Lass es. Für einen Scheinwerfer ist das jedenfalls nichts sinnvolles. Wenn du wirklich einen benutzbaren Scheinwerfer haben willst (also einen weiten Lichtkegel mit einer bestimmten Helligkeit), dann wirst du um einen richtigen LED-Scheinwerfer nicht drumrumkommen. Gibts inzwischen ja auch ab ca. 25€. LEDs und Glühwürmchen haben eine völlig verschiedene Abstrahlcharakteristik, weshalb man mit einer Glühwürmchenlampe und ner LED nur mit ziemlichen Kopfständen was sinnvolles hinbekommt. googel mal "Bisy-Halbe"... Aber nicht mit sonem Plug-in-Hybrid
Aber selbst im Rücklicht isses ni so sehr dolle: Ich hatte das Bike-Light-LED in einem alten Rücklicht. Die Standlichthelligkeit- und Dauer war miserabel.

Hallo zusammen,

also ich habe mir jetzt zwei Stück von der EnLightPro13 bestellt, weil es mir nicht nach einem China Produkt aussieht. Merkwürdigerweise scheint es das Teil nur unter www.systart-webshop.de zu geben. Der Shop macht aber einen sehr guten Eindruck.

Bin ja echt gespannt auf die Performance...ich werd' Euch berichten sobald ich das Teil getestet habe...

Viele Grüße,
Richard

Hallo miteinand'

War noch nicht dazu gekommen das Kleinod (von dem Philips ist hier die Rede) an dem Radl meiner Alten zu montieren.
Bevor ich das jetzt tue bitte ich um Euren Rat.
Das Stromkabel ist zweiadrig: grau/schwarz und schwarz.
Welche von beiden ist nun der Plus?

Danke fürs Mitdenken und den goldenen Tipp

Tschüss,
roy

n.b.: ja, ich bin tatsächlich blond haarig

rot ist blau und plus ist minus.

Oder auch: Bei wechselspannung ist es egal wierum. musst das nur einheitlich bei allen Leuchten gleich machen.

:job

Komplettes Schwarz ist im Allgemeinen die Masse (-) und farblich abweichende Kabel, egal wie gestreift, sind entsprechend Phasenleiter bzw. (+).

Vielen Dank für das Feedback!
Ehrlich gesagt wurde es mir mulmig als ich soeben Tom's Erfahrungen mit dem Saferide las....
Abwarten, vielleicht lacht das Glück mir ausnahmsweise mal zu

So hätte ich es nach meinen elektrotechnischer Erfahrungen auch gedeutet und lange Zeit auch so angewendet. Aber B&M sieht das genau Anders rum. Und genau soche Missverständnisse und Rücklichter mit Masseverbindung zum Rahmen sorgen dann für Probleme.

Gruß
Thomas

Tja, wieder ein Mal die Qual der Wahl.
Wann würde eigentlich passieren wenn der Scheinwerfer nicht richtig gepolt ist?
Funktioniert der dann einfach nicht oder wird dadurch die Diode in die Luft gejagt?

Wenn Du nur den Scheinwerfer montierst und der Massefrei ist, also die Halterung keinen elektrischen Kontakt zum Rahmen hat, ist es egal. Wenn dann noch das Rücklicht 2-Adrig angeschlossen wird und auch keine leitende Verbindung zum Rahmen hat ist es immer noch egal.
Wichtig wird die 'Polung' wenn du mehr alles ein Bauteil in der Lichtanlage hast das auch leitend mit dem Rahmen verbunden sind. Dies sind z.B. alle Shimano Nabendynamos und die meisten Rücklichter die ich kenne. Einige Scheinwerfer, z.B. Edelux (leider), haben auch eine Verbindung zum Rahmen.
Kaputt gehen kann aber bei einem Leitungsdreher nichts, nur es wir nicht richtig Leuchten.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas und danke Dir für Deine Ausführungen!
Bin jetzt mehr oder weniger erleichert.
Ich gehe vorläufig davon aus, dass (total) schwarz + ist

Gute Nacht,
roy

Ich habe solch ein LED-Birnchen in meinem antiken Messing-Glas-Rücklicht eingeschraubt, dort ergibt diese auch Sinn. Sie leuchtet hell, um Glühbirnenwechsel brauche ich mich nicht mehr scheren und ich habe auch noch ein Standlicht (natürlich nicht so hell wie an modernen Rückstrahlern, aber immerhin).

Für Frontscheinwerfer sind die Dinger natürlich völliger Humbug, es sei denn, man versucht sich im Reflektordesign (Reversstellung des Leuchtmittels, einen kleinen Deflektor einbauen etc. Auch hier sollte die Lampe einen materiellen oder ideologischen Wert haben...).

Laufen hier zwei verschiedene Themen durcheinander?
Wie dem auch sei: bei dem Saferide erwies sich schwarz tatsächlich als Masse

Dank an alle Mitdenker!

Ciao
roy

Hallo zusammen,

ich habe gestern die EnLightPro13 bekommen. Zum Vergleich habe ich auch die Bike Light LED gekauft. Über die Lebensdauer kann ich nichts sagen, außer das alle Lämpchen die Testfahrt von je 20 Minuten im Schneetreiben überlebt haben ;-). Immerhin…

Gleichrichtertest mit Batterie:
Bike Light LED -> Nützt eine Sinushalbwelle aus
EnLightPro13 -> Nützt beide Halbwellen aus
=>Bei sehr geringen Geschwindigkeiten leuchtet EnLightPro13 heller

Lumen:
EnLightPro13 -> 80 Lumen
Bike Light LED -> 18 Lumen
=> Optischer Eindruck EnLightPro13 ist deutlich heller

Überspannung:
Interessant war der letzte Versuch mit meiner (viel zu wenig benutzten) Rolle und einem Voltmeter. Bei meinem alten Dynamo ohne Überspannungsschutz steigt die Spannung bei der Bike Light LED auf 18V und mehr an (Dynamo gleich konst. Stromquelle?)! Bei der EnLightPro13 bleibt die Spannung konstant bei 6,9 V.

Der auf die Straße geworfene Lichtkegel ist bei beiden Lämpchen auffallend gut (Büchel Halogen Xenon und antiker Scheinwerfer)...

Viele Grüße,
Richard

Interessantes Thema, Richard!
Wie sieht es eigentlich mit der eventuellen Blendung des Gegenverkehrs aus?
Sollte diese sich in Grenzen halten so erwäge ich auch zwei Stck für eines meiner Räder zu bestellen.

Danke im voraus für Dein Feedback!

roy

hey, ich habe da eine 40 lux b&m iq fly für seitenläufer rumliegen.
war ein fehlkauf, ist sogar nagelneu.
ich würde diese gegen eine nabendynamo version tauschen.
lg
mb

Hallo Minibiker,

Weiss Deine Frage nicht so recht zu deuten.
Bist Du eine Frau so könnte ich Dir meinen Körper anbieten, ansonsten ist Tauschware Fehlanzeige!
(aber danke für's Angebot)

Ciao,
roy

@ Fliegender Holländer:
Blenden kann man aus meiner Sicht mit (fast) jeder Lampe. Man muss besonders auf den Einstellungswinkel des Scheinwerfers achten.

@ haraclicki:
So abwägig erscheinen mir 80 Lumen nicht, weil eine CREE XPE über 110 Lumen emittiert.
Siehe folgenden Link:
CREE XPE

Um die Wärmeentwicklung in den Griff zu bekommen, kann man Sie unterhalb des Nennstroms betreiben. Richtig heiß werden LEDs, wenn man versucht die letzten möglichen Photonen heraus zu kitzeln. Deshalb werden manche LEDs auch im Blitzbetrieb betrieben.

Viele Grüße,
Richard