Hallo Technikexperten!

Am neuen Rädchen würde ich gerne die vorhandene Ultegra 2fach (FC-6500/6503 steht da drauf) durch eine Dreifachkurbel ersetzen. Zum Beispiel durch eine 105er (FC5504). Beide haben Octalink. Aaaaber: Woher weiß ich ob das mit der Achslänge des Innenlagers passt? Oder brauche ich beim Wechsel von 2 auf 3 fach auf jeden Fall ein neues Innenlager? (Falls ja, würde ich mich glaube ich von Oktalink verabschieden...)

Ich will doch nur die Berge vernünftig hochkurbeln können....

Viele Grüße,

Mathias

Die Umrüstung auf 3fach wird ziemlich teuer, da Du neben Kurbel+Innenlager auch noch Umwerfer und den linken 3fach STI brauchst.
Das 2-fach-Innenlager hat einen Achsabstand von 109,5 mm, beim 3-fach sind es 118,8 mm.
Fazit :
Von 3-fach auf 2-fach ohne Umbau möglich, umgekehrt siehe oben.

Ich würde eher die Ritzel varieren.
Wenn Du eine 9-fach hast, geht mit einem langen Schaltwerk z.B. 13-34.

Mhm, ich habe aber nur 8fach und der Schalthebel ist kein STI sondern ein GripShift von SRAM, der für 3fach funktioniert. Selbiges gilt vermutlich auch für den Umwerfer. Du kannst dir also sicher sein, dass ich mir schon gut überlegt habe, was ich wechseln will ;-)

Hallo,

naja, da Du nichts geschrieben hast, bin auch ich von reinen Rennradkomponenten ausgegangen. Aber so sieht das ja schon anders aus. Du hast einen flachen Lenker? Und einen MTB-Umwerfer? Oder ist der GripShift feingerastert und es ist doch ein Rennradumwerfer, die waren bei 8fach eigentlich nur für doppelt- und nicht für dreifach geeignet, auch bei gutem Willen nicht. Zumindest ich konnte noch keinen Zweifach-Rennrad-Umwerfer zu drei Kettenblättern überreden. Die Innenlagerlänge bleibt wichtig, sonst schleift am Ende ein Kettenblatt irgendwo am Rahmen oder du bekommst selbst einen Dreifachumwerfer nicht weit genug nach innen eingestellt, und bitte auch die Schaltwerkskapazität prüfen, da das Schaltwerk ja dann einiges mehr an Kettengliedern ausgleichen können muß.

Für den Fall, dass Innenlager und Umwerfer zu tauschen wären, aber das Budget nicht mitspielt; könnte eine 34/50 Zweifachkurbel eine Alternative sein? Das ist im Prinzip eine Dreifach-Kurbelgarnitur, bei der das mittlere Blatt fehlt.

Grüße

hans-albert

Dann hast Du ihm bestimmt nur nicht genug zugesprochen. Denn normalerweise ist es kein Problem mit einem Rennumwerfer auch 3 Kettenbläter zu bedienen. Bei bestimmten 3-fach Abstufungen fallen MTB-ähnliche Umwerfer (auch RR-3-fach) aus, so das man nur mit Rennumwerfern oder speziell Präparierten MTB-Umwerfern zum Ziel kommt.

Gruß
Thomas,
der Jahrelang 2-fach Rennumwerfer (Sachs-Rival und Ultegra) mit Halbschritt und Oma (46-42-24) gefahren ist.

Selbstverständlich hatte ich ihm gut zugesprochen. Aber der Weg, den der Umwerfer trotz maximal geöffneter Anschlagschrauben schaffte, reichte nur für ca. 2,5 von drei erforderlichen Kettenblättern. Da war einfach nix drin. Es war, wenn ich mich recht erinnere, ein Ultegra 600, der eine Sram Quarz 26-36-48 hätte bedienen sollen. Ich hatte sogar verschiedene Innenlagerlängen probiert, um die Kettenblätter optimal im möglichen Bewegungsraum des Umwerfers positionieren zu können, aber letztendlich vergeblich. Auch andere Zweifach-Umwerfer konnte ich nicht zum Funktionieren in dieser Konstellation bringen. Der Ultegra tut schon lange seine Arbeit in meinem Rohloff-Halfstep-Winterrad. Ein zweifach-Umwerfer kann vielleicht mit etwas Glück drei Kettenblätter bedienen. Mann kann sich aber keinesfalls darauf verlassen, dass es mit der unbekannten Materialzusammenstellung eines Fragenden funktioniert.

Grüße
hans-albert

Eigentlich sollte jeder, der dir ne Kurbel verkaufen kann auch sagen, welche Innenlagerachslänge du brauchst. Bei Hollowtec ist es eh mit dabei, bei Vierkannt, wie gesagt, den Händler fragen.

Hallo Forum,

ok, dass ich eventuell eine neue Achse brauche ist geritzt. Aber mir stellte sich noch eine andere Frage: Kann ich überhaupt eine 9-fach Kurbel mit einer (breiteren) 8fach Kette betreiben???

Viele Grüße,

Mathias

Ja, allermeistens schon. Die Kettenblätter sind eigentlich gleich breit (2mm) und der Abstand dazwischen ausreichend. Du kannst aber auch problemlos eine 8fach Kassette mit einer 9fach Kette fahren.

Hallo Mathias,

ich fahre an einem Rad die Ultegra FC-6503. Das ist die Dreifachkurbel. Du hast vermutlich die FC-6500. Die Bezeichnung FC-6500/6503 steht auf der linken Kurbel, da die für beide Modelle identisch ist. Nur die rechte Kurbel unterscheidet sich und daher steht dort nur eine der Bezeichnungen.

Zum Thema Tretlagerlänge: Nominell brauch man für die 6500 eine 109 mm lange Welle und für die 6503 eine 118er. Ob die Längen bei der 5504 identisch sind weiß ich nicht. Das kannst Du aber sicher bei Paul Lange rausfinden. Ich gehe ziemlich sicher davon aus, daß Du die längere Welle brauchen wirst und zwar nicht (was ich zuerst vermutete) wegen des Abstands zu den Kettenstreben. Der Knackpunkt ist vielmehr das kleine Kettenblatt. Das überdeckt bei mir mit dem richtigen Tretlager schon teilweise dem Bund der rechten Lagerschale. Wenn man nun das kürzere Tretlager verbauen würde, dürfte das kleine Kettenblatt schon über dem Tretlagergehäuse liegen. Ob das Dein Umwerfer noch packen würde wage ich zu bezweifeln.

Aber warum willst Du überhaupt noch eine Octalink-Kurbel kaufen? Wenn Du eh eine neue Kurbel brauchst kauf Dir doch lieber ein zukunftssichereres System. Oder kommst Du sehr günstig an eine Octalink-Kurbel. Das war nämlich der Grund bei mir. 30 Euro für eine Dreifach-Ultegra ohne Tretlager war für mich Schnäppchenjäger einfach unwiderstehlich.

Hallo Thomas,

zunächst dachte ich ja auch, dass ich direkt auf HT2 umsteige. Aber jetzt habe ich auch ein Schnäppchen gekauft und bleibe noch eine Weile bei Oktalink. Ich werde es jetzt erstmal mit dem kurzen Tretlager versuchen. Wenn es nicht klappt, kommt halt das längere hinein.

Viele Grüße,

Mathias

Hallo,

das Ende vom Lied soll nicht verschwiegen werden.

Ich habe eine Dreifachkurbel und ein neues Innenlager gekauft. Zunächst habe ich es mit dem alten Lager probiert, aber der Umwerfer konnte sich nicht weit genug nach innen bewegen um auf das kleine Blatt zu schalten. Also das neue Lager rein - und schon passte alles. Im Endeffekt war es also keine allzuteure Geschichte: Schalthebel und Umwerfer konnten bleiben, Innenlager und Kurbel brauchte ich neu.

Viele Grüße,

Mathias