Hallo,

erstmal möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Pasquale, bin 24 Jahre alt und auf der Suche nach einem neuen Rad.
Durch eine erbsche Lähmung ist mein linker Arm ca. 20cm kürzer und auch nicht so beweglich.

Mein Fahrprofil:

Täglich 10km Arbeitsweg (eine Strecke), an WE auch mal gerne 50 und mehr Km, mehrtägige Touren sollen mit dem neuen Rad in Angriff genommen werden.

Ich bin 1,93m groß und wiege ca. 100kg.

Nach vielen Testfahrten habe ich mir das Patria Ranger mit Rohloff ausgesucht.
Der Händler hat mich auf den Velochecker gesetzt und empfiehlt mir einen 63 Rahmen und eine Sitzwinkeländerung auf 70 Grad. Ich werde dann die feie Maßanfertigung nehmen und vorne den 63er Rahmen, dafür am Sattelrohr nur den 60er.

Jetzt bin ich bei der Überlegung welche Komponenten ich nehmen soll.

Die Konfig des Händlers hat die Nr. 31257 (Patria Konfigurator). Vielleicht könnt ihr mal einen Blick darauf werfen.

Ich suche ein paar Langstreckenerfahrungen zu folgenden Komponenten:

-Son Dynamo oder Shimano?
-Ahead Vorbau oder normal?
-Welche Reifen?
-Welche Beleuchtung?
-V-Brakes oder hydraulisch?

Ein Verkäufer hat den rechten Arm nur als Protese. Er hat sich beide Bremshebel auf die linke Seite legen lassen, die sitzen übereinander. Die Lösung finde ich z.B. sehr gut.

Vielen Dank schon mal.

Gruß Pasquale

Hallo Pasquale,

kann Dir für die Beleuchtung SON mit BUMM IQ Cyo oder IQ Fly für vorn und BUMM Selectra Plus oder Line Plus für hinten empfehlen.
Ich fahre zur Zeit Conti Top Contact und bin mit denen sehr zufrieden.
Bremsen sind wahrscheinlich Geschmackssache (ohne oder mit Öl ); ich habe V-Brakes (geht am einfachsten mit dem Selbermachen).

Gruß Richard

Ciao Pasquale,

Benvenuto....

Unterschiede von der Bremsleistung zw. V-Brake und z.B Magura HS33 sind kaum merkbar, nur der Kraftaufwand den den brauchst (in der Hand) ist bei V-Brakes deutlich höher und macht sich auf langen Passabfahrten unangenehm bemerkbar. Also würde ich in deinem Fall zur Hydraulischen Bremse raten z.B. Magura HS33. Wie gesagt beide Bremsen sehr gut, nur mit Hydraulik ist weniger Handkraft nötig.
SON Nabendynamos sind die Referenz und sehr beliebt allerdings ist Shimano nahe dran und sehr viele fahren damit seit vielen Jahren sehr zufrieden damit durch die Gegend. Also nur eine Glaubens und letztendlich auch Geldfrage da SON deutlich teurer ist.
Licht vorne rate ich zum Busch und Müller Cyo 40Lux mit Nahfeldausleuchtung kostet um die 60.- und macht die Nacht zum Tag...na ja ..fast
Licht hinten ebenfalls Busch und Müller....4D Toplight oder Toplight Flat wenn du hinten keine Batteriebeleuchtung willst dann Toplight Line Plus.
Hier kannste selber mal schauen was es gibt (unter Katalog).... Busch & Müller

Das Ranger gibts als 26" oder 28" Rad...welches nimmst du?

Danke für die Tipps.

Ich nehme das Ranger in 28 Zoll. In 26 Zoll habe ich das Terra gefahren was mir aber nicht so gefallen hat.

Momentan fahre ich an meinem Rad die HS 11 und bin damit sehr zufrieden. Die auf eine Seite legen zu lassen dürfte doch genauso gehen wie die V-Brake, oder?

Das Problem beim Dynamo ist dass ich das Rad gerne in Elfenbein hätte. Dazu passen sehr gut die schwarzen Teile. Es gibt aber nur den SON in schwarz.

Zum Licht: Es gibt ein mal den 40 Lux mit Nahfeld und den 60 Lux ohne Nahfeld, die kosten beide dasselbe.

Ich überlege ob ich morgen zu einem weiteren Patria Händler fahre und mich mit den Daten noch mal auf den Velochecker setze. Nur zur Sicherheit um es noch mal zufühlen.

Shimano Alfine gibts auch in schwarz. Bezüglich der Farbkombination hast Du übrigens völlig recht: mein Randonneur ist auch elfenbein mit vielen schwarzen Teilen

Hallo,

vielleicht kannst du ja das Ranger irgendwo noch probefahren in 28"...frag doch mal bei Patria direkt an wer so eins in deiner Größe (mehr oder weniger) im Laden stehen hat.
Den SON müßte es auch in Silber geben, ich habe mittlerweile 2 SON28 und beide in Silber also einfach fragen....die gibts in Silber. Guck mal hier...SON
Das mit der Bremse auf einer Seite kann ich nix zu sagen weil ich so etwas nie gesehen habe, da die Griffe aber ähnlich sind...warum nicht!
Ob 40 oder 60 Lux ist eigentlich egal...hier im Forum gibts welche die beide haben und mit beiden sehr zufrieden sind, ich hab die 40Lux mit Nahfeld und bin sehr zufrieden. Ich finde halt die Nahfeldausleuchtung wichtig andere eher nicht....?

Hi,

Du fährst das Patria Randonneur in Elfenbein mit schwarzen Teilen?
Wie gefällt Dir die Farbe so nach der Zeit?

Die Schimano Alfine ist doch eine Schaltung und kein Dynamo, oder?

Edit:
@Dr. Kimbel: Ich hab mich falsch ausgedrückt. Das Ranger bin ich in 28 Zoll mit Rohloff und 60er Rahmen gefahren. Es hat mir super gefallen.
Den Dynamo möchte ich ja eben in Schwarz.

Was soll ich antworten, was ich nicht schon laengst geschrieben habe ... aber die anderen Meinung HIER sind natuerlich schon ein Grund

Es gibt für die Alfine einen passenden Dynamo, siehe z.B. hier.
Ich habe mir die Farbe letztes Jahr sehr bewußt ausgesucht und bin immer noch begeistert! Meine Umwelt reagiert dagegen gespalten: die einen findens toll, den anderen fehlen die Worte

Hallo,
bin den Ranger auch mal Probe gefahren - super Rad! Was den Vorbau angeht, würde ich einen winkelverstellbaren nehmen, so wie´s beim Ranger standardmässig auch ist. Hab denselben Vorbau an meinem Terra und bin sehr damit zufrieden - auch bei viel Gepäck ausreichend steif. Aber okay, ich wiege nur knapp 70 kg. Das Schöne an dem winkelverstellbaren Vorbau ist die Tatsache, dass Du bei dem neuen Rad allmählich die perfekte Sitzposition ermitteln kannst. Probier am Besten nochmal selbst aus, ob der Vorbau auch beim Wiegetritt ausreichend steif erscheint.

vG
nöffö

PS: Meine Konfig.-Nr. ist 24727. Ist zwar ein Terra, aber viele Komponenten sind gleich. Würde das Rad genau in der Form sofort nochmal kaufen!

Winkelverstellbarer Vorbau sagt aber NIX aus, ob geschraubt oder Ahead! DA wuerde ich dann immer fuer Ahead plaedieren.

@Nöföö: Deine Konfig konnte ich leider nicht mehr laden. Der Konfigurator gibt an dass das Terra zo9 oder so nicht mehr möglich ist.

Mit dem Verbau überlege ich auch echt noch. Ein Ahead ist sicher besser besser, ich meine den gibt es im Konfig. auch als verstellbar.

Man kann doch auch bei der HS 11 und 33 beide Bremsen mit nur einem Hebel betätigen.
Hat mir mal ein Bekannter vor ein paar Jahren gezeigt.
Angeblich gibt es keine Probleme mit einem blockierenden Hinterrad.
Allerdings musste er mal Strafe zahlen, da keine unabhängigen Bremssysteme.

Hier bei Frage 11 hat Magura den Umbau beschrieben.

Hallo,
ich habe mir Deine Konfiguration mal angeguckt. Sieht gut aus, aber folgende Fragen:
- Entfaltung: Ist das die gewesen, die auf dem Proberad war? Hast Du mal geguckt, welchen Gang Du in der Ebene bei der Probefahrt drin hattest? Optimal wäre der 11. Gang, wo am wenigsten Kraft verloren geht.
- Ersatzspeichen: Würde ich gleich mitbestellen, denn die Rohloff-Längen bekommst Du evtl. nicht überall. Ausserdem willst Du vielleicht auch Speichen mitnehmen, wenn Du auf Tour gehst.
- Felgen: Hier im Forum war kürzlich ein Thread dazu. U.a. ging´s dabei um die Frage, ob CSS-Beschichtung gut wäre um die Abnutzung der Felge gering zu halten.
- Kette: Hab da keine Erfahrung, aber vielleicht wäre ´ne Rohloff-Kette ´ne gute Sache. Soll wohl recht haltbar sein. Ich habe die PC38 drauf, und sie längte sich auf den ersten 100 km erheblich!

vG
nöffö

noch was: Lass Dir im Laden mal zeigen, wie man Chainglider und verschiebbare Ausfallende bedient - damit Du keinen am Appel kriegst so wie ich, als ich da die ersten paar Male rumgemurkst habe. Heutzutage baue ich das Hinterrad aus, um die Ausfallende bequem verstellen zu können. Zum Glück muss man das nicht ständig machen!

vG
nöffö

Hi,

ich habe bei meiner Magura HS 11 beide Bremsen auf einem Hebel. Ich finde diese Lösung echt besch.... Ich möchte gerne beide Bremsen voneinander getrennt nutzen können, vor allem wenn es mal regnet.

Also mit der Übersetzung habe ich jetzt ehrlich gesagt nicht geschaut. Ich dachte bei einer Rohloff ist es egal welcher Gang drin ist da die Kette immer gerade läuft.

Danke für den Tipp mit der Kette. Da muss ich mir echt noch eine ganze Menge an Fragen stellen.

Da fällt mir auch noch etwas ein:

Hier in Soest ist ein Händler für Patria. Bzw. die bauen gerade hier ihre Zweigstelle auf.
Dort haben die leider keinen Velochecker und nur ein Ranger in Damenform. Das Ranger kann ich mir trotzdem morgen einen Tag zur Probe ausleihen.

Ich würde sehr gerne dort kaufen weil ich eben einen Ansprechpartner vor Ort habe.

Alle anderen Händler sind mind. 50 km entfernt! Aber viel mit zeigen lassen ist eben bei dem Händler vor Ort nicht.

Der Laden in Bielefeld ist sogar 85 km entfernt. Dafür relativ mit High Tech ausgestattet.

Hallo,
was ich meinte war welche Kombination von Ritzel und Zahnrad Du hast (sprich: Anzahl der Zähne vorne und hinten). Bei mir ist das z.B. vorne 42 Zähne und hinten 16 Zähne. Über diese Kombination kannst Du "einstellen", welchen Gang Du in der Ebene drauf hast.

vG
nöffö

Mist da habe ich echt nicht nach gefragt.

Für so ein teures Rad kannst Du wohl locker mal 200 km fahren, wenn´s notwendig ist. Ich habe das Ranger damals bei Zweirad Just in Düsseldorf ausprobiert. Die Beratung dort war super! Auch jetzt, wieder in Finnland, kann ich jederzeit dem Thomas Just ´ne Mail schicken mit Fragen und er hat immer sofort geantwortet. Auch Speichen hat er mir mal zugeschickt.

vG
nöffö

Und nicht vergessen: Spätestens nach den ersten 200 km das Rad checken lassen - erst dann haben sich die Speichen gesetzt, und müssen mit Sicherheit nachgespannt werden!

vG
nöffö

Ich habs ja in meiner PN schon angedeutet und die anderen Schreiber sagen es ebenfalls: ein guter Händler ist Gold und jeden Kilometer wert. Die Distanz sollte Dich wirklich nicht abschrecken.

Nicht, wenn die Laufräder beim Einspeichen regelmäßig abgedrückt wurden. Ansonsten ist so eine Inspektion aber sinnvoll.

Hallo,
meine Laufräder sind dann "abgedrückt" wenn ich mit ihnen 100 km Schotterpiste hinter mir hab

vG
nöffö

...und der TE wiegt 100 kg!

Meine (ACHTUNG BITTE) "ganz persönliche Meinung":

- SON 20r weil: Effizient, superleicht, schick, 5 Jahre Garantie, made in germany

- Reifen sind absolut Geschmackssache, ich bin mit den Tom Slick von Ritchey und den Supreme von Schwalbe sehr zufrieden

- LED Beleuchtung, ob nun CYO, CYO-r, Edelux oder Supernova, oder "nur" iq fky...egal. Da entscheidet nur dein Geldbeutel. Ich habe den Edelux und den iq-fly und finde beide gut.

- Bremsen: Avid Single Digit 7 und Speed Dial 7: Leicht, bissig, schön, einfach zu installieren und zu warten, sehr wartungsarm, viele Beläge zur Auswahl.


Grüße
simon

Pa, 1000m zum Einkaufen -RRRRRRRRR- mitten drin ist dann schon Ruhe ... DER Poster wiegt aber noch mehr

Was ich jetzt nicht verstanden habe, ist die Zweigstele die von dem Bielefelder Super-Laden, oder von einem anderen Haendler? Sprich bei Kleinigkeiten direkt vor Ort und die Kompetenz im Background?

Ich kann auch nur betonen, ein guter Haendler mit entsprechendem Vertrauensverhaeltniss ist gold wert!

Hi,

es ist ja eben die Sache dass ich zur Inspektion dann auch immer so weit fahren muss.
Der Händler in Soest hat einen sehr guten Ruf. Die Verkäuferin hat am Freitag sogar ihren Urlaub unterbrochen um mich beim Kauf zu beraten.

Morgen kann ich erstmal das Rohloff Rad zum testen holen. Ich werde dann noch mal 40 km bis Gütersloh fahren. Dort ist auch ein Patria Händler samt Velochecker.
Dort könnte ich mich noch mal durchchecken lassen.

Am meisten Vertrauen habe ich zur Verkäuferin aus Soest, muss ich ganz ehrlich sagen.
Der Verkäufer in Münster war mit dem Velochecker überfordert. Der in Bielefeld hat mich gut beraten war mir aber ganz ehrlich irgendwie unsympatisch.

@Thorsten:

Nein der Bielefelder Laden ist das nicht.

Ich meine den Händler aus dem Kreis Soest. Die eröffnen eine Zweigstelle in Soest aber haben leider keinen Velochecker.

Sagen wir es mal so: Velochecker brauchst du VOR dem Kauf, 1x zur Kontrolle auch 2x und dann nie wieder ... einen sympathischen Haendler den Leben des Rades lang ... NA, dann frag Dich mal, wo Du besser aufgehoben bist.

Zur Not, mach einen Termin bei Patria selbst und lass Dich dort vermessen, aber das schrieb ich glaube ich schonmal

Ideal wäre natürlich eine Kombination von beidem. Es wäre doch schade, wenn der zweite Händler ausbaden muß, was der erste verbockt hat...