Hallo,
hab an meinem Trekking-/Reiserad noch ein Gewindesteuersatz. Das Problem war, dass dieser sich nach längeren Touren immer von selbst gelockert hat. Das war mir immer so lästig, dass Tief in die Tasche gegriffen habe und mir eien Chris King 2nut gekauft hab. Wollt das Teil dann vom Fachmann einbauen lassen. Das Ende vom Lied vom Händler: Der Chris King kann nicht montiert werden, da dieser etwas höher baut als der alter. Konsequenz: zum Kontern des steuersatz blieb nur noch eine Gewindeumdrehung (oder 1mm?). Auf jeden Fall hab ich jetzt wieder den alten drin. Was für ein Sch... . Was mich allerdings verwundert ist, dass von außen betrachtet der king Steuersatz weniger hoch aussieht als mein alter. Versteh deshalb gar nicht, wieso der king nicht passte. Andererseits: was hätte der Händler davon, mir den nicht verbauen zu wollen?

Das dumme ist, dass ich jetzt keinerlei Verwendung für den King habe, außer ich würde mir ne neue Gabel kaufen. Dann würde ich die allerdings wahrscheinlich direkt für ahead kaufen. Oder meint ihr, der 2nut wäre es Wert, nochmal ne Gabel für Gewindesteursatz zu kaufen.

Gruß
bobb

Ein denkbarer Kompromiss ist, den Edelsteuersatz nur auf der deutlich höher belasteten Unterseite zu verwenden. Dann dürfte die Einbauhöhe reichen, zumindest ist es einen Versuch wert. Gegen notorisch lockerwerdende Steuersätze hilft Schraubensicherung.

Falk, SchwLAbt

Wenn der Händler dir das Teil verkauft hat, ohne dass er passt, kannst du ihn doch einfach zurückgeben!


Edith sagt:

Halte den Chris King mal mit den Schalen an den andren Steuersatz dran. Es geht ja an sich nur um die Höhe des Steuersatzes außerhalb des Steuerrohrs (also die zusätzliche Breite). Wenn das Teil wirklich dünner oder genauso breit ist sollte der Einbau an sich kein Problem darstellen (meine Meinung!)

Das gute ist, dass sich King-Steuersätze, vor allem im nicht gebrauchten Zustand, für fast den gleichen Wert des Neukaufpreises in Foren od. in der Bucht wiederverkaufen lassen. Wichtig ist nur, dass man einen originalen King besitzt.

Das noch bessere AFAIK kann man die CKs doch auch beliebig hin- und hertauschen, wenn man die entsprechende "Befestigung" fuer kleines (?) Geld austauscht. Also den CK behalten und auf Ahead umstellen.

Danke für eure Antworten. Werd den CK erstmal behalten. Hab mittlerweile auch schon mal nach diesem "Umrüstkit" von CK, das Gewinde auf ahead umrüstet, ausschau gehalten. Kostet allderdings stolze 40€.

Weiß eigentlich jemand von euch, ob man eine Fahrradmanufaktur-Gabel auch einzeln ordern kann? Geht das nur über einen Händler? Preis?

Gruß
bobb

Hallo Bob,

was heißt den Fahrradmanufaktur-Gabel? Da gibt es sicher viele Modelle.
In meinem Alten Rad hatte ich von ca. 1995 bis 2004 eine Fahrradmanufaktur-Gabel wie sie an den deren Trakingrädern mitte der 90er üblich war gefahren. Diese gabel hat durch Ermüdung einen Riss bekommen. Sie wurde auf Garantie getauscht. Nur leider war die Austauschgabel so eine neumodische mit langen Gabelscheiden für Federgabelgeometrie.
Lange rede kurzer Sinn, Du solltest deine Gabel vermessen (Länge der Gabelscheiden und Vorbiegung) und dann nach einer ähnlichen mit längerem Schaft suchen.

Bei meiner ist der Schaft glaube ich 200 mm lang.

Gruß
Thomas

Ja richtig, hab die Modellbezeichnung vergessen. Wäre für ein T400 (Baujahr 2007). Damit es farblich passt, sollte es schon eine original Gabel sein.

Gruß
bobb