das video wurde mit einem voll gefederten rad aufgenommen sonst wären da noch die schläge vom hinterrad auf die kamera gegangen.

Ja sicher, aber trotzdem ist es ganz enorm was da Glattgebügelt wird.

naja, bei nem rad mit federweg wie beim motocrosser und weicher abstimmung ist das kein wunder. an einer stelle siehts so aus als würde die gabel aufsetzen.

Du magst zwar mit exellentem Ansprechverhalten und hoher Steifigkeit recht haben, aber spielfreie Linearkugellager ist nicht richtig. Da sind Walzen/Nadellager drin, die regelmäßiger Wartung bedürfen. So hervorragend die Gabeln auch immer sind, zur wartungsfreien-rund-um-die-Welt-Tour sind die nicht gebaut. Ich kenne da die Schätzchen aus unserem Fuhrpark schon zu lange.

Gruß
Roul

Ja, Nadellager natürlich. Im alten Headshok-Fatty-Handbuch war empfohlen, aller 2 Monate äußerlich nachzufetten und einmal jährlich eine Wartung mit Demontage durchzuführen. Das sind (laut meiner Werkstatt) auch praxisgerechte Empfehlungen. Im Verhältnis zu Leistung, Funktion und Preis der Headshok-Fatty sehr lange Wartungsintervalle. (Meine German Answer Force kilo benötigt etwas öfter Zuwendung.) Hat sich bei der Lefty der Wartungsbedarf erhöht? Woran merkt man das?

Meines Wissens nach nicht. Aber das Wartungsintervall bezieht auf die Nutzungsdauer (Betriebsstunden) und nicht auf die Zeitdeuer. D.h. bretterst Du viel und heftig durch die Pampa, dann sind 2 Monate Wartungsintervall u.U. schon lang (sehe ich bei meinem Sohnemann).
Bisher hab ich das bei den Lefty's durch einen leicht verringerten Federweg, z.T. auch durch einen nicht so geschmeidigen Übergang von unbelastet zu belasteten Zustand bemerkt. Klar, man könnte wenn man sich an so Feinheiten nicht stört und auf Verschleiß fährt auch ohne Wartung viele hundert Betriebsstunden fahren ohne das die Gabel in ihrer Funktion (nämlich federn) versagt. Aber ein super Ansprech-, Feder- und Dämpfungsverhalten sieht mMn anders aus.

Gruß
Roul