Nur so interessehalber : fährt wer aus dem forum heuer bei PBP mit ? Wenn ja mit welchem Rad und wann startet ihr ? Wo fährt ihr die Quali ? Vielleicht sieht man sich ja...

Für FahrerInnen aus dem süddt. Raum kann ich übrigens die in Haid bei Linz startenden österr. Brevets empfehlen, die von Ferdinand Jung und seiner Frau sehr engagiert betreut werden - besonders die Brevet-Kombi 200/300 am 30.4./1.5. könnte interessant sein http://members.liwest.at/jungferdinand/.

gute Fahrt wünscht Gerold

Hallo Gerold,

eventuell fahre ich ebenfalls mit. Velomobil oder Liegerad, ich weiß noch nicht.

Alle wichtigen Informationen und Brevet-Termine aus D/A/CH/B/NL findest Du hier: http://www.paris-brest-paris.de

Meine erste Quali fahre ich nächste Woche bei London.

Grüße
Andreas

Ich werde mitfahren, sofern alles klappt, ich gesund bleibe usw.
Fahren werde ich mit einem Carbon-Liegerad. Wann ich starte, weiß jetzt gerade ich nicht, hab noch nicht geschaut, wann die Startzeiten sind. Aber wenn's so ist, wie letztes mal, dann am Abend, wenn die große Masse startet. Da ich normalerweise deutlich schneller als die meisten anderen bin, entgehe ich so ganz gut dem großen Andrang an den Kontrollstellen.

Ich fahre, wie auch die letzten Jahre, die Brevet Serie in Osterdorf (incl. 1000km).

wow - du beginnst ja wirklich früh mit dem Brevets !

Ich vertschüss mich ab Freitag einmal für 3 Wochen nach Südmarokko...

Gruß Gerold

Moin Gerold
Gesundheit vorausgesetzt werde ich mit ziemlicher Sicherheit PBP fahren.
In diesem Jahr möchte ich mal wieder zwei komplette Brevetserien fahren. Eine Serie werde ich in Kiel fahren, das sind für mich nur 35 Kilometer Anreise und ich benötige auch für den 600er keinen Urlaubstag. Die andere Serie werde ich irgendwo in Norddeutschland fahren, in Gegenden wo ich nicht jede zweite Häuserecke kenne und es auch mal bergauf geht.
In Paris werde ich mich für die 90 Stunden anmelden und zusehen in eine der ersten Startgruppen zu kommen. Ich plane eine Zeit von 85 Stunden. Wenn ich die erste Nacht komplett durchfahre, kann ich mir für die anderen Nächte den Wecker sparen und überwiegend im Hellen fahren.
Das ganze werde ich bis auf die kurzen Brevets mit meinem Yukon fahren. Kurze Runden fahre ich auch gerne mal mit dem MTB
Soviel aus heutiger Sicht. Es ist gut möglich dass ich meine Meinung bis zum Start noch mehrmals ändern werde.

Geh ich richtig in der Annahme, dass es sich vermutlich nicht lohnt die Quali dieses Jahr zu fahren, weil man eh keine Chance hat, reinzukommen, wenn man sie letztes Jahr nicht auch gefahren ist?

Zumindest hab ich das mehrfach gelesen, dass wegen zu hoher Teilnehmerzahlen, das so beschränkt werden soll.

Naja, das beste Alter für solche Geschichten hab ich eh erst in 8-12Jahren. Letztes Jahr hätte ich es mir noch nicht zugetraut, aber mit so nem Liegerad hat man schon einen ziemlichen Vorsprung durch Technik. Wenn ich überlege wie ich auf den Uprights die Qualen schon >250km losgingen.

Hallo IngmarE,



Das weiß man nicht. Dieses Jahr können zimelich genau so viele Teilnehmer aus Deutschland antreten, wie sich beim vorigen Mal qualifiziert hatten, nämlich 388. Insgesamt sind aber 6000 Starter möglich, 2007 hatten sich noch 5317 qualifizert.

Wenn Du sicher dabei sein willst, musst in ein Land ohne Quotenregelung ziehen, zum Beispiel Luxembourg. Obwohl, wenn es 100 Anmeldungen aus Luxembourg gibt, wird da sicher auch begrenzt.

Gruß
Andreas

Ich weiß noch nicht mal endgültig wo ich Mitte des Jahres arbeiten werde, aber irgendwie juckt mich halt P-B-P schon seit langem, und wenn ich weiter auf 75%-Stelle bleibe, könnte man sich evtl. auch mehrere Tage freischaufeln.

Den FlevoRacer könnte ich sogar ICE-tauglich auseinandernehmen und während der Fahrt mit beiden Händen essen und trinken ;D.

EDIT: Wer von euch hat denn die komplette Serie letztes Jahr gemacht?

Moin
Ich habe im letzten Jahr eine komplette Serie absolviert.
Das hat aber nichts mit der Anmelderegelung zu tun.
Entscheidend ist die längste gefahrene Tour.
Wer „nur“ einen 600er oder 1000er im letzten Jahr gefahren hat, der hat schon die Möglichkeit sich frühzeitig anzumelden.
So stand es in großen Buchstaben auf der alten ARA-Seite.

Mach ich jedes Jahr.

Hallo Ingmar,



Du willst doch nicht mit der Eisenbahn anreisen? Und ich dachte, Du wolltest mein gelbes Quest kaufen. Da kann man auch mit beiden Händen essen (jedenfalls bergauf, also 50% der Strecke bei PBP, was sicher 80% der Fahrzeit bedeutet).

Grüße
Andreas

Nee, ich weiß, die Quest-Gebrauchtpreise sind stark unter Druck, aber mir wirste das nicht andrehen . Wenn dann spar ich lieber mal auf einen Milan SL für 2015 und spiele Testfahrer, wie lange der ostdeutsche Strassen aushält .

EDIT: Du musst zugeben, ein Quest hat nicht mehr so einen Charme wie früher, seitdem die Entwicklung nach dem schon guten Milan nochmal weiter ging.

Jetzt ist der Charme der Queste wohl das gute Preis-Leistungsverhältnis im Gebrauchtmarkt .

oder Österreich - da gibts zwar eine Quote, aber die werden wir bei weitem nicht ausschöpfen...

@wegekuckuck : sind schon zumindest mal 2 Yukons bei PBP dabei...

lg Gerold

So wie ich das mitbekommen habe richtet sich die Quote nach der Einwohnerzahl der Länder - bevölkerungsreiche Staaten wie D oder I sind da ggü den Kleinstaaten im Nachteil. 2007 hätten noch ca. 15 ÖsterreicherInnen mehr mitfahren können, heuer wird es ähnlich sein. Für die Organisatoren ist im Vornhinein schwer abzuschätzen, wieviele Teilnehmer sich anmelden werden (Ungarn mit mehr EW als Ö. hatte 2007 einen Fahrer !)

Möglicherweise werden im Zuge der endgültigen Anmeldung die freien Startplätze der kleinen Ländern aber eh noch auf die Interessenten, die nach der Länderquote keinen Platz bekommen können, aufgeteilt.

Wie dem auch sei - mit 6000 StarterInnen wird die Organisation schon ziemlich an die Grenzen kommen, besonders wenn wieder schlechtes Wetter sein sollte und entsprechender Andrang um trockene Schlafplätze herrscht.

Ich möchte in der Früh starten, das kommt meinem persönl. Rythmus besser.

Gruß Gerold

Wenns bei mir mit den Qualis klappt, sind es dann schon 3 Yukons

Schachtel-Hotel (Formule1) ist jedenfalls schon mal gebucht...

Ich werde versuchen dieses Jahr 2 Serien zu fahren.
Mit zwei 600er im letzten Jahr sollte die Voranmeldung auch klappen (HBK zählt ja leider nicht).
Fahren werde ich hauptsächlich im Kölner Großraum, also Niederrhein, Köln und Maastricht.
Da hier alle 600er am gelichen Wochenende sind (grr) habe auch mal den 600er bei Karl angemeldet.

Meine ursprüngliche Annahme, die Ö. werden die Quote nicht ausschöpfen, muss ich revidieren. Wir haben das gleiche Problem wie die meisten anderen Nationen. Gut, das ich 2010 den 1000er in Sizilien gefahren bin, so bin ich schon mal vorregistriert.

Wie geht es euch mit dem Brevets ?

Ich bin Anfang April einen 200er und dieses WE eine 200/300er Kombination (leider großteils im Regen) mit ziemlich vielen HM gefahren. Den 400er könnte ich auch in 2 Wochen in Unterwössen/D machen (da bin ich vor 3 Jahren mal gefahren, mir gefällt die Strecke) - ist da von euch jemand dabei ?

Mit meinem 600er war ich zum Glück auch ohne Probleme bei der Vorregistrierung.

Bin bisher den 200er in Wankum und Köln sowie den 300er in Wankum und Maastricht gefahren.
Alles bei bestem Wetter - also untypisches Brevetwetter.
Der 300er letztes Wochenende bei Ivo (Maastricht) war einfach nur eine wunderschöne Tour durcch ddie belgischen Ardennen - bei gutem Wetter(!) absolut empfehlenswert da extrem verkehrsarm und landschaaftlicch absolut top!!!
Den 400er werde ich in Wankum und Köln fahren.
Wenn man in der Nähe - zum Glück - so viele Startorte hat, dann sspar ich mir die weiten Anreisen.
Nur einen der 600er werde ich in Osterdorf fahren - und in Maastricht (durch die Ardennen bis nach Nordfrankreich).

Ein Brevet durch die Ardennen (noch dazu bei schönem Wetter !) würde mich auch mal interessieren, leider ist die Gegend von Wien schon ziemlich weit weg...

wünsche weiterhin gute Fahrt und man sieht sich im Paris !

Nürnberg ist wohl näher dran. Von dort war der Wolfi dabei, also zumindest beim 200er in Wankum. Er hat mich ein Stückchen (bis Dortmund) mit zurückgenommen, auf seinem Weg nach Nürnberg, daher weiß ich das zufällig.

Was ich damit sagen möchte: Es gibt sicherlich Möglichkeiten die Distanzen mit akzeptablem Aufwand zu überwinden.
AndreasR hat jetzt ein PBP Forum angefangen. Vielleicht wäre sowas ja ein Ansatz, um zukünftig z.B. nach Mfg-Kontakten zu suchen? Wobei die Freiburger ja so eine Liste direkt mit auf der Heimseite haben, also Angebote und Gesuche für Mitfahrgelegenheiten.

Das ist mir auch durch den Kopf gegangen.
Am 11. Juni fahre ich bei ARA Niederrhein einen 600er. Der führt dort hin und bietet mir die Gelegenheit mal berghoch zu fahren.
Ich betrachte das Ganze als meinen diesjährigen Pfingstausflug.
Nun muss in der Gegend zu der Zeit nur noch schönes Wetter sein.

400er und 600er werde ich voraussichtlich ab Wankum fahren. PBP werde ich nicht fahren.


andre

Ich werde auch an dem 600er ab Wankum teilnehmen.

Den Wankumer 600er bin ich letztes Jahr gefahren - auch sehr schön!
Letztes Jahr waren es (bei mir) 2 Nächte, da damals freitagsabend gestartet wurde.
Auf alle Fälle kann man sich am Ende auf Monis Gulaschsuppe freuen

Wankum ... ist zwar naheliegend, aber ich hab gestern - doch schoooon - mal geschaut wie das mit den 400er und 600ern so aussieht, zeitlich. Und ich guck so durch und denke ich würde mich sehr gerne an dem 600er in Nordbayern (also Osterdorf) versuchen, da mir die Route gefällt. Dann schau ich aufs Datum und schau in den Kalender und .... krieg die Krise, wahlweise auch mit ie -> KriEse . Es ist das Himmelfahrtswochenende und damit zeitgleich mit dem Forumstreffen.

Was´n Käse. Könnte man nicht den November streichen und zum zweiten Juni machen? Dann wäre mehr Zeit für die interessanten Dinge des Hobbies.

Lingen der 400er ist aber ne Idee, führt zum guten Teil rund durch "meine" Region hier.

Aber Wankum ... mal schauen, die Gegend ist auch absolut erlebenswert, wenn man von den buckeligen Überlandradwegen mal absieht, die es zumindest beim 200er in NL stellenweise hatte (Aua!).

Ich möchte mich auf jeden Fall zumindest mal an einem 400er versucht haben. Ob ich mir auch nen 600er zutraue, hängt vielleicht auch von der Form ab, die ich in den nächsten Wochen hoffentlich noch erreiche.

Keine Sorge: Der Wankumer 400er (wie auch der 600er) geht in die Ardennen und durch die Schneeifel.
Damit aber auch keineswegs flach - wobei beim 600er gerade das letzte Teilstück durch die flache, monotone Jülicher Börde die eigentliche Herausforderung ist!

So - nach dem 600er dieses WE in Unterwössen bin ich mit der Quali fertig. Bis auf den ersten von 2 gefahrenen 200ern bin ich bei jedem Brevet nass geworden - so gesehen ein gutes Omen für PBP (2007 hat es bei keinem einzigen Brevet geregnet...)

Wie gehts bei euch ?

Den 600er muss ich noch fahren - nächsten Donnerstag geht's dann nach Osterdorf.

Danach kommt nur noch Kür.

Das Wetter war bisher bei all meinen 2011er-Brevets trocken - dafür war es 2007 bei meinen Qualis immer regnerisch (unvergessen der Sturm-200er in Wankum).
Sollte somit also auch ein gutes Wetter-Omen für Paris sein

200, 300 und 400 bin ich ab Wankum gefahren, 600er werde ich ebenfalls ab Wankum fahren. Anschließend Vätternrundan, Styrkeprøven und auf der Great Divide Mountain Bike Route von Banff, Kanada nach Antelope Wells, New Mexico. PBP werde ich nicht fahren; Rocky Mountain 1200 dagegen reizt mich ...


andre

Werde den 600er auch mit fahren ab Wankum.

mich auch - gibts da schon wo nähere Infos ?

Nimm mal Kontakt auf zu den BC-Randonneuren - auf der Webseite gibt's da noch nicht's, findet aber traditiongemäß alle 4 Jahre statt, also 2012 im Juli. Frag mal nach Manfred Kuchenmuller, ein alter Pionier, deutsch-stämmig, ein klasse Typ

Habe den Brevet 2004 absolviert, unglaublich beeindruckende Landschaften (ist dort wohl klar :)), perfekt organisiert mit genügend Versorgungsstationen und Schlafmöglichkeiten, nette Leute.

Mein Tipp: mind. eine Woche länger buchen, und nach dem Brevet nochmal die Strecke mit einem Mietwagen touristisch erkunden, viele Highlights nimmt man während des Brevets wegen Übermüdung und Nachtfahrten nicht wirklich wahr. Andererseits kriegst du die Natur am besten während der Radfahrt mit (klaro: Schwarzbären, begegnet ist mit in den frühen Morgenstunden hinter Jasper ein Wolf, anderen TN ist ein Grizzly begegnet.

Mach es !!!

MfG
Juergen

So, heute ist nun der Startplatz definitiv bestätigt worden! Klappte auch ohne letztjährigem gefahrenen Brevet.
Bin die Brevetserie in Freiburg (200/600) und in der Schweiz (300/400) gefahren und jetzt letztes Wochenende noch 610km solo am radmarathon.ch geradelt. Jetzt muss ich nur noch schauen, dass die Form in etwa gehalten werden kann.
Werde in Paris in der 80h-Gruppe starten. Sollte doch hoffentlich für mich genügen? Ach ja, werde mit Rennrad und Lenkertasche unterwegs sein.
Noch unklar ist wo ich übernachte und wie ich anreise.

Gruss Urs

Hallo,

ich wünsche all "unseren" und auch allen anderen PBP-Teilnehmern und Teilnehmerinnen
eine erfolgreiche Tour, Durchhaltevermögen, gutes Wetter und eine pannenfreie, in der Zeit liegende Zielankunft!

Respekt an alle Teilnehmenden und alles Gute!!

Chris

Dem schließe ich mich an. Auf der PBP Website kann man sich anhand der Namen die Startnummern heraus suchen und anhand der Startnummern die Zeiten an den Kontrollstellen live verfolgen. Ich habe mir schon sechs Hamburger/Schleswig-Holsteiner herausgesucht und drücke ihnen die Daumen

Weiß jemand wieviele vom Radforum dabei sind?

Also da mit zu machen ist schon eine Herausforderung - noch mehr eigentlich die notwendigen Qualifikationen.

Das wäre mal eine Herausforderung aber für mich jenseits des machbaren...

Gruß Rennrädle

Danke für eure Wünsche - wird schon alles klappen, vor allem die bisherige (eh noch mit Vorsicht zu geniessende Wetterprognose) schaut sehr gut aus - bisher bin ich noch bei jedem Brevet über 1000 km oder mehr zumindest einmal kurz oder lang wie bei PBP vor 4 Jahren oder LEL angeregnet worden.

@rennrädle : was das Machbare betrifft - nicht zu vergessen, das ist kein Rennen und man hat eigentlich jede Menge Zeit (die werde ich mir auch lassen und wie immer in Ruhe essen und zumindest 3 x 3-4 Stunden schlafen - dafür dazwischen aber zügig fahren). Fahr nächstes Frühjahr einmal einen Brevet irgendwo in deiner Umgebung mit - die "Szene" ist mMn um einiges angenehmer als bei den klassischen Radmarathons...

Kennst Du eine Übersicht der Brevets in Deutschland?

Hallo felgenbieger,



Schau mal in meine Signatur.

Grüße
Andreas

Andreas hat Dich zwar schon dezent auf eine der sehr vielen Möglichkeiten hingewiesen, zu den Informationen zu gelangen, ich möchte aber noch auf Suchprogramme hinweisen. Zum Beispiel bringt die Eingabe von Brevets Deutschland bei Google unmittelbar den Link zur Seite "der Zentrale für alle Brevets in Deutschland". http://www.ara.randonneure.de/ In ähnlicher Weise drastisch einfach wäre es, wenn man bei Wikipedia unter dem Begriff Brevet nachschaut. Allerdings ist der Einstieg über private Seiten, wie die von Andreas, m.E. durchaus auch mal interessanter, da sich hierüber massiv ungeschliffene Erfahrungswerte finden, wie sie sich aber auch über manche Unterseiten der regionalen Brevet-"Anbieter" finden, so z.B. über ARA Emsland -> RSC Lohne http://www.rsc-lohne.de/

Ich selber könnte mir vorstellen mich für das in zwei Jahren stattfindende LEL zu begeistern. Dafür müsste man aber nächstes Jahr dann recht konsequent loslegen und ... ich lass mich mal überraschen, wie das bei mir und mit mir dbzgl. weitergeht.

Danke für die ausführliche Unterweisung.

Schließe mich den Wünschen uneingeschränkt an Bin 2003 und 2007 da mitgefahren, 2003 mit Andreas und Waltraud hier aus dem Forum, das sind unauslöschbare Erlebnisse - es ist hammerhart, *vorgestrickte* Pläne sind gut, aber seid auf Überraschungen des Körpers und des Geistes vorbereitet , denkt nur an das Etappenziel der jeweiligen Kontrollstellen und fahrt einfach weiter und weiter und weiter und checkt niemals mögliche Rückfahrmöglichkeiten. Schaut auf die anderen Teilnehmer aus der Randonneurs-Welt, sprecht mit ihnen, sprecht mit den unglaublichen franz. Anrainern entlang der Strecke, *genießt* das Event und lasst die *sportiven* Fahrer vorbeiziehen. PBP ist kein Rennen, sondern es zeigt den TN, wo die eigenen Grenzen liegen - und diese Erfahrung ist mehr wert als jeder Sieg in einem Radrennen.

MfG
Juergen

Hallo Rennrädle,

entscheidend ist der Wille, das durchzuhalten. *durchzuhalten* ist mental gesehen eigentlich schon falsch. Du musst von dem festen Vorsatz getrieben sein, im Ziel anzukommen ("Ich fahre PBP", Punkt - und nicht: "ich versuch das mal"). Dann klappt das auch, körperliche Unversehrtheit vorausgesetzt, das ist ganz wichtig! - Schmerzen treten ohnehin auf, das muss man/frau wissen, wo aufzuhören ist, aber da helfen einem die vielen med. Berater an den Kontrollstellen schon weiter..

Die größten Probleme waren bei mir immer - die Ernährung und Verdauung (Wichtig: solid Food!) sowie der Schlafentzug (Tipp: Power-Naps), Wetter, Kraft bei Gegenwind und Steigungen mitten in der Nacht usw. sind dann nebensächlich...

Die Quali ist hart, aber nicht vergleichbar mit den 1200 km..

Wenn du das wirklich willst - machet und dann schaffst du das

MfG
Juergen

Also irgendwo hat das ja schon einen Reiz, einfach mal ganz an seine Grenzen zu gehen. Ok, bei mir lägen die im Moment noch bei einer Fahrt um den Block, aber wenn man erst mal wieder im Training ist... so in zwei, drei Jahren, mit einigen Erfahrungen aus anderen Touren.... wer weiß.

Allen Teilnehmern viel Erfolg.

Hallo,

was bedeutet LEL?

Jetzt schon mehrmals gelesen aber selbst Goggeles weiss das nicht.

Rennrädle

jetzt antworte ich mir selber denn in Wiki hab ichs gefunden: London-Edinburgh-London...

... ich hätte jetzt eher auf Leipzig - Erfurt - Leipzig getippt.

Danke euch für die Wünsche. Vielleicht sieht man ja den einen oder anderen auf der Strecke obwohl es viele Radler sind. Werde morgen mit dem TGV anreisen und ins Startgelände radeln. Starten werde ich bei den 80h-Startern Sonntags um 16:00 mit Nummer 1944.

Wünsche auch meinen Mitstreitern viel Glück und am Wichtigsten: ein heiles Ankommen.

Gruess Urs

Es gibt mittlerweile jede Menge Filme im Netz über PBP:

Mein Favorit von 1948

Oder hier von 2007: Fleur Whitlock 3 Teile

Unser Andreas bei PBP 2003


MfG
Juergen

Ein weiteres schönes Video über DNF'ler und ihre Emotionen wurde inzwischen von der Sch$&§-GEMA gesperrt: Dank an die Krake Das Video ist mit diesem Song musikalisch unterlegt - der ist nicht gesperrt bei Youtube -versteh' das einer !!!???

Sucht selbst: Paris Brest 80s Down Side (googlen), vlt. geht das ja noch irgendwo..