck war die Bar jeweils geschlossen die ganze Zeit und Passagiere ohne Kabine haben es sich dort bequem gemacht. Ich hab dort 2 Nächte verbracht.




..und noch mal in Roros






...auf dem Weg zum Femundsee


..endlich mal Temperaturen zum Baden. Ein schöner Ort zum Verweilen.




..die Fähre von Synnervika aus über den Femundsee


..Wanderer lassen sich gerne am See absetzen und durchstreifen die Gegend


...mal ausruhen in der Fähre..




..und dann hab ich doch noch mehr Rentiere aus der Nähe betrachten können


...wieder in Idre. Eine erlebnisreiche Tour endet hier. Ich hatte noch einen Reservetag. Den hab ich dann die ganze Zeit bei strömenden Regen im Zelt verbracht. Es war der schlechteste Tag der Tour. Mir hats nichts ausgemacht, ich hab viel geschlafen.


...der Campingplatz in Idre.


..im Bus zurück nach Münster. Blick auf das Startgelände vom Vasa-Lauf, wo ich 2007 teilgenommen habe.


...am Ziel wieder zu Hause.Ich hatte keinen Platten und auch sonst keinen Defekt gehabt.
Es war die letzte Tour mit meinem treuen Diamond Back von 1992. Das neue Rad ist bestellt
Ich freu mich schon drauf.
Mit GPS-Daten kann ich nicht dienen.Mit Karten von freytag&berndt bin ich losgezogen und mich auch auf die Angaben dort zu Campingplätzen verlassen. Oft gabs auch mehr Plätze wie in den Karten verzeichnet. 1x hatte ich Pech, den Platz gabs nicht mehr.
Meine Fazit: Eine lohnendswerte Route. Unbedingt zu empfehlen.Auch die Fahrt mit der Hurtigruten. Teuer, aber für mind. 1 Tag sollte man es sich mal leisten.

Hallo Dieter,

klasse Reisebericht mit Wahnsinnsbildern hast du hier abgeliefert. Da hast du mit der Vesterålen das letzte bei den Hurtigruten verbliebene Schiff der mittleren Generation erwischt.
Außerdem war das Schiff wohl pünktlich, sonst hättest du nicht die Freilufttoilette mit Badewanne bei Selsøyvik...

...ablichten können. Das liegt nämlich nicht an der eigentlichen Route. Da wird nur vorbeigefahren, wenn das Schiff pünktlich ist und somit genügend Zeit hat.
Beneidenswert auch die Stimmung bei der Fahrt über die Folda, zwischen Rørvik und Trondheim.
Eine traumhafte Aufnahme vom Grinna Fyr:


Ich hatte da bei meinen letzten Touren wesentlich weniger Glück. Da war immer Starkwind und Sturm mit entsprechendem Seegang und Schiffsbewegungen.

Ich habe das Glück, dass ich ab dem 31,03. mit der Nordnorge die komplette Strecke fahren darf. Da kann ich dann hoffentlich meinen Oberschenkelhalsbruch vollends auskurieren.

Hallo Jürgen,

um deinen Oberschenkelhalsbruch beneide ich dich ja nicht, aber um deine anstehende Reise auf der kompletten Route der Hurtigrouten.
Wünsche dir gutes Wetter und vor allen Dingen gute Besserung, das du dich baldmöglichst wieder aufs Rad setzen kannst.

wunderschöne Fotos! Noch ein Reiseziel mehr auf der Wunschliste :-)

Freut mich, das es mittlerweile mehr als 5000 Aufrufe meines Reiseberichts gibt. Damit hab ich nicht gerechnet. Viel Spaß bei eurer Reiseplanung...

ja super, da oben möchte ich auch schon länger mal hin :-)
mal sehn wann es klappt

Nach langer Zeit schaue ich mal wieder in meinen Beitrag rein, und sehe das ich auf den letzten Eintrag noch nicht geantwortet habe. Erstmal vielen Dank für das Lob. Und nun, 5 Jahre später, frag ich doch einfach mal nach: Hast du mittlerweile mit dem Rad eine Tour machen können in Norwegen?