schaue mir grade diverse kurbeln für meine rohloff an.
bin am entscheiden zwischen truvativ, stronglight, t.a. vega etc.

irgendwelche hilfreichen tipps oder vorschläge anderer art?

kurbel sollte schlicht in silber sein und mit einem BSA vierkanter versehen sein...

innenlager soll ein SFK BAS 600 JIS sein.


danke

Sugino XD?!

Truvative GPX Stylo 1.1

TA Vega!

wie schön, dass es eine solch große bandbreite gibt.

sprechen außer den genannten artikelnamen auch etwas ausführlichere argumente dafür oder dagegen?

Dann biete ich mal die TA Carmina.

Michael

Ich bin für Middleburn :-)

Gruss, chris
ps. wenn du 4 - 6 Wochen warten kannst habe vielleicht ein paar über. Welche Länge?

Sugino XD bei meilenweit.net.
Sehr schlicht und schön.

Aber Achtung: Das dort mit angebotene TA-Kettenblatt ist recht dick, so dass es mit Chainglider eng wird.

hOLGER,

der dem Chainglider doch noch eine Chance gibt.

Wie siehts denn mit der Specialites TA Alizé F15 aus? Ist das beigelegte Kettenblatt für eine Bahnkette gedacht? Wird mir nicht ganz klar?

http://www.specialites-ta.com/produits/ped_ali_gb.htm#


Und preislich halten die sich auch ziemlich verborgen...

Wenn du ein Kampfschwein bist, dann würde ich dir zur Vega raten, also im direkten Vergleich zur Carmina.
Die erstgenannte ist um einiges stabiler - und von der Optik her ebenbürtig.
Aber sie geht einbißchen mehr in die Breite.

Gruß Mario

Truvative GPX Stylo 1.1

Leichtes System Gewicht und Aussenliegendes Lager dadruch Steifer. Lager nicht so Teuer wenn mal Kaputt.

Was Preise betrifft, unter http://radplandelta.de/
findest du eine recht gute Zusammenstellung inkl. Preisen und sonstigen Infos.


Alternativ fällt mir noch pedalkraft.de ein.

Grüsse
Robin

Er will aber doch Vierkant haben, Tim!

Denk daran, daß die TA-Kurbeln einen ISO-Vierkant haben, das genannte Lager aber einen JIS-Vierkant hat. Das muß nicht zwangsläufig zu Problemen führen, kann es aber...

Grüße, Bernd

habe mich jetzt für eine Sugino Single mit TA 42Z. und dem TA Kettenschutzring F15 entschieden...

Der JIS Vierkant wird dann auch auf das oben genannte Innenlager passen.

Gruß Stephan

eine frage hätte ich da aber noch:

bin noch keine 175mm Kurbel gefahren - ist der Unterschied zur 170er markant spürbar?


gruß

Ich (198 mit Schrittlänge 92,5) fuhr zunächst zwei Jahre lang eine viel zu kurze 170-er Kurbel, bin dann auf eine 175-er umgestiegen und nach einem weiteren Monat auf eine 180-er Carmina. Der Unterschied war groß; ich habe nach zwei Wochen eine Leistungssteigerung von gut 15% erfahren. Die Kraft geht einfach besser ins Rad.

Trotz meiner 110 kg ist die Carmina nicht zu weich, ich fahre selten im Wiegetritt. Der Vorteil dieser Kurbel ist, dass sie schmal gebaut ist und daher für mich einen optimalen Q-Fakor bietet. Und mit einem 119-er Innenlager erreicht man die perfekte Kettenlinie von 54 mm, wenn man das Kettenblatt ganz außen montiert. Da drehen sich trotz Chainglider die Kurbeln beim Vorwärtsschieben mit. (Man sollte aber in Verbindung mit dem Chainglider nicht das Rohloff-Blatt von TA verwenden, das ist zu breit.)

Michael (der darüber nachdenkt, eine 185-er zuzulegen)

Ich bin ein wenig kleiner als du -- 1.85m

aber es scheint wohl sinnvoll eine 175er auszuprobieren...

gruß stephan

Hallo Michael,

was für ein Kettenblatt hast Du denn drauf?

Ich habe momentan nämlich noch das breite TA-Blatt (42 Zähne) auf der Sugino Single/XD und der Chainglider will einfach nciht Ruhe geben......

hOLGER

Ein Sugino in Stahl.



Das wird er auch nicht: das Blatt ist einfach zu breit, ich hatte es selber.

Michael