Hallo liebes Forum,

ich lese schon seit einiger Zeit mit und konnte mir so auf der Suche nach einem Reiserad einige Fragen bereits beantworten. Allerdings stecke ich jetzt in einer Sackgasse: Über die Oberrohrlänge meines zukünftigen Rades bin ich mir noch nicht so ganz im Klaren.

Aufgrund des relativ kurzen Oberrohres wird es wahrscheinlich ein Surly LHT werden. Geplant ist, das Rad für Alltags- und Urlaubstouren in Europa einzusetzen. Später geht`s vielleicht mal nach Asien. Zurzeit fahre ich ein Rennrad (Stahl) aus den 80/90gern mit einer Rahmenhöhe m/o Sattelrohr 550 mm, Oberrohrlänge horizontal m/m 535 mm (nicht geslopt) mit Vorbau 80 mm, ca. 6° positive Neigung. Von der Länge her geht es, solange ich den Obergriff greife. An den Bremsen vorn ist es mir viel zu gestreckt. Der Sattel ist leicht überhöht, was ich eher als etwas unangenehm empfinde. Das sollte beim LHT auf jeden Fall anders sein. Ich selbst bin 175 cm groß, bei einer Schrittlänge von ca. 81 cm. Normal lange Arme. Das Rad benutze ich nur für die Stadt, also ohne Gepäck; ich habe die Maße/Beschreibung nur zum Vergleich für den LHT angegeben.

Spontan hatte ich zum 52er (26") tendiert, aber das hat ein Oberrohr von 540 mm, eine Nummer kleiner wäre dann 530 mm. Ich weiß nicht, ob man die Geometrie, bzw. das Oberrohr (m)eines Rennrades mit dem des Surly vergleichen kann, zumal das ja auch kleinere Räder als das Rennrad hat. Würde eher das kürzere Oberrohr in Frage kommen, oder wird das dann aufgrund des längeren Steuerrohres (im Vergleich zum Rennrad) wieder zu kurz, da mich ein längerer Gabelschaft oder ein steilerer Vorbau (beim Surly) ja vermutlich in eine aufrechtere Sitzposition bringt?! Außerdem will ich eventuell eine gefederte Sattelstütze verbauen. Ich hoffe, mein Problem verständlich beschrieben zu haben und hoffe noch mehr, daß mir der ein oder andere weiterhelfen kann!?

Die hier verlinkte Tabelle von flapjack (Körpergröße, Beininnenlänge, Rahmenhöhe, etc.) habe ich gelesen, hat mir aber nicht weitergeholfen, da die Leute dort mit ähnlichen Körpermaßen teilweise Räder mit RH 54 oder gar 56 fahren.


Danke schon mal im Voraus

Gruß Thorsten

Willkommen lieber Thorsten,

ich kann dir nix genaues sagen. Ausprobieren bei einem Händler ist wohl am besten.
Wo wohnst du?

Hier in Berlin gibts zumindest einen Händler bei dem Du mal Probefahren kannst, oder mein 56er 26# LHT, welches mir bestimmt ein/zwei Nummern zu klein ist, dennoch konnte ich es noch prima gemütlich anpassen.

Ich rate Dir, wenn das Rad erst zur nächsten Saison fertig sein muß, mach Dich in Ruhe auf die Suche nach einem Händler zum Probefahren. Ich habe die Rahmengröße zu schnell gewählt.

Grüße
Knut

Hallo Knut,

danke für Deine Antwort. Ich komme aus Hamburg und hier ist mir kein Händler bekannt.

Mit dem Aufbau hab ich`s nicht so eilig, aber innerhalb der nächsten 3-4 Monate wollte ich damit fertig sein.

Welche Körpermaße hast Du denn, wenn Dir 56 zu klein ist? Bis nach Berlin ist es mir ein bisschen zu weit, aber danke für`s Angebot. Vielleicht findet sich ja etwas näheres.

Gruß Thorsten

Moin Thorsten,

wie es der Zufall will, habe ich fast die selben Maße wie du, bin bloß einen Zentimeter länger. Allerdings hat mein Renner ein effektiv 550 mm langes Oberrohr und einen 90er Vorbau. Das ist schon recht lang, aber das Rad ist auch nicht für Komfort gedacht. Ich kann gut auf den Bremsen und sehr gut in den Drops fahren. Und das mit "anständiger" Überhöhung. Mein nächstes Projekt, ein Randonneur, wird zwecks Langstreckentauglichkeit ein etwas kürzeres OR (so 530-540) bekommen. Ich würde also einen 52er LHT nehmen.
Natürlich ist da jeder anders, aber von den Maßen her müsste dir dein Renner passen. Mein Tip: Versuch mal, den Sattel höher (sic!) und weiter nach vorne zu bringen. Die meisten Leute neigen dazu, zu weit hinten und zu tief zu sitzen.

ich bin groß 1.86, BeinInnenlänge cirka 90cm, eigentlich sollte ich wohl eher was in Richtung 60er Rahmen fahren. Ergo, wenn Du Dir nicht sicher bist, nimm die kleinere Nummer.

In Hamburg muss doch der Rahmen irgendwo rumstehen zum Testen?

Aber hey, Hamburg Berlin is nix, Du oller Fernradler in spee. Wenn Du auf den Tag genau ein paar LHT`s probefahren kannst. Musste halt die Adressen kennen. Die Radspannerei hat 2 bis 3 im Verkaufsraum rumstehen. Andere Shops gibts hier bestimmt auch.

Es gibt auch Alternative Rahmenbauer, besonders die Deutschen, Patria, Hardo Wagner usw.

grüße
knut

Hallo Jonas,

das mit dem Sattel nach vorne verschieben werde ich mal probieren, von der Höhe paßt es. Danke für den Tip. Den Vorbau zwecks Überhöhung werde ich demnächst mal tauschen.

Was bedeutet (sic!)??

Gruß Thorsten

Das sagen sie alle . Probier es ruhig mal aus. Stütze ein paar Zentimeter (!) raus und ein paar Kilometer (!) fahren. Dabei in kleinen Schritten von "oben" an die angenehmste Position ranarbeiten. Wenn du bei der gleichen Höhe rauskommst, Glückwunsch, wenn nicht hatte ich recht...

Es steht zwar hier und da das ein oder andere Surly beim Händler, aber leider habe ich noch kein LHT gefunden. Von mehreren ganz zu schweigen. Allerdings werde ich die jetzt noch mal abklappern und gezielt nachfragen.

An Patria hab ich auch schon gedacht, allerdings sind mir die Teile von der Stange zu lang und zu teuer. Ein Maßrahmen scheidet aus Kostengründen auch aus.

Du sagst, Dein LHT könnte größer/länger sein, aber zu klein ist er trotzdem nicht? Fährst Du ihn mit Rennlenker?

Gruß Thorsten

ja mit rennlenker, und steilem langem Vorbau. echt grenzwertig.

Da aber auf das Knielot achten. Je nach Beinlänge kann das Probleme bereiten.

Gruß
Günther

Habe mittlerweile doch einen gefunden, der mehrere Surlys - unter anderem das LHT - am Start hat. Wen`s interessiert: "Die Luftpumpe" in der Lübecker Straße.

Gruß Thorsten