Hallo!

Da ich von Conti Travel Contact(47-559) auf Marathon Plus(47-559) gewechselt habe, sind meine Schutzbleche nicht mehr ausreichend, denn das Marathon Plus Profil(Standart) verwirbelt den Dreck wesengtlich mehr.

An anderern Raedern hatte ich oefter vorne ein hinteres Schutzblech montiert.
Jetzt bin ich auf den Gedanken gekommen fuer das 26" Rad 28" Schutzbleche zu verwenden, da diese laenger sind.
Ausgehend von der Annahme, das z.B. 47er 26" Reifen im Umfang den selben Wert aufweisen, wie in etwa 32er in 28".

Hat jemand solches montiert?
Tipps?

Kalenderanzeige entfernt

Das habe ich zwar nicht. Ich habe aber ohne Probleme 26 Zoll-Bleche am 24 Zoll-Rad meiner Tochter montiert. Das sollte ähnlich sein.

Versuche es doch mal hiermit.

Klick!!!

oder lies dich mal hier durch.

Klick!!

Hi Stephan!

Danke fuer die Antwort.

Das Problem wird sein, dass es kaum ausreichend breite Schutzbleche für 622er Laufräder gibt. Die, die es dann gibt, müssen wieder einen entsprechend größeren Radius aufweisen. Mach es wie beim Schneider und probiere sie an.
Denk auch an den guten alten Spritzlappen, der reißt einiges raus.

Falk, SchwLAbt

Hi!

Ja, gute Seite. Nutze ohnehin immer schon Schmutzfaenger, oft aus Spuelunterlagen gebaut aber ich will ein laengeres Blech, da es doch eleganter ist.

Hi Falk!

Ja, breite 28" muss man suchen aber es gibt diese fuer Big Apple.
Mit einer Schere lassen die Kunstoffbleche sich ja dann anpassen.


Meine entscheidene Frage bleibt: haben die 26 und 28" Bleche die selbe Biegung, sind nur in ihrer Laenge anders oder unterscheiden die sich auch in der Biegung?
Nachfrage: meinst Du das mit groesserer reite auch gleichzeitig der Radius steigt?

Von Omaszeiten kennt man Bleche mit an den Gabelscheiden und Kettenstreben weiter auslaufende, die besser in diesem Bereich schuetzen.
Hat da jemand etwas fuer gebaut?

Das vordere Schutzblech am Kinderad meines Sohnes habe ich mit ca 20cm eines alten Steckschutzbleches verlängert, einfach mit 2 Nieten befestigt.

Gruß Robert

Hi!

Sowas habe ich auch mal gebaut.
Ein durchgehendes ist aber einfach eleganter.

Da kann ich mich nur anschließen. Ich habe mir vor etwa drei Wochen einen Spritzlappen aus einer Shampoo-Flasche gebastelt und bin sehr zufrieden damit. Außer mir der Farbe. Fructis-Grün am ansonsten vornehmlich schwarzen Rad sieht nicht so toll aus, aber schwarze Shampoo-Flaschen sind halt eher selten. Bilder gibt es hier.

Hi!

Ist Dir elagant gelungen(Fotos der Shampooflasche).

Bei denen, die ich bisher in der Hand hatte, war das so. Dauernd unter Vorspannung eingebaut, steigt zumindest das Risiko von Rissen.

Falk, SchwLAbt

die sks reißen so schnell nicht. eher bildet sich bei mißhandlung (transport im auto) mal ein permanenter knick.

Das hat man meinen wohl nicht erzählt. Mit den guten Messingschrauben M4 ließen sich die Bruchstücke aber wiedervereinigen.

Falk, SchwLAbt

vielleicht wissen meine auch nicht, daß sie reißen können?

Unter Spannung an einem Fully reißen sie garantiert! An meinem Delitehinterbau habe ich das Schutzblech deshalb geteilt um so zwei völlig spannungsfreie Teile zu erhalten. Wird sonst auf Dauer zu teuer.
Ansonsten sind sie aber sehr haltbar.

Die gibt es doch; in 50 und in 60 mm Breite; und zwar hier!

Es gibt sie sogar mit einem besonders langen vorderen Blech!

zwei kollegen haben an ihren 26" stadträdern mit dünnen slicks (1,2 od. 1,4zoll) 28" bleche verbaut (26" in sehr schmal bekommt man schlecht). beim verlgeich mit meinem 26" stadtrad und ebenfalls dünnen slicks, aber mit dünnen 26" schutzblechen, würde ich sagen: radius gleich oder radius ganz ähnlich.

es funktioniert also, ohne den "radius durch knicken verändern zu müssen".

To All!

Danke fuer die Antworten.

Wenn das stimmt, das alle die selben Radien aufweisen ist das mal wieder typisch, uns Kunden mit 26 und 28" zu "helfen", obwohl die nur in der Laenge unterschiedlich sind.

Ich meine jedoch zu erinnern, das die Streben unterschiedlich in der Laenge sind.

Leider verbauen die Radhersteller zu haeufig kurze und schmalere, weil da wohl sportlicher wirkt und den Absatz foerdert. An zuvielen Raedern ist das so.
Mich aergert es.

Kann man eigentlich die offensichtlich laengeren bei Utopia bestellen?

Hallo,
man kann die bei Utopia bestellen, kosten soweit ich weiss 48 Euro das Paar und sind nicht an den Besitz eines Utopia Rades gebunden.

Gruß
Frank

Hi!

Danke.
Teuer aber man hat dann was man will...

Hat jemand die 60er in 26" von Rose und kann die empfehlen? Sind die lang genug?
Mich stoert an diesen nur die kunstoffklemmung am Blech, die durch kleine Schraube geklemmt ist, was weniger gut ist, als die Klemmung an den Blumels.

...aber die Mud Flaps von Brooks sind einfach die edelste Variante. Und wenn man mit seinem Reiserad so eitel ist, wie ich es bin, gibt man das viele Geld sogar einigermaßen gerne aus.

Alexander

Und die gaaaanz eitlen haben vorne UND hinten sowas dran...

mein Panzer...

Claudius

Hallo vgXhc,

außer der giftigen Farbe (die für mich ein absolutes Ausschlusskriterium wäre) würde ich sagen, dass die Schutzblechstreben ziemlich fies überstehen. Sie warten förmlich darauf, dass sich jemand - in einem unachtsamen Moment - daran aufspießt.

Ich selbst bin mit Steckschutzblechen unterwegs und denke, dass - wenn man nicht gerade auf Matschpisten unterwegs ist - es relativ egal ist, ob der Regen nur von oben oder auch von unten kommt: wenn man einen Regenschutz (Jacke wie Hose) trägt, dann fallen einige verirrte Spritzerchen, die ein Mudguard womöglich hätte abwehren können, garnicht weiter ins Gewicht.

Es grüßt,

gisi

Soso. Und was glaubst Du, was an meinem Radl dran ist? Nur ein Mud Flap?

Übrigens habe ich die meinen (honigfarbenen) vor der Montage mit Proofide verwöhnt, auf der Außenseite ein Mal, auf der saugfähigeren Innenseite sogar zwei Mal.
Da schaugst, gell.

Alexander

Hi!

Auf dem Nordseekuesten radweg kam Regen nicht nur von oben und unten, er machtge die Schafscheisse ziemlich duennfluessig, sodass ....

Na warts nur ab wenn ich vorbeikomm um Flos E-Mofa anzutesten ;D Dann will ich auch die Proofide-Behandlung meiner Schmutzschutzlappen haben!

edel gehen wir zugrunde

Claudius

Hallo mid,

das Radeln ist für mich ein ganzheitliches Erlebnis: eine aktive Teilhabe am und partielle Mitnahme des Radwegs gehört da unbedingt dazu.

ps. kürzlich sah ich im Regen einen Liegeradler mit Plastikkabine. Ich wunderte mich, wie der Mann da überhaupt noch was von der Straße sehen konnte. Ausgesehen hat das natürlich hochnotpeinlich: lieber verdreckt und cool als trocken und...

gisi

Hi Gisi,


Leider habe ich es versäumt bei der Erstmontage diese kleinen Gummikappen festzukleben und nicht nur drauf zu stecken. Nach zwei Tagen waren sie natürlich weg...

Wegen der Länge: da wir hier im Winter kräftig Schnee haben, fahre ich im Winter deutlich dickere Schlappen, bei denen die Streben dann weniger überstehen. Aber ja, ein bisschen kürzer könnten sie wohl trotzdem sein.


Die Einstellung hatte ich früher(TM) auch mal. Inzwischen bin ich der Meinung, dass Regenhosen großer Mist sind: zum einen muss man sie fast immer dabei haben und hat sie natürlich immer dann zu Hause gelassen, wenn es richtig kübelt. Zum anderen schwitze ich unter Regenhosen so schnell so stark (ist ziemlich bergig hier), dass die Hose drunter genau so nass ist wie durch den Regen selbst. Das mag bei irgendwelchen Funktionsgewebehosen für 100 Euro anders sein, aber da nehm ich dann doch lieber den Spritzlappen und eine alte Wollhose aus dem Second-Hand-Laden.

Ein anderes wichtiges Argument für den Spritzlappen: ich lebe ja im Nordosten der US of A, und hier wird im langen Winter gesalzen wie Sau. Da ich nur ein Ganzjahresrad habe, mit dem täglich zur Arbeit fahre, helfen Vollschutzbleche und Spritzlappen den Antrieb dann ganz gut vor der ziemlich aggressiven Salz-Wasser-Dreck-Pampe. Im letzen Winter war ich noch ohne Schutzbleche unterwegs und das hat trotz häufigen Abspritzen des Fahrrads den Aluteilen ganz schön zugesetzt. Das muss nicht sein.

Schönen Gruß,
Harald.