Hallo,
für ein 26"er-Rad benötige ich noch einen Gepäckträger. Eigentlich fiel meine Wahl auf den Tubus Cargo in passender 26'er-Größe. Was mich an ihm aber stört sind die zwei nach oben gebogenen Streben am vorderen Ende der Auflagefläche. Einen längs befestigten Packsack möchte ich logischerweise so nah wie möglich ans Sitzrohr bringen, am besten sogar mit dem Rollverschluß am Sitzrohr bzw. der Sattelstütze sichern. Liegt er auf dem Cargo nicht zu weit hinten?
Alternativ käme der Tubus Logo in Frage. Leider gibt es ihn nur in 28"-Einheitsgröße, so daß an einem 26"er Rahmen montiert die Auflagefläche recht hoch liegt. Ich frage mich auch, wie stabil die unteren Haltestreben sind. Hängt man die Taschen dort ein wird deren ganzes Gewicht ja quasi an zwei verschweißten Kreuzungsstellen, auf die bei jedem Ruckeln enorme seitlich zerrende Kräfte einwirken. Kann man die Taschen beim Logo überhaupt auch oben einhängen oder stehen sie dann wegen der unteren Streben seitlich ab?

Hast du das schonmal probiert? Zumindest ich kann dann nicht mehr radeln, weil die Beine stets am Packsack langscheuern. Warum nicht einfach quer den Packsack?

Claudius

Hallo,
ich habe den Cargo und einen kleinen Packsack (Zelt) längs auf dem Träger. Die nach oben gebogenen Enden sind sinnvoll, weil dadurch der Packsack nicht verrutscht. Zu nah sollte er gar nicht am Sattelrohr sein, sonst kommt man mit den Beinen dran.

Kann man die Dinger nicht einfach im Knick absägen?

nicht empfehlenswert: es ist beim Vorgang des Sägens und vor allem bei der Entgratung (ich hoffe das Wort ist korrekt) möglich, dass man die Schweissverbindung zwischen vorderer orthogonaler Strebe und horizontaler Strebe beschädigt. Und die Kavität hat wohl die Idee, die Claudius schreibt: Abstand zwischen Bein und Gepäck zu schaffen und auch Schwerpunkt korrekt zu lagern. (voila: das hat ja HvS auch schon gesagt )

Der Logo hat den Vorteil, das der Taschenschwerpunkt tief gelegen ist. Das macht Sinn bei Kurvenfahrt und beim Packen von Isolationsmatte und Schlafsack quer oben über die Taschen. Der Nachteil ist, das die Sachen können nach vorne zum Sattel verrutschen: Weil die Kavität nicht da ist.

Ich weiss aber nicht, ob alle Taschen auf den Logo passen?

vergleich das mal mit dem Cargo: C'est tout a fait pareil! (es ist ganz gleich!) Nur fällt es nicht so in Dein Auge Im Gegenteil: du hast einen kleineren Hebelarm (von der hinteren Achse): so ist die Schraube am Ausfallende bei dem Logo wenig belastet. Das ist viel wichtiger.

Bist Du eventuell in der Zeile verrutscht? Der Träger mit den vorn hochgebogenen Streben ist der Locc oder Cosmo, nicht der Logo. Mit der Höhe musst du Dir weniger eine Rübe machen. Denk einfach an die üblicherweise einzubauenden Reifenbreiten. Damit ist der Unterschied im Laufkreisdurchmesser deutlich geringer, als manch einer so annimmt. Außerdem, wenn das funktioniert (und das tut es ganz ausgezeichnet), dann macht der eine Zentimeter Unterschied bei der Laufradgröße das Kraut absolut nicht fett.
Du kannst die Taschen selbstverständlich auch oben einhängen, soviel Luft ist auf den Rückseiten in aller Regel, nur was hast Du davon? Ein Packsack als Decksladung stört dann nur, wenn Du die Taschen öffnen willst. Längs oder quer ist in dieser Beziehung übrigens ziemlich Wurscht. Lädst Du den Sack in Längsrichtung, dann steht er bei den üblichen Stangenlängen hinten ziemlich über. Quer verladen hat sich zumindest bei mir immer besser bewährt, und zuweit vorn ist wirklich Mist, eben wegen der Beine.

Falk, SchwLAbt

Nein, ich meinte den Cargo mit den hochgezogenen Streben. Der Logo kommt ja gerade deshalb als Alternative in Frage, weil er eine ebene Auflagefläche hat. Ich habe schon mehrere Fotos von Rädern gesehen, wo der Packsack mit dem Rollverschluß an Sitzrohr oder Sattelstütze gesichert wurde. Aber ich denke, ich nehme doch den Cargo, obwohl ich den Logo auch schon für 65,-€ entdeckt habe. Wahrscheinlich mache ich mir da wirklich unnötig einen Kopf wegen der gebogenen Streben. Bei 425mm Kettenstreben sitzt der Träger ja nicht so weit hinten und bei Verwendung meiner nach hinten federnden Thudbuster LT benötige ich ja auch noch Abstand zum Packsack.
Packsack längs drauflegen möchte ich eigentlich deshalb, weil man die Packtaschen dann bei Bedarf etwas höher beladen kann und ein längs dazwischengelegter Packsack dann (hoffentlich?) trotzdem noch einigermaßen auf der Ladefläche des Cargo aufliegt. Falls nicht würde sein ganzes Gewicht ja auf den eingehängten Packtaschen lasten und die Belastung für das Haltesystem der Ortliebtaschen wäre entsprechend groß. Ich verstehe aber nicht, warum tubus die beiden nach oben gebogenen Streben nicht zu einem Bügel zusammenführt. Legt man den Packsack doch quer drauf könnte man dort so besser einen Spanngurt befestigen.

Dann präzisiere ich: absägen, ohne sich dabei komplett dämlich anzustellen.
So sollte das dann ganz gut klappen.

Meine Isomatte habe ich immer längs drauf und so nah wie möglich an der Sattelstütze.
Mit den Beinen kommt sie nicht in Kontakt und man kommt an die Taschen, ohne die Rolle runterzunehmen.

Naja Isomatten sind aber meist schlanker im Durchmesser. Bei Leichtgepäck hab ich die 0,9mm Evazote auch längs. Aber die frisst echt kein Platz. Dachte jetzt eher an die übliche Gepäckrolle mit Isomatten/Zelt/Schlafsäcken oder wie auch immer die hier beladen wird Die hat ja schon 20cm im Durchmesser.

Claudius

Geh mal in einen Laden mit einem Tubus-Vorrat und stelle einen 26" und einen 28"-Träger nebeneinander. Über den geringen Unterschied in den Bauhöhen wirst du erstaunt sein...